با تکیه بر روشهای سنتی، نمی توان سازه بلندی ساخت که در برابر زلزله های مخرب مقاوم باشد

عملکرد سیستم های باربر در سازه های بلند - با تکیه بر روشهای سنتی، نمی توان سازه بلندی ساخت که در برابر زلزله های مخرب مقاوم باشد

---

دانلود پایان نامه مهندسی عمران
عملکرد سیستم های باربر در سازه های بلند

چکیده:
با توجه به خسارات و تلفات ناشی از زلزله در کشورهای زلزله خیز، لزوم طراحی سازه های مقاوم در برابر زلزله امری انکار ناپذیر است. برای طرح یک ساختمان در مقابل زلزله لازم است اطلاعاتی جامع و کامل از رفتار آن در مقابل نیروهای ناشی از زلزله در دست باشد. باید دانست که رعایت ضوابط و مقررات مندرج در آیین نامه ها تضمین کنندة مقاوم شدن کامل ساختمانها در برابر نیروهای ناشی از زلزله نیست. به همین جهت باید رفتار سازه ها را به طور کلی و به دقت مورد توجه قرار داد. شکل پذیری یکی از خواص بسیار مهم سازه هایی است که اگر تحت تأثیر نیروهای لرزه ای واقع شوند، باید از خود بروز دهند. هر سازة پایدار یا مقاوم در برابر زلزله باید هم به صورت کلی و یک مجموعۀ کامل، شکل پذیر باشد و هم اعضای آن به تفکیک شکل پذیر باشند. بنابراین با توجه به نوع سازه ای که برای مناطق زلزله خیز طراحی می شود، باید مصالح به کار رفته در آنها به نحوی اختیار و ترکیب شوند که نتیجۀ رفتار آنها، شکل پذیر بودن را تأمین نماید.

با تکیه بر روشهای سنتی، نمی توان سازه بلندی ساخت که در برابر زلزله های مخرب مقاوم باشد. حتی اگر همه ضوابط آیین نامه زلزله از نظر طراحی و محاسبات رعایت شده باشد، با اجرای سنتی و دخالت انسان در اجزای مقاوم کننده ساختمان همانند بتن ریزی ها و جوشکاری ها هرگز نمی توان به یک سازه مناسب دست پیدا کرد. فن آوریهای نو تلاش می کنند تا دخالت انسان را در حین ساختن به حداقل رسانده و با صنعتی کردن اجرا، یک ساختمان همگن و مطمئن بنا نمایند.

ساختمان مسکونی از نظر اسکلت باید نه تنها مقاوم در برابر نیروهای زلزله ساخته شود، بلکه باید دارای دوام لازم در مدت زمان پیش بینی شده برای بهره برداری از آن نیز باشد. اگرچه از نظر کارکرد اقتصادی می توان بخشهایی از ساختمان را از مصالح سبک بنا نمود، اما اسکلتی که بتواند کارکرد درست داشته باشد معمولاً وزن قابل ملاحظه ای از ساختمان را به خود اختصاص می دهد. با افزایش ارتفاع و به تبع آن نیروهای حاصل از زلزله مقاطع باربر ساختمان بسیار بزرگ شده و تکانهای ناشی از نیروی زلزله، در طبقات فوقانی شدید می شود. برای پیشگیری از این رویدادها، روشی تحت عنوان سوپرفریم R.C برای اسکلت ساختمان، در کشور ژاپن، ابداع شده و به عنوان جدیدترین فناوری به مورد اجرا گذاشته شده است. در این روش ضمن کاهش مقاطع باربر، با پیش ساخته نمودن ستون ها و همچنین کنترل حرکات ساختمان در حین زلزله و جذب انرژی به وسیله میراگرهای هیدرومکانیکی، یک ساختمان مطمئن از نظر رفتار در برابر نیروها و بسیار مناسب برای سکونت ساخته می شود.


کلمات کلیدی:
سازه
سازه های بلند
سیستم های باربر



مقدمه:
تعیین مشخصات ساختمان هایی که در گروه سازه های بلند قرار می گیرند بسیار مشکل است، زیرا بلندی خود یک حالت نسبی است و ساختمان ها را نمی توان بر حسب ارتفاع یا تعداد طبقات، دسته بندی و تعریف نمود. بلندی یک ساختمان بستگی به شرایط اجتماعی و تصورات فرد از محیط دارد، بنابراین ارائه یک معیار قابل قبول همگانی برای تعریف بلندی سازه غیرممکن است. از نظر مهندسی هنگامی می توان سازه را بلند نامید که ارتفاع آن باعث شود که نیروهای جانبی ناشی از باد و زلزله، بر طراحی آن اثر قابل توجهی گذارند. همچنین نمانند نیروهای ثقلی، تأثیر نیروهای جانبی در سازه ها کاملاً متغیر بوده و به سرعت با افزایش ارتفاع شدت می یابد. سه عامل اساسی که باید در طراحی تمام سازه های بلند در نظر گرفته شوند عبارتند از : 1- مقاومت 2- صلبیت 3- پایداری که در طراحی سازه های بلند سیستم سازه ای باید متناسب با این نیازها باشد. نیاز به مقاومت عامل غالب در طراحی سازه های کوتاه است، اما با افزایش ارتفاع صلبیت و پایداری اهمیت بیشتری می یابد. بنابراین در یک سازه بلند، سیستم مقاوم در برابر بارهای جانبی و قائم بر حسب ارتفاع سازه و نوع کاربری و نیز ماهیت و نوع نیروها متفاوت خواهد بود.

یکی از مسائل مهم در مهندسی عمران مقاوم کردن ساختمان ها در برابر نیروی ناشی از زلزله است. روش های معمول برای این منظور در سازه های فلزی، استفاده از بادبند و در سازه های اسکلت بتنی استفاده از دیوار برشی است. علاوه بر این دو، از توان قاب خمشی نیز در مقاومت در برابر نیروی زلزله بویژه برای سازه های بلند می توان استفاده کرد. آنچه تاکنون بطور جدی بدان پرداخته نشده بطوری که ضوابط آیین نامه ای برای آن وجود داشته باشد استفاده از بادبند در سازه های اسکلت بتنی برای نیروی زلزله است. در مقابل، استفاده از دیوار برشی در ساختمان های اسکلت فلزی رایج است و از نظر آیین نامه زلزله ایران، استاندارد 2800 مورد تأیید است. هر چند استفاده از دیوار برشی به جای بادبند در ساختمان های اسکلت فولادی در سال های اخیر رواج پیدا کرده اما بادبند مقاوم در برابر زلزله، از نظر اقتصادی، سرعت و سهولت اجرا همچنین از دیدگاه معماری و نیز بدلیل شکل پذیری بهتر عناصر فولادی می تواند در بسیاری از موارد، از دیوار برش مناسب تر باشد.

