گزارش کاراموزی راهنمایی و رانندگی در 44 صفحه ورد قابل ویرایش
گزارش کاراموزی راهنمایی و رانندگی در 44 صفحه ورد قابل ویرایش
فهرست عنوان صفحه اولین قانون راهنمایی و رانندگی در تهران 1 بیشترین تخلفات در رانندگی 3 ضوابط احراز سلامت جسمانی و روانی 4 بینایی 7 شنوایی 8 اندامهای حرکتی فوقانی و تحتانی 8 سایر موارد برای انواع گواهینامه رانندگی 10 مقررات و ضوابط حمل بار در جاده های کشور 13 ضوابط حمل بار 14 مقررات حمل و نقل بار در راهها 15 توصیه پیشگیرانه در رانندگی 24 توصیه پیشگیرانه در تردد شهری 30 توصیه پیشگیرانه در مسافرکشی 34 توصیه پیشگیرانه در سفر 36 توصیه پیشگیرانه در موتورسواری 40 چگونه ترمز کنیم ؟ 41 چگونه فرمان بگیریم ؟ 42 دور زدن 43 دور یک فرمانه 43 دور دو فرمانه 44 اولین قانون راهنمایی و رانندگی در تهران مردم آن روز در دی ماه سال 1309 که دست های راننده ها را مدام در حرکت دیدند، به خنده افتادند، اما خیلی زود یاد گرفتند از دست چپ و راست شان چه زمانی کمک بگیرند و چطور در هوا تکانشان بدهند تا شوفرهای دیگر بفهمند که حالا قرار است صاحب دست ها چه کند؛ دور بزند، بایستد، پارک کند و دقیقاً از همان روزها شروع شد. آن روزها نوای بوق تا فاصله 100 متری شنیده می شد. همان دوره با همان قوانین 32 بندی، ماشین ها صاحب 5 پلاک شدند؛ نام کارخانه، آدرس مالک، نمره عقب، نمره جلو و پلاک مالیات. تصویب قوانین به همین جا ختم نشد؛ حود 1308 وقتی تعداد اتول سوارهای شخصی شهر به 1522 نفر رسید، قوانین مربوط به عابران پیاده وضع شد. آبان 1305 پایتخت نیز بوذرجمهری، بلدیه چی شهر یک کمپانی دانمارکی را مسئول اتوبوسرانی شهر کرد و قرار شد فرنگی جماعت 7 خط راه بیندازد که در هر کدام 2اتوبوس فعال باشد. کرایه این اتوبوس ها 8 شاهی برای یک مسیر بود. تهرانی که اتوبوس هایش از ابتدا تا انتهای مسیر 25 بار توقف می کردند و سرعت شان 20 کیلومتر بود. اواخر سال 1312، وقتی «سرتیپ قلی هوشمند» به جای بوذرجمهری بلدیه چی شهر شد، اعلام کرد محل عبور پیاده ها را از عرض خیابان به صورت مورب سنگ فرش کنند و عابران را موظف کرد تنها از همان مسیرها عبور کنند. بعد به سراغ اتوبوسران ها رفت و اعلام کرد که آنها حین رانندگی نباید حرف بزنند و آیین نامه اتوبوسرانی به وسیله شهربانی تنظیم شد. «قاسم خان صور اسرافیل» بلدیه چی تهران بین سال های 1317 تا 1319 اعلام کرد هر وسیله چرخدار احتیاج به پلاک و چراغی دارد که حداقل تا فاصله 70 متری اش را روشن کند، اما اعتصاب اتوبوسران های شهر در یک سال بعد و در زمان محمد سجادی اتفاق افتاد. وقتی این بلدیه چی مالیات بسته بود به بنزین و بلیت و.. اما بلدیه چی ایستاد که اتوبوسران ها نباید کرایه را اضافه کنند. بیشترین تخلفات در رانندگی پلیس راهنمایی و رانندگی ناجا اعلام کرد: تجاوز به چپ از شایعترین تخلفات درونشهری است. خط ممتدد محوری، خط کشی است وسط معابر شهری و برون‌شهری که به دلایل گوناگون نمی‌توان در آن محلها دور زد، سبقت گرفت و یا از روی آن عبور کرد که این نوع خط کشی را اصطلاحا دیوار قانون می‌گویند. متاسفانه در معابر درون شهری تخلف تجاوز به چپ که منجر به بسیاری از تصادفات میشود از شایعترین تخلفات است . کلیه معابر عمومی درون و برون‌شهری جهت تشخیص سهم عبور رانندگان وسایل نقلیه توسط خط کشی ممتد یا مقطع شده‌اند و یا با موانع فیزیکی نظیر نرده، گاردریل، بلوک سیمانی و ... به دو قسمت مساوی تقسیم شده‌اند و رانندگان باید در محدوده مجاز از سمت راست معابر تردد کنند. به گزارش ایسنا، خط مقطع محوری، خط کشی است که در وسط معابر کشیده میشود و معمولا کاربرد آن در جاده‌های برون شهری است که یک خط رفت و یک خط برگشت دارد که رانندگان در این محلها زمانی که ببینند از جلو وسیله نقلیه نمی‌آید با رعایت قوانین راهنمایی و رانندگی و جانب احتیاط می توانند به سمت چپ منحرف و سبقت بگیرند و حتی می‌توانند در این محلها دور بزنند. ضوابط احراز سلامت جسمانی و روانی (صلاحیت پزشکی) درخواست‌کنندگان انواع گواهینامه رانندگی ماده1ـ بینایی برای گواهی‌نامه‌های رانندگی پایه الف (گروه‌های 1 و 2) و پایه ب (گروه 1) و ویژه: 1ـ حداقل قدرت بینایی برای مجموع دوچشم با اصلاح یا بدون اصلاح 10/12 2ـ حداقل میدان بینایی برای هر چشم 70 درجه. 3ـ برای افراد تک‌چشمی حداقل قدرت بینایی 10/9 و میدان بینایی 100 درجه، ضمن رعایت شرایط ویژه در وسیله نقلیه. ماده 2ـ بینایی برای گواهی‌نامه‌های رانندگی پایه الف (گروه 3)، پایه ب (گروه 2) و پایه « پ» (گروه 1) و مجوزهای صادره در ماده (33) آیین‌نامه: 1ـ حداقل قدرت بینایی برای مجموع دوچشم با اصلاح یا بدون اصلاح 10/14 2ـ حداقل میدان بینایی برای هرچشم 70 درجه ماده 3ـ بینایی برای گواهی‌نامه‌های رانندگی پایه پ (گروه2) و پایه ت (گروه 1 و 2): 1ـ حداقل قدرت بینایی برای مجموع دو چشم با اصلاح یا بدون اصلاح حداقل 10/15. 