پست ترانسفورماتوری شهری ویژه ی-CeTur
CeTur-SPECIAL URBAN TRANSFORMER SUBSTATION
ABSTRACT The technological explosion that has taken place across the planet in the last decades, together with the population growth causes that as the demand for new services grows it is necessary to provide cities with new infrastructure and equipment that, together with the already existing, makes integration with the urban environment very difficult. This situation is in contrast with an increasing sensitivity in society with environmental issues. Progress at any price has given way to greater concern over human interaction with the environment, more efficient use of space and more care for the environment. The sustainability criteria promoted by the United Nations through the agenda 21 program, pleads for reclaiming spaces that are currently taken by pieces of urban furniture (advertising billboards, technical equipment, signals…etc) The problem we face is how to claim these spaces back without giving up the services we have been enjoying so far, services that even need to be expanded due to increased demand. The answer lies in creating multifunctional platforms that can develop different services so the space is optimized with a device of high added value. TWELCON has made a great innovative effort in order to develop CeTur, an enclosure that can house a transformer substation of up to 630 KVA, and also includes an aesthetic external enclosure equipped with four standard (1200 x 1800 mm) advertising boards that turn into an additional source of revenue, which will reduce dramatically the return of the investment. CeTur thanks to its innovative design meets three goals:
پست ترانسفورماتوری شهری ویژه ی-CeTur
چکیده
افزایش بسیار زیاد فناوری در دهه های اخیر که در سرتاسر جهان بوقوع پیوسته است بهمراه رشد جمعیت باعث شده است تا همانطور که نیاز برای سرویس های جدید افزایش می یابد لازم باشد تا زیرساختار و تجهیزات نوین برای شهرها فراهم آید که بهمراه زیرساختارهای موجود اضافه شدن به محیط شهری را بسیار دشوار نماید. این شرایط در تضاد با حساسیت رو به رشد در جامعه با مشکلات محیطی می باشد. پیشرفت در هر هزینه ای راهی بسوی نگرانی بیشتر بر تعامل بشری با محیط، استفاده بسیار کاراتر از فضا و بسیار مراقب نسبت به مسائل زیست محیطی را در بر دارد.معیارهای پایداری که از سوی سازمان ملل متحد و از طریق دستور کار 21 ارتقا یافته است نیازمند فضاهایی است که در حال حاضر توسط قطعه از تجهیزات شهری (بیلیبورد تبلیغاتی، تجهیزات فنی، سیگنال ها و غیره ...) گرفته شده است. مشکلی که ما با آن مواجه هستیم این است که چگونه این فضا ها را بدون از دست دادن خدمات که تاکنون از آن ها بهره مند شده ایم باز گردانیم، خدماتی که به دلیل افزایش تقاضا حتی نیاز به گسترش نیز دارد.پاسخ در ایجاد سیستم عامل چند منظوره است که می تواند خدمات مختلفی را ایجاد نماید به طوری که فضا با یک دستگاه ارزش افزوده بالا بهینه سازی شود. TWELCON تلاش نوآورانه بزرگی را به منظور توسعه CeTur، که یک محفظه ایاست که می تواند یک پست ترانسفورماتور تا توان 630 کیلوولت آمپر را در خود جا دهد، و همچنینشامل یک محفظه خارجی برای زیبایی با چهار تابلو تبلیغاتی استاندارد (1200 x 1800میلیمتر) که به یک منبع اضافی از درآمد تبدیل می شود، که به طرز چشمگیری بازگشت سرمایه گذاری را افزایش خواهد داد.CeTurبه لطف طراحی نوآورانه خود سه هدف را برآورده می نماید:
قیمت فقط19,000 تومانپرداخت و دانلود
مشخصات فروشنده
نام و نام خانوادگی : جعفر علی بیگلو
شماره تماس : 09147457274
ایمیل :ja.softeng@gmail.com
سایت :sidonline.ir
مشخصات فایل
فرمت : doc
تعداد صفحات : 8
قیمت : 19,000 تومان
حجم فایل : 752 کیلوبایت
برای خرید و دانلود فایل و گزارش خرابی از لینک های روبرو اقدام کنید...