ارزیابی رفتار سازه ها در زمین لرزه های بزرگ نمایانگر ایجاد خسارت های قابل توجه حتی در ساختمانهای طراحی شده بر پایه اصول مهندسی است و این به معنای ناکافی بودن پارامتر مقاومت به ویژه در زمین لرزه های بزرگ و در سطح فرو ریزش است. رفتار نامطلوب سازه ها در برابر زمین لرزه محققان را بر آن داشت تا پارامترهای دیگری در طراحی سازهای مد نظر قرار دهند. یکی از پارامترها که در نگرش نوین پژوهشگران به رفتار سازه ها مدنظر قرار گرفته است، مفهوم انرژی در سازه ها است. ایده برقراری مطلوب توازن انرژی در سازه از طریق بهینه سازی خسارت در حال گسترش است. خسارت های ناشی از زلزله ها، پژوهشگران را بر آن داشته است تا همواره به دنبال راه حل هایی برای جلوگیری از این خسارت ها باشند. مدت ها پیش در نظر گرفتن قابلیت شکل پذیری و اتلاف انرژی در سازه ها مطرح گشت و خود را توسط ضریبی به نام ضریب رفتار R در آیین نامه ها نشان داد.



فهرست مطالب
رفتار سیستم های مختلف باربر در سازه های بلند 1
اهمیت موضوع 3
فصل اول مقدمه و کلیات 4

فصل دوم مروری بر ادبیات 12
2-1 مقدمه 12
روش های آنالیز سازه ها را می توان به دو دسته تقسیم بندی نمود: 14
1- روش های آنالیز خطی 14
2- روش های آنالیز غیر خطی 14
2-2 رابطه شکل پذیری با میزان جذب انرژی 16
2-3 مفهوم انرژی و رابطه آن با انرژی هیسترتیک 20
2-5 روش های تقویت لرزه ای سازه های باربر جانبی ساختمان 22
2-6 انواع اجزای جذب کننده انرژی 25
2-7- تأثیر نوع سیستم باربر بر رفتار سازه های بلند 29

فصل سوم روش تحقیق 32
3-1- مقدمه 32
3-2 ارتباط شکل پذیری با میزان جذب انرژی در سیستم های باربر سازه های بلند 33
3-3 انواع سیستم های باربر در سازه های بلند 39
3 -3 -1 سیستم ترکیبی قاب خمشی و دیوار برشی 39
3-3 -1 -1 محل و موقعیت هسته ها 40
3-3 -1 -3 شکل هسته ها 40
3-3 -1 -4 هسته برشی : 42
3 -3 -2 سیستم های لوله ای در سازه برج 43
3 -3 -2 -1 لوله قابی 44
3 -3 -2 -2 لوله خرپایی : 46
3 -3 -2 -2 -1 لوله خرپایی مرکب از ستون و عناصر قطری : 46
3 -3 -2 -2 -2 لوله خرپایی مشبک: 47
3 -3 -2 -3 برج با سازه لوله با مهار بندی داخلی 47
3 -3 -2 -3 -1 لوله با دیوارهای برشی موازی 48
3 -3 -2 -3 -2 لوله در لوله 48
3 -3 -2 -3 -3 لوله اصلاح شده 49
3 -3 -2 -3 -4 لوله های دسته شده: 50
3 -3 -2 -4 ساختمان های مرکب لوله ای 51
3-3 -3 فن آوری سوپر فریم R.C در ساختمانهای بلند مسکونی 53
3 -3 -3 -1 فلسفه استفاده از فن آوری سوپر فریم 53
3 -3 -3 -2 توصیه های طراحی و ساخت 55
3-3 -3 -3 اجزای اصلی سازه سوپرفریم R.C 57
3-3 -3 -3 -1- سوپروال 57
3 -3 -3 -3 -2- ستونهای اتصالی 58
3 -3 -3 -3 -3- لوازم جذب انرژی (میراگرها) 58
3 -3 -3 -3 -4- سوپربیم 59
3 -3 -3 -3 -5- ستونهای ساده 59
3 -3 -3 -3 - 6- دیافراگم ها 60
3-3 -3 -4 سایر موارد فنی 60

قیمت فقط29,000 تومانپرداخت و دانلود

مشخصات فروشنده

نام و نام خانوادگی : محمد همتی

شماره تماس : [phone]

ایمیل :[e-mail]

سایت :fileina.com

مشخصات فایل

فرمت : doc

تعداد صفحات : 61

قیمت : 29,000 تومان

حجم فایل : 160 کیلوبایت

برای خرید و دانلود فایل و گزارش خرابی از لینک های روبرو اقدام کنید...

پرداخت و دانلودگزارش خرابی و شکایت از فایل

ارزیابی اقتصادی بهسازی لرزه ای پلهای موجود

ارزیابی اقتصادی بهسازی لرزه ای پلها - ارزیابی اقتصادی بهسازی لرزه ای پلهای موجود

---

دانلود پایان نامه مهندسی عمران
ارزیابی اقتصادی بهسازی لرزه ای پلها

*قابل استفاده برای گروه اقتصاد و مدیریت

مقدمه:
واقعیت دنیای کنونی حاکی از این است که کشورهای مختلف جهان در سطوح متفاوتی از توسعه اقتصادی قرار دارند. این مساله، کشورها را به دو گروه توسعه یافته و در حال توسعه یا کمتر توسعه یافته تقسیم می نماید. در بین علت‌های بی‌شماری که می‌توان به عنوان عوامل عقب ماندگی گروه دوم ذکر کرد، تخصیص نامناسب منابع اقتصادی اندکی است که در اختیار آنها قرار دارد. تا جایی که بعضی از اقتصاددانان توسعه عامل اخیر را علت اصلی عقب ماندگی و از ویژگی‌های کشورهای در حال توسعه می‌دانند. بنابر این شاید بتوان گفت که به کارگیری صحیح و درست منابع کمیاب در دسترس راه توسعه و رسیدن به آن را برای آنها هموارتر می نماید.

در میان تعاریف مختلف علم اقتصاد مهمترین تعریف آن اختصاص منابع کمیاب و محدود به نیازهای نامحدود تعریف می‌باشد. در این تعریف چند نکته اساسی نهفته است:
• اولاً: منابع محدودند.
• ثانیاً: خواسته ها و نیازها نامحدود می‌باشند.
• ثالثاً: روش یا روش‌هایی را می‌توان و یا باید ایجاد کرد (تکنولوژی تولید) که بتوان حداکثر استفاده (حداکثر تولید) را از آنها به دست آورد.