2ـ حداقل میدان بینایی برای هرچشم 70 درجه. ماده 4ـ آن دسته از بیماریهایی که نیاز به دریافت نظریه و تأیید پزشک متخصص معتمد چشم را دارد: 1ـ افراد دارای میدان بینایی دوچشمی بین 120 تا 140 درجه. 2ـ افراد مبتلا به کوررنگی چشم. 3ـ افراد مبتلا به کاتاراکت (آب مروارید). 4ـ افراد مبتلا به گلوکوم (آب سیاه). 5 ـ مبتلایان به بیماری شبکیه چشم. تبصره 1ـ ملاک ارزیابی میدان بینایی تست Confrontaion میباشد. تبصره 2ـ در معاینه چشم و سنجش بینایی، رعایت موارد زیر به وسیله پزشک الزامی است: الف ـ سنجش دید (قدرت بینایی) باید طبق استانداردهای بین‌المللی و با نمودارهای سنجش بینایی استاندارد انجام پذیرد. ب ـ حداکثر میزان دید برای هر چشم 10/10. پ ـ در صورتی که متقاضی در هر خط دید بیش از 2 حرف را خطا نماید، آن خط در محدوده دید محاسبه نگردیده و خط درشت‌تر ملاک ارزیابی قرار می‌گیرد. ماده5 ـ شنوایی: 1ـ حداکثر افت شنوایی قابل قبول بدون اصلاح در هر گوش تا 40 دسی‌بل، برای گواهینامه رانندگی پایه الف (گروه 3)، پایه ب (گروه 2)، پایه پ (گروه 1و2)، پایه ت (گروه 1 و 2) و مجوزهای صادره در ماده (33) آیین‌نامه. 2ـ در صورت کر بودن کامل یک گوش، حداکثر افت شنوایی قابل قبول با یا بدون اصلاح در گوش بهتر تا 40 دسی‌بل، برای گواهی‌نامه‌های رانندگی پایه الف (گروه 1 و 2) و پایه «ب» ( گروه 1) و ویژه. ماده 6 ـ موارد ممنوعیت مطلق صدور و تمدید گواهینامه رانندگی: اول: بینایی: 1ـ میدان بینایی دوچشمی کمتر از 120 درجه برای انواع گواهینامه رانندگی. 2ـ افراد مبتلا به بیماریهای Hmianopia bitemporal, Homonymous hemianopia برای انواع گواهینامه رانندگی. 3ـ افراد تک‌چشمی دارای قدرت بینایی کمتر از 10/9 برای انواع گواهینامه رانندگی. 4ـ افراد تک‌چشمی دارای میدان بینایی کمتر از 100 درجه برای انواع گواهینامه رانندگی. تبصره1ـ افرادی که به تازگی یک چشم خود را از دست داده‌اند تا طی زمان لازم برای عادت به دید تک‌چشمی، حداقل به مدت یک سال ممنوعیت مطلق رانندگی دارند. نارکولپسی). 14ـ عفونت‌ها. احـراز سلامت جسمانی و روانی رانندگان براساس دستورالعمل اجرایی است که پس از تأیید وزارت بهداشت، درمان و آموزش پزشکی و با هماهنگی نیروی انتظامی جمهوری اسلامی ایران برای اجرا به تمامی پزشکان انجام‌دهنده معاینات پزشکی درخواست‌کنندگان انواع گواهینامه، ابلاغ میشود. ماده10ـ پزشکان انجام دهنده معاینات درخواست‌کنندگان گواهینامه رانندگی، ملزم به شرکت و کسب موفقیت در دوره آموزشی « معاینات رانندگان» که به وسیله وزارت بهداشت، درمان و آموزش پزشکی برگزار می‌گردد، هستند. مقررات وضوابط حمل بار در جاده‌های کشور ضوابط و مقررات حمل بار در جاده‌های کشور که توسط وزارت راه و ترابری با استناد به ماده (14) قانون نحوه رسیدگی به تخلفات و اخذ جرایم رانندگی ـ مصوب30/3/1350ـ با اصلاحات بعدی آن و بندهای 7 و 12 ماده (7) قانون تغییر نام وزارت راه و ترابری و تجدید تشکیلات و تعیین وظایف آن ـ مصوب 16/4/1353 ـ تعیین گردیده است، به شرح زیر میباشد: ضوابط حمل بار 1ـ وزارت راه و ترابری می‌تواند درآزادراه‌های کشور وسایل لازمه برای توزین و اندازه‌گیری ابعاد و وزن محور وسایط نقلیه سنگین را تهیه و مورد استفاده قرار دهد. 2ـ وزارت راه و ترابری می‌تواند با جلب مساعدت نیروی انتظامی از عبور و مرور وسایط نقلیه‌ای که وزن و طرز بارگیری و ظرفیت محموله آن اضافه بر میزان مجاز باشد جلوگیری نماید. 3ـ مالکین وسایط نقلیه سنگین مکلف به رعایت مقررات یادشده و سایر مقررات بین‌المللی و مصوب از طرف وزارت راه و ترابری بوده و وزارت راه و ترابری برای اجرای این تصویب‌نامه با استفاده از نظر سندیکای مالکین کامیونها حدود و نظامات مربوط را تعیین و آگهی خواهدنمود. 4ـ وزارت راه و ترابری در اجرای مقررات این تصویب‌نامه عده لازم از مهندسین آن وزارت را انتخاب خواهدنمود که با تشریک مساعی نیروی انتظامی اقدام لازم را معمول دارند. مقررات حمل و نقل بار در راهها الف ـ بار محوری تعریف ـ فشار یا نیروی وزن وارده از سوی هریک از محورهای وسایل نقلیه بر سطح راه را بار محوری می‌نامند. حداکثر فشار وارد از محورهای راهنما، منفرد و زوج بر سطح راه نباید از حدود ذیل تجاوز نماید. 1ـ محور راهنما (دوچرخ) شش تن 2ـ محور منفرد (چهار چرخ) سیزده تن 3ـ محور زوج (هشت چرخ) بیست تن تبصره1ـ برای استفاده از حداکثر فشار تعیین شده در فوق اندازه لاستیک چرخها نباید از 20 × 750 کمتر باشد. تبصره2ـ چنانچه فاصله دو محور مجاور از یکدیگر کمتر از دو متر باشد، آن دو محور را روی هم محور زوج نامند و اگر فاصله از دو متر بیشتر باشد هرکدام محور منفرد محسوب میشود. ب ـ وزن مجاز کامیونها حداکثر وزن کامیون با بار آن نباید از حدود ذیل تجاوز نماید: ـ کامیون دو محور 19 تن ـ کامیون سه محور 26 تن ج ـ وزن مجاز وسایل نقلیه مفصل‌دار اوّل ـ کامیون نیمه یدک (بارگیر مستقیماً به وسیله چرخ پنجم به کامیون اتصال دارد) شامل: 1ـ تریلی سه محور ده چرخ بیست و شش تن 2ـ چهار محور چهارده چرخ سی و دو تن (چنانچه فاصله بین دو محور عقب تریلی از دو متر تجاوز نماید. حداکثر وزن مجاز (تریلی با محموله)، 36 تن میباشد.)