پرداخت و دانلودگزارش خرابی و شکایت از فایلبهینه سازی منحنی شارژ، خودروی برقی، کاهش هزینه انرژی، بهبود عمر باتری
Charge Trajectory Optimization of Plug-in Hybrid Electric Vehicles for Energy Cost Reduction and Battery Health Enhancement
Abstract— This paper examines the problem of optimizing the charge trajectory of a plug-in hybrid electric vehicle (PHEV), defined as the timing and rate with which the PHEV obtains electricity from the power grid. Two objectives are considered in this optimization. First, we minimize the total cost of fuel and electricity consumed by the PHEV over a 24-hour naturalistic drive cycle. We predict this cost using a previously-developed stochastic optimal PHEV power management strategy. Second, we also minimize total battery health degradation over the course of the 24-hour cycle. This degradation is predicted using an electrochemistry-based model of anode-side resistive film formation in Li-ion batteries. The paper shows that these two objectives are conflicting, and trades them off using a non-dominated sort genetic algorithm, NSGA-II. As a result, a Pareto front of optimal PHEV charge trajectories is obtained. The effects of electricity price and trip schedule on the Pareto front are analyzed and discussed
.
بهینه سازی منحنی شارژ خودروی برقی به منظور کاهش هزینه انرژی و بهبود عمر باتری
چکیده
این مقاله مساله بهینهسازی منحنی شارژ خودروی الکتریکی هیبریدی با اتصال برق (PHEV) را بررسی می کند، که در آن، منحنی شارژ با زمان و سرعتی که PHEV از شبکه قدرت، برق دریافت می کند تعریف می شود. دو هدف در این بهینهسازی در نظر گرفته شده است. اولا، کل هزینه مربوط به سوخت و برق مصرفی توسط PHEV باید در یک سیکل حرکتی[1] 24 ساعته به حداقل برسد. این هزینه با استفاده از روش مدیریت توان تصادفیPHEV بهینه که قبلا توسعه یافته است پیش بینی می شود. دوما، کل تخریب سلامت باتری در سیکل 24 ساعت را هم به حداقل می رسانیم. این تخریب با استفاده از یک مدل تشکیل نوار مقاومتی در سمت-آند که مبتنی بر الکتروشیمی است در باتری های لیتیوم-یون پیش بینی می شود. این مقاله نشان می دهد که این دو هدف مخالف هم هستند و با استفاده از الگوریتم ژنتیک چند هدفه با مرتب سازی نامغلوب NSGA-II مصالحه ای[2] بین آنها ایجاد می کند. در نتیجه، جبهه پارتو مسیرهای شارژ PHEV بهینه به دست می آید. اثر قیمت برق و برنامه ریزی سفر[3] در جبهه پارتو مورد بحث و بررسی قرار می گیرد.
قیمت فقط19,000 تومانپرداخت و دانلود
مشخصات فروشنده
نام و نام خانوادگی : جعفر علی بیگلو
شماره تماس : 09147457274
ایمیل :ja.softeng@gmail.com
سایت :sidonline.ir
مشخصات فایل
فرمت : doc
تعداد صفحات : 9
قیمت : 19,000 تومان
حجم فایل : 1337 کیلوبایت
برای خرید و دانلود فایل و گزارش خرابی از لینک های روبرو اقدام کنید...
پرداخت و دانلودگزارش خرابی و شکایت از فایلپخش بار اقتصادی؛ قدرت و حرارت مرکب؛ الگوریتم جستجوی هارمونی؛ بهینه سازی
Combined heat and power economic dispatch by harmony search algorithm
Abstract The optimal utilization of multiple combined heat and power (CHP) systems is a complicated problem that needs powerful methods to solve. This paper presents a harmony search (HS) algorithm to solve the combined heat and power economic dispatch (CHPED) problem. The HS algorithm is a recently developed meta-heuristic algorithm, and has been very successful in a wide variety of optimization problems. The method is illustrated using a test case taken from the literature as well as a new one proposed by authors. Numerical results reveal that the proposed algorithm can find better solutions when compared to conventional methods and is an efficient search algorithm for CHPED problem.
