فایلوو

سیستم یکپارچه همکاری در فروش فایل

فایلوو

سیستم یکپارچه همکاری در فروش فایل

دانلود مقاله درباره روسازی راه ها و جاده ها

مقاله درباره روسازی راه ها
مقاله درباره روسازی راه ها - دانلود مقاله درباره روسازی راه ها و جاده ها


*مقاله درباره روسازی راه ها*


کلیات
تاریخچه روسازی راهها
راهسازان از زمان های قدیم بر لزوم و اهمیت روسازی راهها واقف بودند و بر حسب مورد از انواع روسازیها استفاده می کردند. روسازی راهها در مناطقی که دارای زمین‌های سست و آب و هوائی مرطوب بود و برای حمل و نقل کالا و مسافرین از ارابه استفاده می شد بیشتر توسعه یافت. از سروسازیعای قدیمی که هنوز هم آثاری از آنجا بجا مانده میتوان خیابانهای بابل و روسازی راههای رومیان را نام برد. در بابل برای ساختن خیابانها و محافظت آنها در برابر طغیان رودخانه دجله از آجر و ملات قیر معدنی استفاده می کردند. روسازی کف خیابانها و دیوارهای دو طرف آن با آجر و ملات قیر معدنی ساخته می شد و سپس کف خیابان با استفاده از سنگ فرش می گردید. روسازی راههای رومیان از چند لایه تشکیل می شد که از پائین به بالا عبارت بودند از یک لایه 30 سانتی لاشه سنگ و ملات, یک لایه 20 سانتی متری پارع سنگ و قلوه سنگ, یک لایه 25 سانتی متری شن و خرده سنک و ملات و یک لیه 20 سانتی متری شن و ماسه خاکدار. روسازی راههای رومیان که صدها کیلومتر از آن به این روش ساخته شد و قسمتی از آن هنوز هم باقی مانده است, در خندقی که از کندن زمین مسیر راه به عمقی حدود یک متر بدست می آمد ساخته می شد.
در مناطقی نظیر ایران راهها معمولاً بدون روسازی ساخته می شد زیرا آب و هوای این مناطق گرم و خشک بود, آبادی ها از یکدیگر فاصله زیادی داشتند و برای حل و نقل کالا و رفت و آمد مسافرین از چهارپایان استفاده می شد. از روسازی فقط در مواردی که راه از زمینهای سست, نمکزار, آب گیر و یا لجنی عبور میکرد استفاده می شد.

هدف از روسازی
هدف از روسازی راه و یا فرودگاه احداث یک سطح صاف و هموار و در عین حال با ایمنی کافی برای استفاده کنندگان از راه یا فرودگاه است. روسازی باید طوری طرح و ساخته شود که بتواند وزن وسائل نقلیه را تحمل کند و در هر شرایط جوی قابل استفاده باشد. زمین در حالت طبیعی معمولاً مقاومت کافی برای تحمل بارهای وارد از چرخهای وسایل نقیه سنگین نظیر کامیونها و هواپیماها را ندارد و بارگذاری این گونه خاکها موجب شکست برشی خاک و بوجود آمدن تغییر شکل های بیش از اندازه در آن می شود.
برای جلوگی از شکست برشی خاک و بوجود آمدن تغییر شکلهای دائم بیش از اندازه در آن, باید از شدت تنشهای فشاری قائم بر روی خاک کاسته شود. این عمل با قرار دادن لایه ای از مصلح مرغوب و با مقاومت زیاد بر روی خاک انجام می شود. جنس و ضخامت ین لایه که به روسازی موسوم است باید طوری باشد که ضمن آنکه میتواند شدت تنشهای فشاری قائم را بمیزان قابل تحمل خاک بستر روسازی کاهش دهد, خود نیز قادر به تحمل بارهای وارد به آن باشد.

لایه های روسازی
روسازی ها معمولاٌ از چندین لایه تشکیل میشوند. تعداد, ضخامت و جنس این لایه ها تابعی از مقاومت خاک و بستر روسازی, خصوصیات آمد و شد وسائل نقیه, شرایط جوی منطقه, مصالح موجود در محل و شرایط اقتصادی است. روسازی راههای با آمد و شد زیاد و فرودگاهها معمولاٌ از سه لایه متمایز رویه, اساس و زیر اساس که بر روی لایه متارکم شده خاک بستر روسازی قرار می گیرند تشکیل می شود.

لایه متراکم شده خاک بستر
لایه متراکم شده خاک بستر روسازی, لایه است ز اک زمین طبیعی که از مواد آلی و مواد مضره پاک شده و کوبیده شده باشد. در خاکریزها این لایه آخرین لایه خاکی است که ریخته شده و کوبیده می شود. در برش ها, این لایه, لایه کوبیده شده و آماده شده خاک زمین طیعی است.
لایه زیراساس
لایه زیراساس لایه ای است از مصالح نسبتاً مرغوب که بین لایه اساس و خاک بستر روسازی قرار می گیرد. لایه زیر اساس در راههائی که آمد و شد وسائل نقیه در آنها زیاد بوده و یا مقاومت خاک بستر روسازی کم است بکار می رود. لایه زیراساس معمولاً از مصالح سنگ شکسته و یا شن و ماسه ساخته می شود.