به کارگیری روش‌های فوق نیازمند ایجاد زمینه‌های لازم جهت استفاده از آنها در تولید کالا و خدمات می‌باشد. این زمینه‌ها به وسیله سرمایه‌گذاری در بخش‌های مختلف و از طریق اجرای طرح‌ها در چارچوب برنامه‌ریزی‌های اقتصادی امکان پذیر می‌باشد. برنامه‌ریزی‌های اقتصادی و تعیین اهداف طرح‌های سرمایه‌گذاری می‌تواند استفاده صحیح‌تری از منابع موجود را فراهم آورد. نکته مهم در اینجا قابلیت اجرای طرح سرمایه‌گذاری است. در صورت وجود چنین قابلیتی، سودآوری، هزینه فرصت و استفاده بهینه از منابع با توجه به طرح‌های جایگزین همیشه مد ‌نظر می‌باشند.

شاید مواردی یافت شوند که در مراحل اولیه سرمایه‌گذاری در کشورهایی که زمینه سرمایه‌گذاری در آنها بسیار زیاد و سرمایه‌گذاری کمتر شده است نیاز به بررسی دقیق و همه جانبه‌ای که در بالا ذکر شد وجود نداشته باشد. به طور مثال سرمایه‌گذاری در مناطق محروم از این جمله‌اند. در این مناطق نفس سرمایه‌گذاری به لحاظ مسایل اجتماعی بیشتر مد نظر مسوولان می‌باشد تا سود آوری اقتصادی آنها که به عنوان شاخص در نظر گرفته شده است. البته در چنین مواردی باز هم معیار کارایی منابع مطرح بوده و احتمال اختصاص به فعالیت رقیب وجود دارد. مثلاً می‌توان به صورت کیفی اثرات اجتماعی ناشی از اجرای یک طرح را منطقه محروم نام برد.

در مراحل پیشرفته‌تر توسعه یافتگی و کاهش زمینه‌های سرمایه‌گذاری علاوه بر محدودیت بیشتر منابع اجرای یک طرح بدون بررسی‌های همه جانبه و کامل، امکان اتلاف منابع را بوجود خواهد آورد. و در اینگونه موارد نیازمند « ارزیابی » هستیم. شاید اگر به این نکته خاص توجه می شد، طرح‌های نیمه تمامی که به حال خود رها شده‌اند وجود نداشت. استفاده از منابع کمیابی چون نیروی کار متخصص، سرمایه، ارز، مدیریت، منابع طبیعی در راستای اجرای یک طرح باعث محروم ماندن دیگر طرح‌ها از چنین منابعی می‌گردد. در اینجاست که مطالعات و ارزیابی طرح‌ها می‌تواند نشان دهد که استفاده از این منابع در کدام طرح تولید بیشتر و نهایتاً رفاه بیشتری به ارمغان می‌آورد و به دنبال آن نحوه استفاده بهینه می‌تواند ما را در راه اجرای طرح‌های بیشتری کمک نماید.



کلمات کلیدی:
انواع پلها
بهسازی لرزه ای پلها
تجزیه تحلیل هزینه - فایده



فهرست مطالب
تحلیل هزینه فایده در بهسازی لرزه ای پلهای موجود 1
مقدمه: 5
تاریخچه پل 7
1-1-1- تقسیم‌بندی انواع پل‌ها (جنس مصالح، نوع سازه و... ) 9
الف) طبقه بندی پل‌ها از نقطه نظر مصالح تشکیل دهنده: 9
پل‌های چوبی: 9
پل‌های سنگی: 9
پل‌های بتن پیشتنیده: 11
پوشش پل‌های فلزی: 13
پوشش بتن مسلح: 13
طبقه بندی پل‌های فلزی: 13
ب) طبقه بندی پل‌ها از نقطه نظر نحوه انتقال نیروها: 14
پل ترکه ای: 14
پل معلق: در این پل‌ها نیز تابلیه به صورت یک صفحه صلب روی پایه‌های کناری و میانی تکیه نموده است. 14
ه) طبقه بندی پل‌ها از نقطه نظر استفاده 17
سایر پل‌ها: 17
1-1-2- شناخت شرایط مختلف لرزه‌خیزی، اقلیمی، جغرافیایی، امکانات اجرایی و ... 18
1-1-3- بررسی انواع آسیب‌های وارده به پل‌ها در کشور 22
خرابیهای مرتبط با اعضای 29
زلزله‌های کوکیلی و دوزکه، ترکیه 33
1-1-4- بررسی انواع روش‌های متداول پل‌سازی در کشور 43
اجرای درجا با قالب‌بندی کامل 44
قطع پیوستگی آرماتور دورپیچ در ناحیه تشکیل مفصل خمیری در پای ستون‌های پل‌ 45
وصله آرماتور طولی در ناحیه تشکیل مفصل خمیری در پای ستون‌های پل‌ 46
عدم تامین طول لازم برای نشیمن تیرهای بتن مسلح پیش ساخته عرشه پل‌ 46
عمل آوری نامناسب بتن عرشه و ایجاد ترک‌های انقباضی‌ 47
اجرای نامناسب درزهای انبساط‌ 48
1-1-5- بررسی و مطالعه موضوعی آیین‌نامه و دستورالعمل 49
1-1-6- فهارس بها 52
1-1-7- تکنولوژی‌های اجرا 53
مصالح و روش‌های تعمیر و تقویت پلها 54
تعمیر و تقویت پل‌های بتنی 54
الف) پل‌های بتنی درجا 54
ب) بتن پرمقاومت با استفاده از مواد ضد جمع شوندگی 55
ج) بتن پاشی 55
د) بتن پلیمری 56
و) بتن‌های رزینی 58
ط) جوش دادن آرماتور‌های جدید 59
ی) چسباندن ورق‌های الیاف پلیمری مرکب ( FRP ) روی سطح بتن 59
ک) پیش تنیدگی خارجی 61
1-1-8- جمع‌آوری مطالعات مرتبط انجام‌شده 62
1-2- بررسی منابع موجود در خارج کشور در ارتباط با موضوعیت پروژه 66
1-2-1- بررسی آیتمهای مرتبط و موثر در مدارک، مطالعات و اسناد خارجی 66
همچنین طبقه‌بندی مرتبط با هزینه‌های اقتصادی چهار دسته را پوشش می‌دهد: 69
1-2-2- بررسی و امکان استفاده از تحلیل هزینه-‌فایده در بهسازی پل‌ها در مطالعات خارجی 73
1-3- جمع بندی 75
تحلیل هزینه فایده: 76
تاریخچه تحلیل هزینه فایده: 77
اصطلاحات استفاده شده در تحلیل هزینه فایده: 77
تفاوت بین نظریه اقتصاددانان کلان واقتصاد دانان خرد: 82
قیمت های محاسباتی یا سایه ای (Shadow Price): 83
فرمول های نرخ بهره 84
مطالعات خارجی 85
تحلیل پل‌های ایالت اهایو 90
تحلیل ایالات نیویورک 90
ضرورت نیاز به سیستم پیشرفته 93
تکنیکهای مختلف ارزیابی اقتصادی 93
ارزیابی اقتصادی پیشرفته با مدل هزینه— فایده 94
1-3-1- انتخاب شاخصهای مناسب در تحلیل هزینه-فایده در مطالعات انجام شده 98
1-3-2- انتخاب رویه مناسب و اصلاح روند موجود در چگونگی انجام پروژه 102
در ذیل به تشریح مراحل پنج‌گانه مورد نیاز در انجام تحلیل هزینه- فایده می‌پردازیم: 103
منابع و مراجع: 110

قیمت فقط59,000 تومانپرداخت و دانلود

مشخصات فروشنده

نام و نام خانوادگی : محمد همتی

شماره تماس : [phone]

ایمیل :[e-mail]

سایت :fileina.com

مشخصات فایل

فرمت : doc

تعداد صفحات : 110

قیمت : 59,000 تومان

حجم فایل : 3544 کیلوبایت

برای خرید و دانلود فایل و گزارش خرابی از لینک های روبرو اقدام کنید...