مشخصات فروشنده
نام و نام خانوادگی : جعفر علایی
شماره تماس : 09147457274 - 04532722652
ایمیل :ja.softeng@gmail.com
سایت :sidonline.ir
برای خرید و دانلود فایل و گزارش خرابی از لینک های روبرو اقدام کنید...
پرداخت و دانلودگزارش خرابی و شکایت از فایلگزارش کاراموزی راهنمایی و رانندگی در 44 صفحه ورد قابل ویرایش
گزارش کاراموزی راهنمایی و رانندگی در 44 صفحه ورد قابل ویرایش
فهرست عنوان صفحه اولین قانون راهنمایی و رانندگی در تهران 1 بیشترین تخلفات در رانندگی 3 ضوابط احراز سلامت جسمانی و روانی 4 بینایی 7 شنوایی 8 اندامهای حرکتی فوقانی و تحتانی 8 سایر موارد برای انواع گواهینامه رانندگی 10 مقررات و ضوابط حمل بار در جاده های کشور 13 ضوابط حمل بار 14 مقررات حمل و نقل بار در راهها 15 توصیه پیشگیرانه در رانندگی 24 توصیه پیشگیرانه در تردد شهری 30 توصیه پیشگیرانه در مسافرکشی 34 توصیه پیشگیرانه در سفر 36 توصیه پیشگیرانه در موتورسواری 40 چگونه ترمز کنیم ؟ 41 چگونه فرمان بگیریم ؟ 42 دور زدن 43 دور یک فرمانه 43 دور دو فرمانه 44 اولین قانون راهنمایی و رانندگی در تهران مردم آن روز در دی ماه سال 1309 که دست های راننده ها را مدام در حرکت دیدند، به خنده افتادند، اما خیلی زود یاد گرفتند از دست چپ و راست شان چه زمانی کمک بگیرند و چطور در هوا تکانشان بدهند تا شوفرهای دیگر بفهمند که حالا قرار است صاحب دست ها چه کند؛ دور بزند، بایستد، پارک کند و دقیقاً از همان روزها شروع شد. آن روزها نوای بوق تا فاصله 100 متری شنیده می شد. همان دوره با همان قوانین 32 بندی، ماشین ها صاحب 5 پلاک شدند؛ نام کارخانه، آدرس مالک، نمره عقب، نمره جلو و پلاک مالیات. تصویب قوانین به همین جا ختم نشد؛ حود 1308 وقتی تعداد اتول سوارهای شخصی شهر به 1522 نفر رسید، قوانین مربوط به عابران پیاده وضع شد. آبان 1305 پایتخت نیز بوذرجمهری، بلدیه چی شهر یک کمپانی دانمارکی را مسئول اتوبوسرانی شهر کرد و قرار شد فرنگی جماعت 7 خط راه بیندازد که در هر کدام 2اتوبوس فعال باشد. کرایه این اتوبوس ها 8 شاهی برای یک مسیر بود. تهرانی که اتوبوس هایش از ابتدا تا انتهای مسیر 25 بار توقف می کردند و سرعت شان 20 کیلومتر بود. اواخر سال 1312، وقتی «سرتیپ قلی هوشمند» به جای بوذرجمهری بلدیه چی شهر شد، اعلام کرد محل عبور پیاده ها را از عرض خیابان به صورت مورب سنگ فرش کنند و عابران را موظف کرد تنها از همان مسیرها عبور کنند. بعد به سراغ اتوبوسران ها رفت و اعلام کرد که آنها حین رانندگی نباید حرف بزنند و آیین نامه اتوبوسرانی به وسیله شهربانی تنظیم شد. «قاسم خان صور اسرافیل» بلدیه چی تهران بین سال های 1317 تا 1319 اعلام کرد هر وسیله چرخدار احتیاج به پلاک و چراغی دارد که حداقل تا فاصله 70 متری اش را روشن کند، اما اعتصاب اتوبوسران های شهر در یک سال بعد و در زمان محمد سجادی اتفاق افتاد. وقتی این بلدیه چی مالیات بسته بود به بنزین و بلیت و.. اما بلدیه چی ایستاد که اتوبوسران ها نباید کرایه را اضافه کنند. بیشترین تخلفات در رانندگی پلیس راهنمایی و رانندگی ناجا اعلام کرد: تجاوز به چپ از شایعترین تخلفات درونشهری است. خط ممتدد محوری، خط کشی است وسط معابر شهری و برون‌شهری که به دلایل گوناگون نمی‌توان در آن محلها دور زد، سبقت گرفت و یا از روی آن عبور کرد که این نوع خط کشی را اصطلاحا دیوار قانون می‌گویند. متاسفانه در معابر درون شهری تخلف تجاوز به چپ که منجر به بسیاری از تصادفات میشود از شایعترین تخلفات است . کلیه معابر عمومی درون و برون‌شهری جهت تشخیص سهم عبور رانندگان وسایل نقلیه توسط خط کشی ممتد یا مقطع شده‌اند و یا با موانع فیزیکی نظیر نرده، گاردریل، بلوک سیمانی و ... به دو قسمت مساوی تقسیم شده‌اند و رانندگان باید در محدوده مجاز از سمت راست معابر تردد کنند. به گزارش ایسنا، خط مقطع محوری، خط کشی است که در وسط معابر کشیده میشود و معمولا کاربرد آن در جاده‌های برون شهری است که یک خط رفت و یک خط برگشت دارد که رانندگان در این محلها زمانی که ببینند از جلو وسیله نقلیه نمی‌آید با رعایت قوانین راهنمایی و رانندگی و جانب احتیاط می توانند به سمت چپ منحرف و سبقت بگیرند و حتی می‌توانند در این محلها دور بزنند. ضوابط احراز سلامت جسمانی و روانی (صلاحیت پزشکی) درخواست‌کنندگان انواع گواهینامه رانندگی ماده1ـ بینایی برای گواهی‌نامه‌های