توزیع اقتصادی مرکب توان و حرارت با استفاده از الگوریتم جستجوی هارمونی
چکیده
استفاده بهینه از سیستم های مرکب چندگانه قدرت و حرارتی (CHP) یک مساله پیچیده است که باید برای حل آن روش های قدرتمند بکار بست. این مقاله یک الگوریتم جستجوی هارمونی (HS) برای حل مساله پخش بار اقتصادی توان و حرارتی (CHPED) ارائه می دهد. الگوریتم HSیک الگوریتم فراابتکاری است که بتازگی ایجاد شده است و در طیف گسترده ای از مسائل بهینه سازی بسیار کارا بوده.این روش با استفاده از یک آزمایش بکار بسته شده در نوشته های قبلیو همچنین یک روش نوین ارائه شده نمایش داده می شود. نتایج عددی نشان می دهد که الگوریتم پیشنهاد شده می تواند راه حل های بهتری در مقایسه با روش متداول ارائه دهد ویک الگوریتم جستجوی کارا برای مسالهCHPED می باشد.
قیمت فقط29,000 تومانپرداخت و دانلود
مشخصات فروشنده
نام و نام خانوادگی : جعفر علی بیگلو
شماره تماس : 09147457274
ایمیل :ja.softeng@gmail.com
سایت :sidonline.ir
مشخصات فایل
فرمت : doc
تعداد صفحات : 9
قیمت : 29,000 تومان
حجم فایل : 447 کیلوبایت
برای خرید و دانلود فایل و گزارش خرابی از لینک های روبرو اقدام کنید...
پرداخت و دانلودگزارش خرابی و شکایت از فایلSTSTCOM، مدولاسیون پهنای پالس، کبدل منبع ولتاژ، کنترل بردار جریان مستقیم، کنترل توان راکتیو، کنترل پشتیبان ولتاژ شبکه
Control of VSC-based STATCOM using conventional and direct-current vector control strategies
a b s t r a c t A STATCOM is a device that can compensate reactive power and provide voltage support to an ac system. Due to the advance of power electronic technology, VSC-based IGBT or IGCT converters have been increasingly used in modern STATCOM systems. A traditional VSC-based STATCOM consists of a voltage source converter, connected to an energy storage device on one side and to the ac power system on the other, and a control system based on the conventional standard d–q vector control technology. This paper studies and compares the conventional and a direct-current vector control schemes for a VSC-based STATCOM. A limitation of the conventional control mechanism is analyzed. An optimal control strategy is developed based on a direct-current vector control design. Close-loop control evaluation demonstrates that a D-STATCOM system works well using the proposed control mechanism both within and beyond the converter linear modulation limit while the conventional standard control technique could result in over voltage and system oscillations when the converter operates beyond its linear modulation limit.
کنترل STATCOM مبتنی بر VSC با استفاده از راهبردهای متداول و کنترل بردار جریان مستقیم
چکیده
STATCOM دستگاهی است که میتواند توان راکتیو را جبرانسازی کند و پشتیبانی ولتاژ را برای یک سیستم ac ارائه کند. با توجه به پیشرفت فنآوری الکترونیک قدرت، مبدلهای IGCT یا IGBT مبتنی بر VSC بطور قابل توجهی در سیستمهای STATCOM مدرن استفاده میشوند. STATCOM مبتنی بر VSC متعارف شامل مبدل منبع ولتاژ (که به دستگاه ذخیرهسازی انرژی در یک سو و سیستم قدرت ac در سوی دیگر متصل است) و سیستم کنترل مبتنی بر فنآوری کنترل بردار d-q استاندارد معمولی است. این مقاله طرحهای کنترل بردار جریان مستقیم و متعارف برای STATCOM مبتنی بر VSC را مطالعه و مقایسه میکند. محدودیت ساز و کار کنترل متعارف آنالیز میشود. یک استراتژی کنترل بهینه بر اساس طرح کنترل بردار جریان مستقیم ایجاد میشود. ارزیابی کنترل حلقه-بسته نشان میدهد که سیستم D-STSTCOM با استفاده از ساز و کار کنترلی ارائه شده هم در داخل و هم خارج از حد مدولاسیون خطی مبدل بخوبی کار میکند اما زمانیکه مبدل فراتر از حد مدولاسیون خطی کار میکند روش کنترل استاندارد متعارف باعث اضافه ولتاژ و نوسانات سیستم میشود.