پرداخت و دانلودگزارش خرابی و شکایت از فایل

بهسازی لرزه ای پلها

بهسازی لرزه ای پلها - در سالهای اخیر صنعت پل سازی در حال تحول بوده و این پیشرفت شامل روشهای مقاوم سازی و تکنولوژی ساخت در سازه های بتنی و فولادی می باشد

---

دانلود پایان نامه مهندسی عمران
بهسازی لرزه ای پلها

*آپدیت شد:
ضمیمه شدن "راهکارهای مقاوم سازی پل ها" در قالب 170 صفحه بصورت رایگان:)

پیشگفتار
زوال و افزایش ناکارآمدی عملکرد سازه های زیر بنایی و شریانهای حیاتی، مهندسین عمران را با چالش های بزرگی مواجه نموده است. در این میان زیرساختهای موجود در بزرگراه ها با کاهش عمر سازه ای، خوردگی مصالح، خسارات ناشی از تصادف، افزایش بارهای ترافیکی و اهداف اقتصادی که نیاز به افزایش باندهای عبوری و نرخ بار عبوری دارند، مواجه می باشند. در سالهای اخیر صنعت پل سازی در حال تحول بوده و این پیشرفت شامل روشهای مقاوم سازی و تکنولوژی ساخت در سازه های بتنی و فولادی می باشد.

مطالعات انجام یافته طی سه دهۀ گذشته و مطالعات اخی ر در دست انجام در چارچوب برنامۀ بهسازی لرزهای پلها در کشور ایران نشان داده است که تعداد قابل اعتنایی از پلهای شهری، راه و راه آهن کفایت لازم برای خدمت رسانی و مقاومت در مقابل نیروهای ناشی از زلزل ۀ محتملالوقوع در عمر مفید باقیمانده، با میزان احتمال وقوع معینِ مورد انتظار در این بازۀ زمانی را دارا نمیباشند. امروزه، به اهمیت مطالعات و اقدامات عملی لازم در ارتباط با ارزیابی آسیب پذیری و در صورت نیاز، بهسازی لرزه ای پلهای موجود، در سطح اجر ایی پی برده شده و به این مطالعات بها داده شده است. با این وجو د به دلیل عدم وجود اسلوب شناسی متحدالشّکل، این مطالعات بدون انجام مطالعات توجیهی و امکان سنجی، ارزیابی اولیه و اولویت بندی در دست انجام بوده است.

نه تنها از دیدگاه خسارات ج انی محتمل در اثر فرو ریزی پلها و انعکاس گسترده اجتماعی چنین ضایعاتی، که لطمه جبران ناپذیری به حیثیت جامعه مهندسی کشور نیز وارد خواهد ساخت، بلکه از لحاظ نقش زیر بنایی که پ ل ها در شبکۀ راه های کشور از نظر ارتباطات اجتماعی، اقتصادی، فرهنگی، امنیتی و همچنین نجات و امداد و فعالیت های مدیریت بحران پس از وقوع زلزله ایفا می نمایند، طبعاً فروریزی یا تحمل خسارات به میزانی که در بهره برداری متعارف و یا محدود آن ها اختلال ایجاد نماید، قابل پذیرش نبوده و لاز م است برای ارزیابی آسیب پذیری و بهسازی لرزهای پلها در چارچوب برنامههای پیشگیرانۀ طرح جامع کاهش آسیب های ناشی از زلزلۀ کشور جایگاه ویژهای قائل شد.

یادآور میگردد که در اغلب آیین نامه های خارجی مورد استفاده در طراحی پل های موجود در کشور،اهمیت محدود نمودن خ سارت در پل های مهم برای خدمت رسانی بلاوقفه پس از وقوع زلزله ای با احتمال وقوع اندک در دوره عمر مفید پل لحاظ نگردیده است. در پایان نامه حاضر، مفاهیم ارزیابی و بهسازی لرزهای پلها بر اساس دیدگاههای مبتنی بر عملکرد و حالات حدی ذیربط ارایه گردیدد.



کلمات کلیدی:
بهسازی لرزه ای
شیوه های بهسازی پلها
ارزیابی آسیب پذیری پلها


فهرست مطالب
بخش اول: کلیات و مفاهیم بنیادین
فصل اول : ملاحظات مقدماتی و مفاهیم عمومی ارزیابی آسیبپذیری و بهسازی لرزهای پلها
-1-1 کلیات 5
-2-1 دامنه کاربرد 5
-3-1 شرایط و محدودیت های کاربرد 6
-4-1 سایر استانداردها و مدارک و متون فنی مرتبط با راهنما . 6
-5-1 سیستم واحدها 6
-6-1 نمادها 7
-7-1 مفاهیم اولیه 7
-8-1 اولویتبندی مطالعات ارزیابی آسیبپذیری و اقدامات عملی بهسازی لرزهای پلها 8
-9-1 مبانی ارزیابی مبتنی بر عملکرد 9
-10-1 مخاطرات ژئوتکنیکی لرزهای 10
-11-1 طبقهبندی اهمیت 10
-12-1 عمر مفید باقیمانده 10
-13-1 ترازهای عملکردی . 11