رانندگی پایه الف (گروه‌های 1 و 2) و پایه ب (گروه 1) و ویژه: 1ـ حداقل قدرت بینایی برای مجموع دوچشم با اصلاح یا بدون اصلاح 10/12 2ـ حداقل میدان بینایی برای هر چشم 70 درجه. 3ـ برای افراد تک‌چشمی حداقل قدرت بینایی 10/9 و میدان بینایی 100 درجه، ضمن رعایت شرایط ویژه در وسیله نقلیه. ماده 2ـ بینایی برای گواهی‌نامه‌های رانندگی پایه الف (گروه 3)، پایه ب (گروه 2) و پایه « پ» (گروه 1) و مجوزهای صادره در ماده (33) آیین‌نامه: 1ـ حداقل قدرت بینایی برای مجموع دوچشم با اصلاح یا بدون اصلاح 10/14 2ـ حداقل میدان بینایی برای هرچشم 70 درجه ماده 3ـ بینایی برای گواهی‌نامه‌های رانندگی پایه پ (گروه2) و پایه ت (گروه 1 و 2): 1ـ حداقل قدرت بینایی برای مجموع دو چشم با اصلاح یا بدون اصلاح حداقل 10/15. 2ـ حداقل میدان بینایی برای هرچشم 70 درجه. ماده 4ـ آن دسته از بیماریهایی که نیاز به دریافت نظریه و تأیید پزشک متخصص معتمد چشم را دارد: 1ـ افراد دارای میدان بینایی دوچشمی بین 120 تا 140 درجه. 2ـ افراد مبتلا به کوررنگی چشم. 3ـ افراد مبتلا به کاتاراکت (آب مروارید). 4ـ افراد مبتلا به گلوکوم (آب سیاه). 5 ـ مبتلایان به بیماری شبکیه چشم. تبصره 1ـ ملاک ارزیابی میدان بینایی تست Confrontaion میباشد. تبصره 2ـ در معاینه چشم و سنجش بینایی، رعایت موارد زیر به وسیله پزشک الزامی است: الف ـ سنجش دید (قدرت بینایی) باید طبق استانداردهای بین‌المللی و با نمودارهای سنجش بینایی استاندارد انجام پذیرد. ب ـ حداکثر میزان دید برای هر چشم 10/10. پ ـ در صورتی که متقاضی در هر خط دید بیش از 2 حرف را خطا نماید، آن خط در محدوده دید محاسبه نگردیده و خط درشت‌تر ملاک ارزیابی قرار می‌گیرد. ماده5 ـ شنوایی: 1ـ حداکثر افت شنوایی قابل قبول بدون اصلاح در هر گوش تا 40 دسی‌بل، برای گواهینامه رانندگی پایه الف (گروه 3)، پایه ب (گروه 2)، پایه پ (گروه 1و2)، پایه ت (گروه 1 و 2) و مجوزهای صادره در ماده (33) آیین‌نامه. 2ـ در صورت کر بودن کامل یک گوش، حداکثر افت شنوایی قابل قبول با یا بدون اصلاح در گوش بهتر تا 40 دسی‌بل، برای گواهی‌نامه‌های رانندگی پایه الف (گروه 1 و 2) و پایه «ب» ( گروه 1) و ویژه. ماده 6 ـ موارد ممنوعیت مطلق صدور و تمدید گواهینامه رانندگی: اول: بینایی: 1ـ میدان بینایی دوچشمی کمتر از 120 درجه برای انواع گواهینامه رانندگی. 2ـ افراد مبتلا به بیماریهای Hmianopia bitemporal, Homonymous hemianopia برای انواع گواهینامه رانندگی. 3ـ افراد تک‌چشمی دارای قدرت بینایی کمتر از 10/9 برای انواع گواهینامه رانندگی. 4ـ افراد تک‌چشمی دارای میدان بینایی کمتر از 100 درجه برای انواع گواهینامه رانندگی. تبصره1ـ افرادی که به تازگی یک چشم خود را از دست داده‌اند تا طی زمان لازم برای عادت به دید تک‌چشمی، حداقل به مدت یک سال ممنوعیت مطلق رانندگی دارند. نارکولپسی). 14ـ عفونت‌ها. احـراز سلامت جسمانی و روانی رانندگان براساس دستورالعمل اجرایی است که پس از تأیید وزارت بهداشت، درمان و آموزش پزشکی و با هماهنگی نیروی انتظامی جمهوری اسلامی ایران برای اجرا به تمامی پزشکان انجام‌دهنده معاینات پزشکی درخواست‌کنندگان انواع گواهینامه، ابلاغ میشود. ماده10ـ پزشکان انجام دهنده معاینات درخواست‌کنندگان گواهینامه رانندگی، ملزم به شرکت و کسب موفقیت در دوره آموزشی « معاینات رانندگان» که به وسیله وزارت بهداشت، درمان و آموزش پزشکی برگزار می‌گردد، هستند. مقررات وضوابط حمل بار در جاده‌های کشور ضوابط و مقررات حمل بار در جاده‌های کشور که توسط وزارت راه و ترابری با استناد به ماده (14) قانون نحوه رسیدگی به تخلفات و اخذ جرایم رانندگی ـ مصوب30/3/1350ـ با اصلاحات بعدی آن و بندهای 7 و 12 ماده (7) قانون تغییر نام وزارت راه و ترابری و تجدید تشکیلات و تعیین وظایف آن ـ مصوب 16/4/1353 ـ تعیین گردیده است، به شرح زیر میباشد: ضوابط حمل بار 1ـ وزارت راه و ترابری می‌تواند درآزادراه‌های کشور وسایل لازمه برای توزین و اندازه‌گیری ابعاد و وزن محور وسایط نقلیه سنگین را تهیه و مورد استفاده قرار دهد. 2ـ وزارت راه و ترابری می‌تواند با جلب مساعدت نیروی انتظامی از عبور و مرور وسایط نقلیه‌ای که وزن و طرز بارگیری و ظرفیت محموله آن اضافه بر میزان مجاز باشد جلوگیری نماید. 