لایه اساس
لایه اساس لایه ای است از مصالح مرغوب که بین لایه های رویه و زیر اساس یا بین لایه رویه و خاک بستر روسازی قرار م گیرد. لایه اساس از مصالح مرغوب نظیر سنگ شکسته, شن و ماسه شکسته, صلح تثبیت شده با قیر, آهک و سیمان ساخته می شود. لایه اساس در راههائی که آمد و شد وسائل نقلیه در آنها زیاد بوده و یا مقاومت خاک و بستر روسازی کم است از بتن آسفالتی کم قیر(اساس قیری) ساخته می شود.
قیمت فقط4,900 تومان پرداخت و دانلود

مشخصات فروشنده

نام و نام خانوادگی : مهدی حیدری

شماره تماس : 09033719795 - 07734251434

ایمیل :info@sellu.ir

سایت :sellu.ir

مشخصات فایل

فرمت : doc

تعداد صفحات : 62

قیمت : 4,900 تومان

حجم فایل : 226 کیلوبایت

برای خرید و دانلود فایل و گزارش خرابی از لینک های روبرو اقدام کنید...

پرداخت و دانلودگزارش خرابی و شکایت از فایل
روسازی راه ها تاریخچه روسازی راهها جاده سازی مهندسی زاه و جاده هدف از روسازی لایه های روسازی لایه متراکم شده خاک بستر لایه زیر اساس انواع روسازی ها خاک بستر
fileNET یکشنبه 3 مرداد 1395 ساعت 15:02
0 نظر

عنوان کارآموزی راه ها مکان کارآموزی شهرداری

عنوان کارآموزی راه ها مکان کارآموزی شهرداری
عنوان کارآموزی راه ها مکان کارآموزی شهرداری - راهسازی از دیرباز ، برای اهداف مختلف از قبیل توسعه صنعتی ، کشاورزی ، اقتصادی ، نظامی ، امنیتی و امری اجتناب برای بشر بوده است راه بعنوان نواری برای عبور وسائل نقلیه چرخدار باید یک سری خصوصیات فنی را با توجه به اهمیت آن ارضا کند


مقدمـه. ‌ه
طبقه بندی راهها 2
تقسیم بندی راههای برون شهری.. 3
طبقه بندی بر اساس حجم رفت و آمد و سرعت مبنا (سرعت طرح): 4
طراحی روسازی.. 5
لایه های روسازی.. 6
لایه متراکم شده خاک بستر. 6
لایه زیر اساس... 7
لایه اساس... 7
لایه رویه. 7
روش نظری (انستیتو جدید). 10
ثبیت لایه های خاکریز و روسازی راه ها 10
طرح تثبیت خاک با آهک: 13
تعیین درصد آهک مناسب... 15
عملیات اجرایی تثبیت خاک با آهک..... 16
کنترل سطح تمام شده. 18
تثبیت خاک و مصالح شنی با سیمان پرتلند.. 18
خاک مناسب جهت تثبیت با سیمان.. 19
طرح تثبیت خاک با سیمان.. 19
تعیین درصد سیمان لازم. 20
عملیات اجرایی تثبیت خاک با سیمان: 20
تثبیت خاک و مصالح شنی با قیر. 23
تثبیت خاک و مصالح روسازی.. 26
تثبیت خاکها با ترکیبی از مواد تثبیت کننده. 27
عملیات اجرایی تثبیت خاکها با LFA... 28
تثبیت خاک با آهک و قیرآبه. 30
معرفی تحقیق راهســــــازی.. 32
نوع راه: تپه ماهور. 32
مشخصات فنی راه: 32
سرعت طرح: 32
عوامل مؤثر بر سرعت طرح راه طبق آیین نامه. 34
بر بلندی : 34
ضریب اصطکاک جانبی: 36
شیب طولی راه: 36
طراحی قوس افقی: 37

مقدمـه
طرح هندسی راه شامل تعیین مسیر بین نقاط مفروض ، تعیین حجم خاکبرداری و خاکریزی ، مشخص کردن فاصله متوسط حمل و نقل خاک ، تعیین محل ابنیه فنی راه شامل : پل ، آبرو و دیوار حائل ، رسم قوسهای افقی و قائم و تعیین جزئیات آنها و نهایتا ارائه جدولی جهت اجرای آنها بر روی زمین می باشد . در مجموع طرح هندسی راه تمام مشخصه هایی که در یک راه مورد نیاز است را نشان می دهد .
طرح هندسی راه ها در قالب نشریه شماره 161 سازمان مدیریت و برنامه ریزی ذکر شده است . ومحاسبات این تحقیق نیز بر اساس این آیین نامه انجام گرفته است .
قیمت فقط15,000 تومانپرداخت و دانلود

مشخصات فروشنده

نام و نام خانوادگی : جعفر علی بیگلو

شماره تماس : 09147457274

ایمیل :ja.softeng@gmail.com

سایت :sidonline.ir

مشخصات فایل

فرمت : docx

تعداد صفحات : 42

قیمت : 15,000 تومان

حجم فایل : 407 کیلوبایت

برای خرید و دانلود فایل و گزارش خرابی از لینک های روبرو اقدام کنید...

پرداخت و دانلودگزارش خرابی و شکایت از فایل
طبقه بندی راهها تقسیم بندی راههای برون شهری طراحی روسازی لایه های روسازی لایه متراکم شده خاک بستر لایه زیر اساس لایه اساس لایه رویه روش نظری (انستیتو جدید) طرح تثبیت خاک با آهک
fileNET جمعه 18 تیر 1395 ساعت 09:17
0 نظر