فصل دوم : فلسفه مطالعات ارزیابی آسیبپذیری و بهسازی لرزهای پلها
-1-2 خلاصه فرایند مطالعات ارزیابی آسیبپذیری . 15
-1-1-2 گروهبندی بهسازی لرزهای 15
-2-1-2 روند عملیاتی بهسازی لرزهای . 16
-3-1- غربال اولیه 16 2
-4-1-2 ارزیابی تفصیلی 17
-2-2 شیوههای بهسازی، ایمنسازی و ارتقای رفتار لرزهای پل 18
-3-2 شناخت وضعیت حاضر پل 19
-4-2 سطوح خطر زمین لرزه . 19
-1-4-2 طراحی و ارزیابی مبتنی بر یک سطح خطر (زمین لرزۀ طراحی) 19
-2-4-2 دیدگاه مبتنی بر دو سطح خطر زمین لرزه . 20
-1-2-4-2 طبقه بندی خاک و ضریب ساختگاه 21
-2-2-4-2 طیف پاسخ طرح . 21
-3-2-4-2 سطوح خطر زمین لرزه 22
-5-2 تهیه طیفهای پاسخ ویژه ساختگاه . 22
-6-2 طیف پاسخ مرتبط با مؤلفه قائم حرکت زمین 23
-7-2 اثر تحریک نامتجانس تکیهگاهها . 23
-8-2 عمرمفید پل . 24
-9-2 معیارهای عملکردی . . 24
-1-9-2 سطوح عملکرد . . 24
-2-9-2 میزان خسارت . 24

فصل سوم :ملزومات بنیادین
-1-3 روند بهسازی لرزه ای پلها . . 27
-1-1-3 ملاحظات اولیه . 27
-2-1-3 انتخاب هدف بهسازی 27
-3-1- جمعآوری اطلاعات . 27 3
-4-1-3 معیار تشخیص نیاز به بهسازی لرزهای . . 27
-5-1-3 مطالعه گزینههای ذیربط و انتخاب گزینه برتر و شیوه بهسازی . 27
-6-1-3 کنترل طرح بهسازی . . 28
-7-1-3 اهداف بهسازی . 28
-8-1-3 سطوح خطر زلزله . 28
-2-3 ملزومات عمومی . 30
-1-2-3 مقدمه . 30
-2-2-3 اطلاعات وضعیت موجود 30
-3-2-3 پیکربندی و مسیر انتقال بارها . 30
-4-2-3 خواص اعضا و اجزای پل . 31
-5-2- اطلاعات ژئوتکنیکی و ویژگیهای ساختگاه . . 31 3
-6-2-3 استراتژی بهسازی لرزهای پل 31
-1-6-2-3 طبقهبندی از نظر اهمیت 32
-2-6-2-3 بهسازی در تراز ایمنی . . 33
-3-6-2-3 بهسازی در تراز بهره برداری . 33
-4-6-2-3 معیارهای اولویت بندی 34
-7-2-3 ترازهای بهرهبرداری 34
-8-2-3 ترازهای خسارت 34
-3-3 مشخصات زلزله در ارزیابی آسیبپذیری و طرح بهسازی لرزهای 34
-1-3-3 روش تک سطحی . 34
-1-1-3-3 ملزومات حداقل در زمینه مشخصههای زلزله بهمنظور ارزیابی آسیبپذیری و بهسازی پلها . 35
-2-1-3-3 طیفهای پاسخ طرح ویژه ساختگاه 35
-3-1-3-3 تاریخچههای زمانی حرکت زمین . 36

فصل چهارم : مفاهیم تحلیل تقاضا
-1-4 تحلیل لرزهای و تعیین آثار ناشی از زمینلرزه (تقاضا در اعضا و اجزا) . 39
-1-1- رفتار سازه پل 39 4
-1-1-1-4 سازه با رفتار الاستیک خطی . 39
-2-1-1-4 سازه با شکل پذیری محدود . 39
-3-1-1-4 سازه با شکل پذیری زیاد 39
-4-1-1-4 سازه مجهز به سیستم های میراگر 40
-5-1-1-4 سازه با پاسخ غلتشی لغزشی 40
-2-4 مدل سازی و تحلیل به منظور ارزیابی کمّی . 40
-1-2-4 تحلیل دینامیکی خطی 40
-1-1-2-4 مدل تحلیل 40
-2-1-2-4 تحلیل طیفی مدی 40
-3-1-2-4 تحلیل تاریخچه زمانی الاستیک . 41
-2-2-4 تحلیل استاتیکی غیر خطی 41
-3-2-4 مدل سازه . 41
-4-2-4 تحلیل دینامیکی غیرخطی 42
-5-2-4 ترکیب آثار ناشی از زلزله . 42
-3-4 تقاضای تغییر مکانی کلی 43
-1-3-4 سازۀ الاستیک 43
-2-3-4 سازههای شکلپذیر(شکلپذیری زیاد یا محدود) پلها 43
-1-2-3-4 نحوه محاسبه تغییر مکان کلی سازه . 43
-2-2-3-4 حداقل ظرفیت تغییر مکانی کلی . 44
3-2-3-4 - معیار پذیرش ظرفیت تغییر مکانی 44
-4-2-3-4 شکلپذیری موضعی 44
-3-3-4 سازۀ مجهز به تمهیدات حفاظتی . 44
-4-3-4 سازههای مستقر بر سیستم غلتشی – دورانی . 44
-5-3-4 تغییر مکانهای طراحی برای تکیهگاههای انبساطی انقباضی . 45
-4-4 تقاضای نیروها و گشتاورها . 45
-1-4-4 سازههای الاستیک . 45
-2-4-4 سازههای شکلپذیر یا دارای شکلپذیری محدود . 45
-3-4-4 سازههای مجهز به تمهیدات حفاظتی 45

فصل پنجم : ارزیابی ظرفیت
-1-5 ظرفیت اعضا . 49
-1-1-5 مقاومت مصالح . 49
-2-1-5 آرایش آرماتورها در اعضای بتن آرمه 49
-2-5 مقاومت اسمی اعضای بتن آرمه پ ل های موجود 49
-1-2-5 آثار ناشی از اضمحلال 50
-2-2-5 ظرفیت شکل پذیری 50
-3-5 مقاومت اسمی اعضای فولادی در پ ل های موجود 51
-1-3-5 آثار ناشی از اضمحلال 51
-2-3-5 ظرفیت شکل پذیری 51

فصل ششم : شیوه های بهسازی و نحوۀ ارائه طرح بهسازی لرزه ای
-1-6 کلیات . 55
-2-6 طراحی ظرفیتی . 55
-3-6 ذخیره مقاومتی برای اعضاء حفاظت شده از نظر ظرفیتی . 55
56 PΔ -4-6 آثار موسوم به
-5-6 شیوههای عمومی بهسازی پلها 56
-1-5-6 شیوههای بهسازی کف عرشه پل 56
-2-5-6 اتصالات و تکیه گاه ها . 56
-3-5-6 طراحی قیود ممانعت کننده از فروافتادن عرشه از تکیهگاه . 57
-4-5-6 بهسازی پی . 58
-6-6 مطالعات و مخاطرات ساختگاهی 59
-1-6-6 کلیات 59
-2-6-6 ناپایداری شیروانی ها 59
-3-6-6 روانگرایی 60
-4-6-6 تغییرات فشار جانبی خاک . 60
-7-6 اندر کنش خاک سازه 60
-8-6 سر فصلهای کلی مطالعات در زمینه ارزیابی آسیبپذیری و بهسازی لرزهای پلها 61