3ـ مالکین وسایط نقلیه سنگین مکلف به رعایت مقررات یادشده و سایر مقررات بین‌المللی و مصوب از طرف وزارت راه و ترابری بوده و وزارت راه و ترابری برای اجرای این تصویب‌نامه با استفاده از نظر سندیکای مالکین کامیونها حدود و نظامات مربوط را تعیین و آگهی خواهدنمود. 4ـ وزارت راه و ترابری در اجرای مقررات این تصویب‌نامه عده لازم از مهندسین آن وزارت را انتخاب خواهدنمود که با تشریک مساعی نیروی انتظامی اقدام لازم را معمول دارند. مقررات حمل و نقل بار در راهها الف ـ بار محوری تعریف ـ فشار یا نیروی وزن وارده از سوی هریک از محورهای وسایل نقلیه بر سطح راه را بار محوری می‌نامند. حداکثر فشار وارد از محورهای راهنما، منفرد و زوج بر سطح راه نباید از حدود ذیل تجاوز نماید. 1ـ محور راهنما (دوچرخ) شش تن 2ـ محور منفرد (چهار چرخ) سیزده تن 3ـ محور زوج (هشت چرخ) بیست تن تبصره1ـ برای استفاده از حداکثر فشار تعیین شده در فوق اندازه لاستیک چرخها نباید از 20 × 750 کمتر باشد. تبصره2ـ چنانچه فاصله دو محور مجاور از یکدیگر کمتر از دو متر باشد، آن دو محور را روی هم محور زوج نامند و اگر فاصله از دو متر بیشتر باشد هرکدام محور منفرد محسوب میشود. ب ـ وزن مجاز کامیونها حداکثر وزن کامیون با بار آن نباید از حدود ذیل تجاوز نماید: ـ کامیون دو محور 19 تن ـ کامیون سه محور 26 تن ج ـ وزن مجاز وسایل نقلیه مفصل‌دار اوّل ـ کامیون نیمه یدک (بارگیر مستقیماً به وسیله چرخ پنجم به کامیون اتصال دارد) شامل: 1ـ تریلی سه محور ده چرخ بیست و شش تن 2ـ چهار محور چهارده چرخ سی و دو تن (چنانچه فاصله بین دو محور عقب تریلی از دو متر تجاوز نماید. حداکثر وزن مجاز (تریلی با محموله)، 36 تن میباشد.)
مشخصات فروشنده
نام و نام خانوادگی : مهدی حیدری
شماره تماس : 09033719795 - 07734251434
ایمیل :info@sellu.ir
سایت :sellu.ir
برای خرید و دانلود فایل و گزارش خرابی از لینک های روبرو اقدام کنید...
پرداخت و دانلودگزارش خرابی و شکایت از فایلگزارش کاراموزی راهنمایی و رانندگی در 44 صفحه ورد قابل ویرایش
گزارش کاراموزی راهنمایی و رانندگی در 44 صفحه ورد قابل ویرایش
فهرست عنوان صفحه اولین قانون راهنمایی و رانندگی در تهران 1 بیشترین تخلفات در رانندگی 3 ضوابط احراز سلامت جسمانی و روانی 4 بینایی 7 شنوایی 8 اندامهای حرکتی فوقانی و تحتانی 8 سایر موارد برای انواع گواهینامه رانندگی 10 مقررات و ضوابط حمل بار در جاده های کشور 13 ضوابط حمل بار 14 مقررات حمل و نقل بار در راهها 15 توصیه پیشگیرانه در رانندگی 24 توصیه پیشگیرانه در تردد شهری 30 توصیه پیشگیرانه در مسافرکشی 34 توصیه پیشگیرانه در سفر 36 توصیه پیشگیرانه در موتورسواری 40 چگونه ترمز کنیم ؟ 41 چگونه فرمان بگیریم ؟ 42 دور زدن 43 دور یک فرمانه 43 دور دو فرمانه 44 اولین قانون راهنمایی و رانندگی در تهران مردم آن روز در دی ماه سال 1309 که دست های راننده ها را مدام در حرکت دیدند، به خنده افتادند، اما خیلی زود یاد گرفتند از دست چپ و راست شان چه زمانی کمک بگیرند و چطور در هوا تکانشان بدهند تا شوفرهای دیگر بفهمند که حالا قرار است صاحب دست ها چه کند؛ دور بزند، بایستد، پارک کند و دقیقاً از همان روزها شروع شد. آن روزها نوای بوق تا فاصله 100 متری شنیده می شد. همان دوره با همان قوانین 32 بندی، ماشین ها صاحب 5 پلاک شدند؛ نام کارخانه، آدرس مالک، نمره عقب، نمره جلو و پلاک مالیات. تصویب قوانین به همین جا ختم نشد؛ حود 1308 وقتی تعداد اتول سوارهای شخصی شهر به 1522 نفر رسید، قوانین مربوط به عابران پیاده وضع شد. آبان 1305 پایتخت نیز بوذرجمهری، بلدیه چی شهر یک کمپانی دانمارکی را مسئول اتوبوسرانی شهر کرد و قرار شد فرنگی جماعت 7 خط راه بیندازد که در هر کدام 2اتوبوس فعال باشد. کرایه این اتوبوس ها 8 شاهی برای یک مسیر بود. تهرانی که اتوبوس هایش از ابتدا تا انتهای مسیر 25 بار توقف می کردند و سرعت شان 20 کیلومتر بود. اواخر سال 1312، وقتی «سرتیپ قلی هوشمند» به جای بوذرجمهری بلدیه چی شهر شد، اعلام کرد محل عبور پیاده ها را از عرض خیابان به صورت مورب سنگ فرش کنند و عابران را موظف کرد تنها از همان مسیرها عبور کنند. بعد به سراغ اتوبوسران ها رفت و اعلام کرد که آنها حین رانندگی نباید حرف بزنند و آیین نامه اتوبوسرانی به وسیله شهربانی تنظیم شد. «قاسم خان صور اسرافیل» بلدیه چی تهران بین سال های 1317 تا 1319 اعلام کرد هر وسیله چرخدار احتیاج به پلاک و چراغی دارد که حداقل تا فاصله 70 متری اش