قیمت فقط39,000 تومانپرداخت و دانلود
مشخصات فروشنده
نام و نام خانوادگی : جعفر علی بیگلو
شماره تماس : 09147457274
ایمیل :ja.softeng@gmail.com
سایت :sidonline.ir
مشخصات فایل
فرمت : doc
تعداد صفحات : 13
قیمت : 39,000 تومان
حجم فایل : 1056 کیلوبایت
برای خرید و دانلود فایل و گزارش خرابی از لینک های روبرو اقدام کنید...
پرداخت و دانلودگزارش خرابی و شکایت از فایلکنترل هماهنگ شده ی ادوات سیستم انتقال AC انعطاف پذیر با استفاده از کنترلرپیشفاز-پسفاز فازی تکاملی با بهینه سازی کولونی مو
Coordinated Control of Flexible AC Transmission System Devices Using an Evolutionary Fuzzy Lead-Lag Controller With Advanced Continuous Ant Colony Optimization
Abstract—This paper proposes an evolutionary fuzzy lead-lag control approach for coordinated control of flexible AC transmission system (FACTS) devices in a multi-machine power system. The FACTS devices used are a thyristor-controlled series capacitor (TCSC) and a static var compensator (SVC), both of which are equipped with a fuzzy lead-lag controller to improve power system dynamic stability. The fuzzy lead-lag controller uses a fuzzy controller (FC) to adaptively determine the parameters of two lead-lag controllers at each control step according to the deviations of generator rotor speeds. This paper proposes an Advanced Continuous Ant Colony Optimization (ACACO) algorithm to optimize all of the free parameters in the FC, which avoids the time-consuming task of parameter selection by human experts. The effectiveness and efficiency of the proposed evolutionary fuzzy lead-lag controller for oscillation damping control is verified through control of a multi-machine power system and comparisons with other lead-lag controllers and various population-based optimization algorithms
کنترل هماهنگ شده ی ادوات سیستم انتقال AC انعطاف پذیر با استفاده از کنترلرپیشفاز-پسفاز فازی تکاملی با بهینه سازی کولونی مورچه پیوسته ی پیشرفته
چکیده
در این مقاله، یک روش کنترل پیشفاز-پسفاز فازی تکاملی برای کنترل هماهنگشدهی ادوات سیستم انتقال AC انعطافپذیر (FACTS) در سیستم قدرت چندماشینه ارائه میشود. ادوات FACTS استفاده شده عبارتند از خازن سری کنترل شده با تریستور (TCSC) و جبرانساز وار استاتیک (SVC) که هر دو دارای یک کنترلر پیشفاز-پسفاز فازی به منظور بهبود پایداری دینامیکی سیستم قدرت هستند. کنترلر پیشفاز-پسفاز فازی از کنترلر فازی (FC) به منظور تشخیص تطبیقی پارامترهای دو کنترلر پیشفاز-پسفاز در هر مرحلهی کنترلی با توجه به انحرافهای سرعتهای روتور ژنراتور استفاده میکند. این مقاله الگوریتم بهینهسازی کولونی مورچه پیوستهی پیشرفته (ACACO) را به منظور بهینهسازی تمام پارامترهای آزاد در FC ارائه میکند که از کار زمانبر انتخاب پارامتر توسط کارشناسان انسانی جلوگیری میکند. اثر بخشی و بازده کنترلر پیشفاز-پسفاز فازی برای کنترل میرائی نوسانات از طریق کنترل سیستم قدرت چند ماشینه و مقایسهها با دیگر کنترلرهای پیشفاز-پسفاز و الگوریتمهای مختلف بهینهسازی مبتنی بر ازدحام تایید میشود.
..
قیمت فقط39,000 تومانپرداخت و دانلود
مشخصات فروشنده
نام و نام خانوادگی : جعفر علی بیگلو
شماره تماس : 09147457274
ایمیل :ja.softeng@gmail.com
سایت :sidonline.ir
مشخصات فایل
فرمت : doc
تعداد صفحات : 12
قیمت : 39,000 تومان
حجم فایل : 1718 کیلوبایت
برای خرید و دانلود فایل و گزارش خرابی از لینک های روبرو اقدام کنید...
پرداخت و دانلودگزارش خرابی و شکایت از فایل