بخش دوم: ارزیابی آسیبپذیری لرزهای پل
فصل هفتم : مفاهیم بنیادین و فلسفه مطالعات ارزیابی آسیبپذیری و بهسازی لرزهای
-1-7 معیارهای عملکردی . 67
-1-1-7 سطوح عملکرد . 67
-1-1-1-7 سطح عملکرد (ع 0 ) خدمت رسانی کاملاً بی وقفه . 67
-2-1-1-7 سطح عملکرد (ع 1) قابلیت بهرهبرداری بی وقفه . 67
-3-1-1-7 سطح عملکرد (ع 2) قابلیت بهره برداری محدود . 67
-4-1-1-7 سطح عملکرد (ع 3) ایمنی جانی . 67
-5-1-1-7 سطح عملکرد (ع 4) آستانه فروریزش 68
6-1-1-7 - سطح عملکرد (ع 5) ملحوظ نشده . 68
-2-1-7 میزان خسارت . 68
-1-2-1-7 (خ 0) عدم اعمال خسارت . 68
-2-2-1-7 (خ 1) خسارت جزئی . 68
-3-2-1-7 (خ 2) خسارت حداقل . 69
-4-2-1-7 (خ 3) خسارات قابل ملاحظه . 69
-5-2-1-7 (خ 4) خسارات عمده و گسترده . 70
6-2-1-7 -(خ 5) فروریزی کلی یا بخشی از پل . 71
-2-7 سطوح خطر زمین لرزه . 71
-3-7 عمر مفید باقیمانده قابل تخمین پل قبل از بهسازی برای بهرهبرداری متعارف 72
-4-7 ترازهای عملکردی پیشنهادی. 73
-5-7 سطوح خطر پذیری لرزه ای ساختگاه 75
-1-5-7 اثر بزرگنمائی حرکت زمین توسط خاک 75
-6-7 گروه بندی بهسازی لرزه ای پل . 76
-7-7 غربال اولیه 77
78 . -1-7-7 غربال و تشخیص نیاز به بهسازی و اولویتبندی در سطح خطر 1
-1-1-7-7 ارزیابی کیفی 78
2-1-7-7 - ارزیابی کمی اولیه 78
79 -3-1-7-7 تدابیر بهسازی لرزه ای اولیه برای سطح خطر 1
-8-7 ادامه روند مطالعات 79
79. ( -1-8-7 ارزیابی اولیه در سطح خطر (ز 2
-1-1-8-7 گروه بهسازی لرزه ای (الف) 79
80 ( -2-1-8-7 ملزومات حداقل برای سطح خطر (ز 2
81. ( -3-1-8-7 غربال و اولویت بندی برای سطح خطر (ز 2
-9-7 روشهای ارزیابی تفصیلی 82
-1-9-7 تحلیل به منظور کنترل طول نشیمن و نیروها در اتصالات، بدون تحلیل تقاضای اعضا و سیستم 82
-2-9-7 کنترل به منظور بررسی ظرفیت اعضا و اجزا . 82
-3-9-7 کنترل نسبت های ظرفیت به تقاضای عضو به عضو و جزء به جزء 82
-4-9-7 روش طیف ظرفیتی 83
-5-9-7 روش نسبت ظرفیت به تقاضای مجموعه سازه . 83
-6-9-7 روش تحلیل تاریخچه زمانی غیرخطی 83
-7-9-7 روش ارتعاشات تصادفی . 84
-8-9-7 ملزومات حداقل تحلیل آسیب پذیری پلها 84
-10-7 جمع بندی . 84

فصل هشتم : روشهای تحلیل تقاضا و ارزیابی نسبتهای ظرفیت به تقاضا
-1-8 کنترل جزییات اجرایی اتصالات و طول نشیمن سازه عرشه بر تکیهگاهها . 89
-1-1-8 کنترل طول نشیمن . 89
-2-8 کنترل ظرفیت اعضا و اجزا 90
-1-2-8 محدودیت ها در کاربرد روش 91
-3-8 ارزیابی به روش تعیین نسبت ظرفیت به تقاضا 94
-1-3-8 انتخاب روش تحلیل . 96
-1-1-3-8 روش اعمال بار یکنواخت 96
-2-1-3-8 روش تحلیل طیفی چند مودی 99
-3-1-3-8 روش آنالیز دینامیکی تاریخچه زمانی خطی 100
-2-3-8 محدودیتهای کاربرد روش نسبت ظرفیت به تقاضای اعضا و اجزای پل 102
-4-8 روش طیف ظرفیت 102
-1-4-8 اسلوبشناسی 102
-2-4-8 ظرفیت پل . 103
-1-2-4-8 کلیات . 103
-2-2-4- منحنی ظرفیت پل . 104 8
-3-4-8 تقاضای ناشی از اعمال آثار مخرب زمین لرزه بر سازه . 107
-4-4-8 طیف نسبت ظرفیت به تقاضا . 109
-1-4-4-8 محاسبۀ نسبتهای ظرفیت به تقاضای پل . 109
-2-4-4-8 محاسبۀ پاسخ پل 111
-5-4-8 محدوده کاربرد روش طیف ظرفیت . 116
-5-8 روش بررسی نسبت ظرفیت به تقاضای سازه ( روش بار افزون) 116
-1-5-8 ارزیابی ظرفیت تغییرمکانی پل . 116
-2-5-8 محاسبه تقاضا . 118
-3-5-8 محدودیت روش ارزیابی نسبت ظرفیت به تقاضای سازه پل 119
-6-8 ارزیابی به کمک روش دینامیکی غیرخطی 119
فصل نهم : ارزیابی کمّی ظرفیت
-1-9 مراحل ارزیابی کمّی 125
-2-9 ارزیابی پل از دیدگاه طراحی مفهومی لرزه ای 125
-1-2-9 مسیر انتقال بارها 125
-2-2-9 مدلسازی پلها برای تحلیل تقاضا . 126
-1-2-2-9 توزیع جرم . 127
-2-2-2-9 مدلسازی سختی و خواص مصالح 128
-3-2-2-9 مدلسازی پایهها 128
-4-2-2-9 سازۀ عرشه 130
-5-2-2-9 میرایی . 131
-3-9 جابهجایی دایمی خاک . 132
-4-9 ترکیب آثار ناشی از زلزله . 132
-1-4-9 بارگذاری لرزهای در یک امتداد 132
-2-4-9 ترکیب نیروهای ناشی از زلزله در دو یا سه امتداد متعامد . 132
133. % -3-4-9 ترکیب به نسبتهای 100 % و 30
-4-4-9 ترکیب پاسخ برای اعضاء تحت خمش دو محوری 133
-5-9 آثار شتاب قائم حرکت زمین . 134
-6-9 مقاومت اعضا . 135
135 Sn ، -1-6-9 مقاومت اسمی
135. Sd ، -2-6-9 مقاومت طراحی
136 Se ، -3-6-9 مقاومت مورد انتظار
136 So ، -4-6-9 مقاومت افزون
-7-9 مفاهیم طراحی ظرفیتی . 137
-1-7-9 پایه تک ستونی . 137
-2-7-9 پایههای چند ستونه . 137
-8-9 ظرفیت مقاومتی اعضای پل . 139
-1-8-9 مقاومت خمشی ستونها و تیرهای بتنآرمه 139
-1-1-8-9 مقاومت خمشی مورد انتظار 139
-2-1-8-9 ظرفیت افزون خمشی 140
-3-1-8-9 مقاومت خمشی ستون دارای وصله آرماتور در ناحیه تشکیل مفصل پلاستیک . 142
-2-8-9 مقاومت برشی ستونها و تیرهای بتنآرمه . . 143
143 . Vi -1-2-8-9 مقاومت برشی اولیه
144 . Vf ، -2-2-8-9 مقاومت برشی نهایی
-3-8-9 مقاومت برشی اتصالات تیر به ستون . 145
-1-3-8-9 مقاومت برشی اتصال . . 145
ji ، -2-3-8-9 حداکثر مقاومت اتصال تیر به ستون V
(مقاومت برشی اولیه) 145
jf ، -3-3-8-9 مقاومت اتصال تیر به ستون ترکخورده V
(مقاومت برشی نهایی پسماند) 145
-4-8-9 ظرفیت تغییرشکل اعضای پل . . 146
p ، -1-4-8-9 انحنای پلاستیک و دوران مفصل پلاستیک φ
146
p ، -2-4-8-9 دوران مفصل پلاستیک θ
147 . .
-5-8-9 حالات حدی مبتنی بر تغییر شکل 147
-1-5-8-9 خرابی فشاری بتن غیر محصور . . 147
-2-5-8-9 خرابی فشاری بتن محصور . 147
-3-5-8-9 کمانش آرماتورهای طولی 148
-4-5-8-9 شکست فولاد طولی . 148
-5-5-8-9 خستگی کم تواتر فولاد طولی . . 148
-6-5-8-9 خرابی در ناحیه وصله آرماتورهای طولی . . 149
-7-5-8-9 حالت طول وصلة بلند . 149
-8-5-8-9 حالت طول وصله کوتاه 149