را روشن کند، اما اعتصاب اتوبوسران های شهر در یک سال بعد و در زمان محمد سجادی اتفاق افتاد. وقتی این بلدیه چی مالیات بسته بود به بنزین و بلیت و.. اما بلدیه چی ایستاد که اتوبوسران ها نباید کرایه را اضافه کنند. بیشترین تخلفات در رانندگی پلیس راهنمایی و رانندگی ناجا اعلام کرد: تجاوز به چپ از شایعترین تخلفات درونشهری است. خط ممتدد محوری، خط کشی است وسط معابر شهری و برون‌شهری که به دلایل گوناگون نمی‌توان در آن محلها دور زد، سبقت گرفت و یا از روی آن عبور کرد که این نوع خط کشی را اصطلاحا دیوار قانون می‌گویند. متاسفانه در معابر درون شهری تخلف تجاوز به چپ که منجر به بسیاری از تصادفات میشود از شایعترین تخلفات است . کلیه معابر عمومی درون و برون‌شهری جهت تشخیص سهم عبور رانندگان وسایل نقلیه توسط خط کشی ممتد یا مقطع شده‌اند و یا با موانع فیزیکی نظیر نرده، گاردریل، بلوک سیمانی و ... به دو قسمت مساوی تقسیم شده‌اند و رانندگان باید در محدوده مجاز از سمت راست معابر تردد کنند. به گزارش ایسنا، خط مقطع محوری، خط کشی است که در وسط معابر کشیده میشود و معمولا کاربرد آن در جاده‌های برون شهری است که یک خط رفت و یک خط برگشت دارد که رانندگان در این محلها زمانی که ببینند از جلو وسیله نقلیه نمی‌آید با رعایت قوانین راهنمایی و رانندگی و جانب احتیاط می توانند به سمت چپ منحرف و سبقت بگیرند و حتی می‌توانند در این محلها دور بزنند. ضوابط احراز سلامت جسمانی و روانی (صلاحیت پزشکی) درخواست‌کنندگان انواع گواهینامه رانندگی ماده1ـ بینایی برای گواهی‌نامه‌های رانندگی پایه الف (گروه‌های 1 و 2) و پایه ب (گروه 1) و ویژه: 1ـ حداقل قدرت بینایی برای مجموع دوچشم با اصلاح یا بدون اصلاح 10/12 2ـ حداقل میدان بینایی برای هر چشم 70 درجه. 3ـ برای افراد تک‌چشمی حداقل قدرت بینایی 10/9 و میدان بینایی 100 درجه، ضمن رعایت شرایط ویژه در وسیله نقلیه. ماده 2ـ بینایی برای گواهی‌نامه‌های رانندگی پایه الف (گروه 3)، پایه ب (گروه 2) و پایه « پ» (گروه 1) و مجوزهای صادره در ماده (33) آیین‌نامه: 1ـ حداقل قدرت بینایی برای مجموع دوچشم با اصلاح یا بدون اصلاح 10/14 2ـ حداقل میدان بینایی برای هرچشم 70 درجه ماده 3ـ بینایی برای گواهی‌نامه‌های رانندگی پایه پ (گروه2) و پایه ت (گروه 1 و 2): 1ـ حداقل قدرت بینایی برای مجموع دو چشم با اصلاح یا بدون اصلاح حداقل 10/15. 2ـ حداقل میدان بینایی برای هرچشم 70 درجه. ماده 4ـ آن دسته از بیماریهایی که نیاز به دریافت نظریه و تأیید پزشک متخصص معتمد چشم را دارد: 1ـ افراد دارای میدان بینایی دوچشمی بین 120 تا 140 درجه. 2ـ افراد مبتلا به کوررنگی چشم. 3ـ افراد مبتلا به کاتاراکت (آب مروارید). 4ـ افراد مبتلا به گلوکوم (آب سیاه). 5 ـ مبتلایان به بیماری شبکیه چشم. تبصره 1ـ ملاک ارزیابی میدان بینایی تست Confrontaion میباشد. تبصره 2ـ در معاینه چشم و سنجش بینایی، رعایت موارد زیر به وسیله پزشک الزامی است: الف ـ سنجش دید (قدرت بینایی) باید طبق استانداردهای بین‌المللی و با نمودارهای سنجش بینایی استاندارد انجام پذیرد. ب ـ حداکثر میزان دید برای هر چشم 10/10. پ ـ در صورتی که متقاضی در هر خط دید بیش از 2 حرف را خطا نماید، آن خط در محدوده دید محاسبه نگردیده و خط درشت‌تر ملاک ارزیابی قرار می‌گیرد. ماده5 ـ شنوایی: 1ـ حداکثر افت شنوایی قابل قبول بدون اصلاح در هر گوش تا 40 دسی‌بل، برای گواهینامه رانندگی پایه الف (گروه 3)، پایه ب (گروه 2)، پایه پ (گروه 1و2)، پایه ت (گروه 1 و 2) و مجوزهای صادره در ماده (33) آیین‌نامه. 2ـ در صورت کر بودن کامل یک گوش، حداکثر افت شنوایی قابل قبول با یا بدون اصلاح در گوش بهتر تا 40 دسی‌بل، برای گواهی‌نامه‌های رانندگی پایه الف (گروه 1 و 2) و پایه «ب» ( گروه 1) و ویژه. ماده 6 ـ موارد ممنوعیت مطلق صدور و تمدید گواهینامه رانندگی: اول: بینایی: 1ـ میدان بینایی دوچشمی کمتر از 120 درجه برای انواع گواهینامه رانندگی. 2ـ افراد مبتلا به بیماریهای Hmianopia bitemporal, Homonymous hemianopia برای انواع گواهینامه رانندگی. 3ـ افراد تک‌چشمی دارای قدرت بینایی کمتر از 10/9 برای انواع گواهینامه رانندگی. 4ـ افراد تک‌چشمی دارای میدان بینایی کمتر از 100 درجه برای انواع گواهینامه رانندگی. تبصره1ـ افرادی که به تازگی یک چشم خود را از دست داده‌اند تا طی زمان لازم برای عادت به دید تک‌چشمی، حداقل به مدت یک سال ممنوعیت مطلق رانندگی دارند. نارکولپسی). 14ـ عفونت‌ها. احـراز سلامت جسمانی و روانی رانندگان براساس دستورالعمل اجرایی است که پس از تأیید وزارت بهداشت، درمان و آموزش پزشکی و با هماهنگی نیروی انتظامی جمهوری اسلامی ایران برای اجرا به تمامی پزشکان انجام‌دهنده معاینات پزشکی درخواست‌کنندگان انواع گواهینامه، ابلاغ میشود. ماده10ـ پزشکان انجام دهنده معاینات درخواست‌کنندگان گواهینامه رانندگی، ملزم به شرکت و کسب موفقیت در دوره آموزشی « معاینات رانندگان» که به وسیله وزارت بهداشت، درمان و آموزش پزشکی برگزار می‌گردد، هستند. مقررات وضوابط حمل بار در جاده‌های کشور ضوابط و مقررات حمل بار در جاده‌های کشور که توسط وزارت راه و ترابری با استناد به ماده (14) قانون نحوه رسیدگی به تخلفات و اخذ جرایم رانندگی ـ مصوب30/3/1350ـ با اصلاحات بعدی آن و بندهای 7 و 12 ماده (7) قانون تغییر نام وزارت راه و ترابری و تجدید تشکیلات و تعیین وظایف آن ـ مصوب 16/4/1353 ـ تعیین گردیده است، به شرح زیر میباشد: ضوابط حمل بار 1ـ وزارت راه و ترابری می‌تواند درآزادراه‌های کشور وسایل لازمه برای توزین و اندازه‌گیری ابعاد و وزن محور وسایط نقلیه سنگین را تهیه و مورد استفاده قرار دهد. 2ـ وزارت راه و ترابری می‌تواند با جلب مساعدت نیروی انتظامی از عبور و مرور وسایط نقلیه‌ای که وزن و طرز بارگیری و ظرفیت محموله آن اضافه بر میزان مجاز باشد جلوگیری نماید. 3ـ مالکین وسایط نقلیه سنگین مکلف به رعایت مقررات یادشده و سایر مقررات بین‌المللی و مصوب از طرف وزارت راه و ترابری بوده و وزارت راه و ترابری برای اجرای این تصویب‌نامه با استفاده از نظر سندیکای مالکین کامیونها حدود و نظامات مربوط را تعیین و آگهی خواهدنمود. 4ـ وزارت راه و ترابری در اجرای مقررات این تصویب‌نامه عده لازم از مهندسین آن وزارت را انتخاب خواهدنمود که با تشریک مساعی نیروی انتظامی اقدام لازم را معمول دارند. مقررات حمل و نقل بار در راهها الف ـ بار محوری تعریف ـ فشار یا نیروی وزن وارده از سوی هریک از محورهای وسایل نقلیه بر سطح راه را بار محوری می‌نامند. حداکثر فشار وارد از محورهای راهنما، منفرد و زوج بر سطح راه نباید از حدود ذیل تجاوز نماید. 1ـ محور راهنما (دوچرخ) شش تن 2ـ محور منفرد (چهار چرخ) سیزده تن 3ـ محور زوج (هشت چرخ) بیست تن تبصره1ـ برای استفاده از حداکثر فشار تعیین شده در فوق اندازه لاستیک چرخها نباید از 20 × 750 کمتر باشد. تبصره2ـ چنانچه فاصله دو محور مجاور از یکدیگر کمتر از دو متر باشد، آن دو محور را روی هم محور زوج نامند و اگر فاصله از دو متر بیشتر باشد هرکدام محور منفرد محسوب میشود. ب ـ وزن مجاز کامیونها حداکثر وزن کامیون با بار آن نباید از حدود ذیل تجاوز نماید: ـ کامیون دو محور 19 تن ـ کامیون سه محور 26 تن ج ـ وزن مجاز وسایل نقلیه مفصل‌دار اوّل ـ کامیون نیمه یدک (بارگیر مستقیماً به وسیله چرخ پنجم به کامیون اتصال دارد) شامل: 1ـ تریلی سه محور ده چرخ بیست و شش تن 2ـ چهار محور چهارده چرخ سی و دو تن (چنانچه فاصله بین دو محور عقب تریلی از دو متر تجاوز نماید. حداکثر وزن مجاز (تریلی با محموله)، 36 تن میباشد.)
مشخصات فروشنده
نام و نام خانوادگی : علیرضا دهقان
شماره تماس : 09120592515 - 02634305707
ایمیل :iranshahrsaz@yahoo.com
سایت :urbanshop.ir
برای خرید و دانلود فایل و گزارش خرابی از لینک های روبرو اقدام کنید...
پرداخت و دانلودگزارش خرابی و شکایت از فایلآئین نامه علائم راه های ایران
پیشینه تاریخی 4
کلیات 6
عملکرد و طبقه بندی علائم 6
طرح و کاربرد علائم 8
استقرار علائم 11
مطالب مربوط به علائم بازدارنده (حکم کنده) 17
مطالب مربوط به علائم اخباری (اطلاعاتی) 19
نوشتار و ارتفاع حروف فارسی 21
مفهوم علامت ایست و رعایت حق تقدم 27
نصب علائم ایست و پیش آگاهی 30
اندازه علائم و اعداد روی آن 33
روشنایی علائم 39
خط کشیهای طولی کاربرد و انواع 42
خط کشی عرضی و انواع آن 52
فلشها و نوشته ها 58
خط کشی آزاد راهها 59
خط نوشته ها 61
پایه های مسیرنما 63
مصالح خط کشی 64
اجرای خط کشی 67
نگهداری خطوط 68
منابع 70
مشخصات فروشنده
نام و نام خانوادگی : مهدی حیدری
شماره تماس : 09033719795 - 07734251434
ایمیل :info@sellu.ir
سایت :sellu.ir
برای خرید و دانلود فایل و گزارش خرابی از لینک های روبرو اقدام کنید...