فصل دهم : ارزیابی شالوده و پی
راهنمای بهساز ی لرزهای پلها
-1-10 کلیات . 153
-2-10 مدلسازی 153
-1-2-10 شالودههای سطحی منفرد 153
-2-2-10 پیهای شمعی . 154
-3-2-10 سختی و ظرفیت شالودهها . . 154
-3-10 ارزیابی شالودههای منفرد سطحی . 155
-1-3-10 شالودههای انعطافپذیر 157
-2-3-10 پارامترهای ظرفیت پی . 157
-4-10 دیوارهای حایل پایههای کناری . . 158
-1-4-10 ظرفیت پایه کناری . 159
-1-1-4-10 در امتداد طولی . 159
-2-1-4-10 محاسبه نیروی ناشی از فشار مفعولی 160
-3-1-4-10 محاسبه سختی کوله در امتداد طولی 160
-2-4-10 تقاضای تغییر مکانی شالوده . 161
-1-2-4-10 منابع ایجاد تقاضای تغییر مکانی متزاید 161

پیوستها
پیوست الف- تحلیل لرزهای پل ها . . 165
پیوست ب- مفاهیم طراحی ظرفیتی . 197
پیوست پ- راهنمای بهسازی لرزه ای 203
پیوست ت- روند عملیاتی ارزیابی به روش نسبت ظرفیت به تقاضا . 213
پیوست ث- جدول توجیه فنی و اقتصادی طرح بهسازی . 247
پیوست ج- راهنمای مطالعات میدانی و گردآوری اطلاعات . 251
پیوست چ- شناسنامه فنی فشرده پلها . 295
پیوست ح- روشهای پیشبینی عمر مفید باقیمانده پلهای بتنی . . 313
پیوست خ- مثال کاربردی . . 321
فهرست مراجع 387
واژه نامه 393
خلاصه انگلیسی

قیمت فقط79,000 تومانپرداخت و دانلود

مشخصات فروشنده

نام و نام خانوادگی : محمد همتی

شماره تماس : [phone]

ایمیل :[e-mail]

سایت :fileina.com

مشخصات فایل

فرمت : pdf

تعداد صفحات : 394

قیمت : 79,000 تومان

حجم فایل : 11662 کیلوبایت

برای خرید و دانلود فایل و گزارش خرابی از لینک های روبرو اقدام کنید...

پرداخت و دانلودگزارش خرابی و شکایت از فایل

دانلود پایان نامه مهندسی عمران با عنوان طرح لرزه‌ای سازه‌های فولادی خمشی جوشی

طرح لرزه‌ای سازه‌های فولادی خمشی جوشی - دانلود پایان نامه مهندسی عمران با عنوان طرح لرزه‌ای سازه‌های فولادی خمشی جوشی

---

دانلود پایان نامه مهندسی عمران
طرح لرزه‌ای سازه‌های فولادی خمشی جوشی

مقدمه:
در آزمایش‌های اولیه بر روی اتصالات گیردار جوشی که در دهه‌های 60 و 70 میلادی انجام شد، از اعضا با سایز کوچک استفاده شده بود. مثلاً تیرهای W18، و ستون‌های W12 و W14 مورد آزمایش قرار گرفته بودند. با بلند شدن ارتفاع ساختمانها، و پیشرفت تکنولوژی ساختمان، سایز اعضا نیز افزایش یافت، غافل از اینکه افزایش اندازه اعضا خود تاثیر مستقیمی بر رفتار سیکلی اتصالات گیردار دارد. با این حال ضوابط طرحی تغییر نیافتند، تا اینکه در زلزله نورتریج این نوع اتصالات دچار آسیب شدند؛ وپس از آزمایشات بر روی تیر و ستون‌های واقعی با سایزهای بزرگ، مشخص شد که این اتصالات دیگر آن رفتار نرم و شکل‌پذیر را دارا نمی‌باشند [19].

یکی از اصول اساسی دیتیل‌های سازه‌ای برای عملکرد مطلوب لرزه‌ای اتصالات این است که اتصالات از خود المان‌ها قویتر انتخاب شوند تا رفتار غیرالاستیک موردانتظار در عضو اتفاق بیفتد، نه در اتصال. البته دلایل مختلفی برای این امر وجود دارد. اما مقاومت و شکل‌پذیری هر اتصال به میزان زیادی به کیفیت و مهارت به کار گرفته شده در ساخت اتصال نیز بستگی دارد. با این وجود، اتصالات در زلزله نورتریج با دیتیل‌هایی اجرا شده بودند، که اتصال، قبل از خود عضو دچار زوال می‌شد. در واقع قبل از اینکه عضو بخواهد رفتار شکل‌پذیر را از خود نشان بدهد و به حد خمیری برسد، اتصال دچار زوال شده است [19].