پرداخت و دانلودگزارش خرابی و شکایت از فایلنمونه سوالات آیین نامه راهنمایی و رانندگیجزواتهدایای ویژه
نمونه سوالات آیین نامه راهنمایی و رانندگی+جزوات+22 آزمون آیین نامه سال 95 به همراه پاسخنامه توجه : این نمونه سوالات و مجموعه اموزشی برای اولین بار توسط این گروه آموزشی برای شما تهیه شده است و مانند دیگر سوالات موجود در اینترنت که تحت عنوان 600 سوال تستی و یا 200 سوال تستی تنها سوالات کتاب آیین نامه را اسکن نموده نمی باشد
مجموعه آموزشی و نمونه سوالات آزمون آئین نامه راهنمایی و رانندگی
آیا حجم کتاب آیین نامه راهنمایی و رانندگی برای شما زیاد است ؟
آیا فرصت کافی برای خواندن کتاب ندارید ؟ آیا فکر قبولی در آزمون آیین نامه راهنمایی و رانندگی ذهن شما را مشغول کرده است ؟ و آیا ………………… نگران نباشید ما برایتان مجموعه ای کامل و فوق العاده تهیه کرده ایم که نیاز شما را برآورده خواهد کرد حتی اگر یک روز بیشتر وقت نداشته باشید این مجموعه را تهیه کنید و استفاده کنید ( قطعا به شما کمک بسیاری خواهد کرد ) توجه توجه : این مجموعه کاملا جامع و متفاوت از سایر مجموعه های موجود در دیگر سایت ها می باشد. پیشنهاد می شود حتی اگر مجموعه های متفاوت و مختلف دیگری نیز تهیه کرده اید این مجموعه بی نظیر با قیمتی استثنائی را از دست ندهید. شما با تسلط به این مجموعه دیگر نیازی به مطالعه منابع دیگر ندارید. با مطالعه این مجموعه می توانید با آمادگی کامل در آزمون آیین نامه راهنمایی و رانندگی شرکت کنید. این مجموعه ارزشمند تمام نیاز شما را برآورده خواهد کرد
محتویات این مجموعه : ۱: نمونه سوالات آزمون آئین نامه راهنمایی و رانندگی ( تستهای اصلی آزمون ۲۴۰ تست آزمون اصلی ) ۲: خلاصه آیین نامه به صورت سوالات تشریحی آیین نامه راهنمایی و رانندگی (149سوال مهم کتاب ) ۵: مجموعه ی ۴۳ صفحه ای نکات آموزش عملی رانندگی جهت امتحان داخل شهری گواهینامه ۳: جزوه 19 صفحه ای سوالات کلیدی و مهم کتاب برای مرور سریع ۴: جزوه آموزش نکات کلیدی آزمون شهری و نکات کلیدی کتاب آیین نامه ۶: آموزش علایم راهنمایی و رانندگی مشتمل بر رنگها ، شکلها و علایم ۷: کتاب آیین نامه و مقررات راهنمایی و رانندگی ۸: نرم افزار تست زنی آیین نامه راهنمایی و رانندگی مخصوص موبایل
همچنین یک سورپرایز ویژه ویژه برای شما بزرگوارا سه جزوه اختصاصی برای آموزش هر چه بهتر رانندگی برای کسانی که دوست دارند به صورت اصولی و حرفه ای رانندگی را یاد بگیرند . ۱ : آموزش نگهداری صحیح از خودرو ۲ : آموزش کاهش مصرف سوخت بنزین ۳ : تعویض دنده ، مهارت یا دانش فنی ؟
در این بسته ارزشمند 3 هدیه گرانبها به رایگان تقدیمتان میشود :
1: جزوه درآمد ثابت ماهیانه 2 میلیون تومان
بدون داشتن هیچ وبلاگ یا سایت و یا حتی 1 ریال سرمایه اولیه کار 2: آموزش کامل تکنیکهای تست‌زنی به روش مهندسی معکوس 3: کتاب روانشناسی طراحی تست : تکنیکهای پاسخگویی بدون حل تست آموزشها و تکنیک های مندرج در این دو هدیه شما را در تست زدن صحیح هر آزمونی کمک خواهد کرد .
مجموعه آموزشی و تستهای آزمون آیین نامه راهنمایی و رانندگی ، مناسب چه افرادی است؟ جواب : متقاضیان اخذ انواع گواهینامه ها ( آزمون تستی و امتحان شهری )
توضیحات تکمیلی : شما با مطالعه نمونه تستها و تسلط به این مجموعه دیگر نیازی به مطالعه منابع دیگر ندارید. از خلاصه سوالی آیین نامه که اغلب سوالات مهم و گزینش شده هستند برای مرور سریع آیین نامه راهنمایی و رانندگی استفاده کنید . جزوه آموزشی نکات کلیدی آزمون شهری و نکات کلیدی کتاب آیین نامه مشتمل بر نکات و مطالب مهم بوده و نتیجه تجربه صدها داوطلب شرکت در آزمون آیین نامه میباشد و به شما اعتماد به نفس بالایی میدهد . اشکال ، رنگها و علایم که غالبا در آزمون اصلی ۱۰ سوال از اینها می آید را به دقت مطالعه و یاد بگیرید . مجموعه ی ۴۳ صفحه ای نکات آموزش عملی رانندگی برای قبولی در امتحان شهری رانندگی به شما کمک خواهد کرد . نرم افزار مخصوص موبایل را بر روی گوشی موبایل نصب کرده و مهارت خود را در تست زنی مهک بزنید و با نمونه سوالات آیین نامه آشنا بشوید . انشاءالله کمک کار خوبی برایتان خواهد بود . قطعا استفاده از این مجموعه درصد قبولی شما را بیشتر و چندین برابر خواهد کرد .
تصمیم خود را بگیرید و در خود تحول ایجاد کنید مهمترین آزمون راهنمایی و رانندگی آزمونی است که عدم قبولی در آن ممکن است بدترین حادثه ی زندگیتان باشد
فرمت فایل : pdf هزینه دانلود تمامی موارد فوق + هدایای ویژه : 5000 تومان
در عرض یک دقیقه صاحب این مجموعه ارزشمند شوید
مشخصات فروشنده
نام و نام خانوادگی : مهدی حیدری
شماره تماس : 09033719795 - 07734251434
ایمیل :info@sellu.ir
سایت :sellu.ir
برای خرید و دانلود فایل و گزارش خرابی از لینک های روبرو اقدام کنید...
پرداخت و دانلودگزارش خرابی و شکایت از فایل