در فرایند جوشکاری که معمولاً در نصب ساختمان‌های با قابهای خمشی به کار می‌رفت، از فلز جوش با نرمی کم در اتصال بال تیر به بال ستون استفاده می‌شد. این فلز جوش به این دلیل مورد استفاده قرار می‌گرفت که فرایند جوشکاری در سایت با سهولت بیشتری انجام گیرد؛ ولی همین فلز جوش در نواحی با تنش بالا، مثل محل اتصال بال تیر به بال ستون، باعث وقوع شکست ترد گردید که خود باعث آسیب‌دیدگی اتصالات مرسوم تا قبل از نورتریج شد.

چنین به نظر می‌رسد که عملیات جوشکاری در بسیاری از ساختمان‌های آسیب‌دیده زیر حد استاندارد بوده است، و این در حالی است که معیارهای کنترل کیفی در مرحله ساخت، در ضوابط و مقررات منتشر شده، آمده است. حتی ناظران ساخت، عملیات نظارت و بازرسی را انجام داده و اسناد مربوطه را امضا کرده‌اند. ولی این دلیل بر درستی کار آنها نیست. چرا که جوشهای آسیب دیده دارای عیوب جوشکاری، مثل عدم نفوذ کافی در ریشه جوش، و همچنین مخلوط شدن سربارهSlag Inclusion با فلز جوش، بوده‌اند. این عیوب حتی باعث شروع ترک و بروز شکست ترد در فلز جوش شده‌اند.

همانطور که می‌دانیم یک ماده که به طور طبیعی نرم است، زمانی که شکاف و یا ترکی در آن وجود داشته باشد، می‌تواند رفتار شکننده از خود نشان بدهد. در یک آزمایش کششی ساده اگر فرض کنیم در نمونه آزمایش یک شکاف کوچک ایجاد کنیم، دیگر نباید انتظار رفتار نرم را برای ماده داشته باشیم؛ چرا که این شکاف خود شروعی برای شکست ترد نمونه می‌باشد. در جزئیاتی هم که در اتصالات مرسوم تا قبل از نورتریج بکار گرفته می‌شد چنین شکافهایی، مثل محل تسمه پشت جوش و بال تیر، وجود داشت که خود باعث شروع شدن شکست می‌شد.



کلمات کلیدی:
اتصالات
طرح لرزه ای
سازه های فولادی




فهرست مطالب

فصل اول: اتصالات در سازه‌های فولادی
ـ انواع اتصالات سازه‌های فولادی در آئین‌نامه AISC
شکل (-) نمایش طبقه‌بندی اتصالات در آئین‌نامه AISC بوسیله منحنی‌ ممان چرخشی
- انواع اتصالات در مبحث دهم مقررات ملی ساختمان []
- تقسیم‌بندی اتصال براساس (EURO CODE )
ـ انواع اتصالات
الف) بال جوشی تقویت نشده (WURF)
ب) بال‌های جوش شده با ورق‌های پوششی‌(WCPF)
ج) تیر با مقطع ضعیف شده (RBS or Dog Bone)
د) ماهیچه جوشی تک
هـ) ماهیچه جوشی دوبل
و) صفحه کناری (SPL) Side Plate
ز) شکاف جان (SW) Slotted Web
-- اتصالات نیمه صلب
الف) اتصال صفحه جان تک و نبشی جان تک
ب) اتصالات نبشی جان تیر دوبل
ج) اتصالات صفحه سر
شکل (-) انواع اتصالات نیمه‌صلب
د) اتصالات نبشی فوقانی و نشیمن
هـ) اتصالات نبشی فوقانی و نشیمن با نبشی جان دوبل
و) اتصالات صفحه انتهایی
ـ رفتار اتصالات

فصل دوم: طرح لرزه‌ای سازه‌های فولادی خمشی جوشی
ـ عوامل موثر بر عملکرد ضعیف اتصالات گیردار در زلزله نورتریج
ــ اثر مقیاس (Sclae Effect)
ــ اثر جزئیات اتصال
ــ اثر فرایند جوشکاری Welding Procesures
ــ عدم رعایت استانداردهای جوشکاری
ــ اثر شکاف Notch Effect در تردشکنی
ــ تاثیر مقاومت متغیر فولادها
ــ تاثیر تمرکز تنش
ــ اثر تنش سه محوره Trixial Stress
ـ ارتقاء لرزه‌ای سازه‌های موجود با قابهای خمشی جوشی
ــ استانداردها و آیین‌نامه‌ها
ــ اهداف و ضوابط ارتقاء
ــ استراتژی‌های ارتقاء
ــ ارتقاء از قبل تایید شده اتصالات
ـــ بال جوش شده اصلاح شده بدون تقویتی
ـــ اتصال جوشی با ماهیچه تحتانی
ـــ اتصال جوشی با ماهیچه تحتانی و فوقانی
ـ معیارهای طرح لرزه‌ای سازه‌های فولادی خمشی جوشی جدید
ــ استانداردها و آیین‌نامه‌های مورد استفاده
ـ ـ انتخاب سیستم
ـــ ترکیب و مسیر بار
ـــ نوع اتصال
ـــ انتخاب نوع قاب خمشی
ــ تحلیل و طراحی سازه‌ای
ــ چند نوع اتصال جوشی از قبل تایید شده
) بال جوشی تقویت نشده
) بال‌های جوش شده با ورق‌های پوششی‌
) تیر با مقطع ضعیف شده (RBS)
) ماهیچه جوشی تک
) ماهیچه جوشی دوبل
) صفحه کناری
) شکاف جان
ـ تقویت اتصالات فولادی گیردار با ورق‌های پوششی
ــ مقدمه
ــ تقویت اتصالات گیردار
ــ اطلاعات آزمایش اتصالات با ورق‌‌های پوششی
ـــ نمونه‌های مورد آزمایش
ـــ جوشکاری و جزئیات ساخت
ـــ نتایج آزمایش
ـــ علل زوال
ــ نتیجه‌گیری و بحث

قیمت فقط35,000 تومانپرداخت و دانلود

مشخصات فروشنده

نام و نام خانوادگی : محمد همتی

شماره تماس : [phone]

ایمیل :[e-mail]

سایت :fileina.com

مشخصات فایل

فرمت : doc

تعداد صفحات : 65

قیمت : 35,000 تومان

حجم فایل : 5129 کیلوبایت

برای خرید و دانلود فایل و گزارش خرابی از لینک های روبرو اقدام کنید...

پرداخت و دانلودگزارش خرابی و شکایت از فایل