بررسی شرکت ماژین صنعت - پایان نامه بررسی شرکت ماژین صنعت در 150 صفحه ورد قابل ویرایش
پایان نامه بررسی شرکت ماژین صنعت در 150 صفحه ورد قابل ویرایش
پیشگفتار
مدیریت سازمان عمومی و خصوصی درچند دهه گذشته دگرگونیهای ژرفی را تجربه نموده است ضروریست مدیران به دقت با آنها روبرو شوند تا دریابند که راز موفقیت کشورهای صنعتی به امور توسعه و اقتصاد و بتوانند با آگاهی به ذوق واستعداد خویش این یافته ها را با نیازهای سازمان های خود و فرهنگ بومی ایران اسلامی بسنجد و راههای نوینی را برای بهتر اداره کردن سازمانهای کشورمان انتخاب وتجربه نمایند.
اداره بهتر سازمانها ونقش آن در توسعه اقتصادی وفرهنگی ودست یابی به هدفهای والا اهمیت روز افزون یافته وبه صورت راهی گریز ناپذیر در آمده است.
هنگامی که آدمی در مسیر رشد عقلانی خود به ضرورت برنامه ریزی در زندگی خویش پی برد آن را در نظام های اجتماعی به عنوان ابزاری در خدمت مدیریت ورهبری مورد توجه قرارداد امروز می بینیم که ساختار وجودی سازمانها آن چنان پیچیده است که بدون برنامه ریزیهای دقیق نمی توانند به حیات خود تداوم بخشند. اساس برنامه ریزی برآگاهی از فرصتها آتی وچگونگی استفاده از فرصتها و مبارزه با تهدیدها قرار دارد.
فلسفه برنامه ریزی به عنوان یک نگرش و یک راه زندگی که متضمن تعهد به عمل بر مبنای اندیشه،تفکر،آینده نگر وعزم راسخ به برنامه ریزی منظم ومداوم می باشد بخش انفکاک ناپذیر مدیریت است.
ضرورت برنامه ریزی فرد و سازمان برای رسیدن باهداف خویش نیاز به برنامه ریزی دارد بنابراین ضرورت برنامه ریزی برای رسیدن به جز بیشترین اهداف یک واقعیت انکارناپذیر است وهم نهادها درمحیطی متحول فعالیت می کنند.
عدم اطمینان ناشی از تغییرات محیطی برنامه ریزی را به صورت یک ضرورت انکارناپذیر در تمام نهادها دراورده است پیتر دراکر معتقد است که میان موثربودن انجام کارهای درست و کارایی درست انجام دادن کارها تفاوت است واین دو در مراحل انتخاب هدفها وآنگاه درچگونگی کسب آنها توام می باشد.
در تعریف اصل برنامه ریزی باید عنوان کرد که:
برای دست یابی به هدف مورد نظر باید قبل از تلاش فیزیکی یا اقدام به انجام کار تلاش ذهنی یا برنامه ریزی کافی صورت بگیرد.
محتویات:
این پایان نامه در حال حاضر در شش فصل تنظیم گردیده است که در فصل اول خلاصه ای از وضعیت شرکت ماژین صنعت و در فصل دوم تئوریها ونظریه های برنامه ریزی احتیاجات مواد mRp آورده شده است.
در فصل سوم این پایان نامه سعی کرده ام یک سری تئوریهای با توجه به فرآیند تولید به قسمت فعالیت شخص جای دهم بیشتر مطالب این فصل با استفاده از مطالعات فعالیت هایی در این زمینه گردآوری شده است فصل چهارم اشاره به وضعیت کارخانه در مورد موضوع بحث برنامه ریزی احتیاجات دارد.فصل پنجم به مقایسه تئوریهای با عملکرد کارخانه اشاره می کند و درفصل آخر به بیان پیشنهادات ومشکلات پرداخته ام.
مقدمه:
موجودی هر واحد صنعتی قسمت مهمی از دارایی های ان واحد تشکیل می دهد که به صورت مواد اولیه قطعات نیمه ساخته وساخته شده یافت می شود. سطح موجودی از اهمیت بالایی برخوردار می باشد در شرایط عادی هرقدر موجودی کمتر باشد بهتر است زیرا از سرمایه میتوان به طریق دیگری استفاده نمود در شرایط ویژه کشور کم کردن موجودی در جهت استفاده از سرمایه مطلوب نبوده بلکه بهتر است که از اقلام مقدار بیشتر در انبارها ذخیره گردد تا درموقع بحرانی از آنها استفاده شود از طرفی نیز با توجه به محدودیت ارزی نمی توان به مقدار بسیار از کالا ها خریداری و همچنین لازم است کالاهای را که را زودتر به فروش رسانده و از بودجه آنها استفاده کرد. لذا باید سیاست مشخصی جهت برنامه ریزی مواد تعیین وآنها را اعمال کرد. به طور مثال از هر قلم دسته القام لازم است تا تعدادی را به عنوان موجودی اطمینان تعیین نموده وسپس با رعایت این مقدار حداقل جهت خرید مواد برنامه ریزی نمود.
با توجه به اینکه تعداد اقلام زیاد است ممکن است برخی اقلام کمبود داشته و برخی نیز زیادتر از مقدار لازم انبار شوند و یا ممکن ا ست بر اثر تعدد سفارشات نتوان آن ها را دسته بندی نمود و از تخفیف استفاده کرد. کمبودو یا اضافه داشتن مواد اولیه باعث بروزهزینه هایی می شود که به آنها اشاره می نماییم.
هزینه های ناشی از کمبودکالا:
1)توقف خط تولید
2) خرید اضطراری
3) اتلاف وقت مسئولین
هزینه های ناشی از موجودی اضافی
1)راکد ماندن سرمایه
2) هزینه نگهداری زیادتر
3) اشغال فضا
4)فاسد شدن کالا ویا منسوخ شدن آن
5)هزینه پرسنل جهت کنترل مواد اضافی
عمده ترین دلایلی که باعث می شود با کمبود موجودی و یا اضافه داشتن مواد مواجه شویم به شرح زیر است.
1)اشتباه در ثبت درخواست ها
2)اشتباه در پیش بینی تقاضا
3)تغییر در میزان تقاضا
4)اشتباه در تعیین مقادیر که باید ذخیره شوند
5)خرید مقادیر پیش از حد لزوم
6)عدم اطلاع کافی از هزینه های زیاد نگهداری
7)ضعف در سیستم برنامه ریزی و کنترل مواد
فصل اول: معرفی کارخانه
بخش اول: خلاصه ای از وضعیت کارخانه
تاریخچه
شرکت ماژین صنعت از 29/1/1376 تاسیس و شروع به فعالیت نموده و بعنوان مجری طرح پرس شاپ جدید یکی از شرکتهای تولید کننده قطعات پرس بدنه اتومبیل،پشتیبانی و تامین قطعات بدنه خودروهای تولیدی شرکت ایران خودرو را به عهده دارد.کارخانه ماژین صنعت در زمینی به مساحت-000/35 متر مربع با فضای سرپوشیده بالغ بر 15000 متر مربع احداث گردیده است.
در سال 1378 مدیریت شرکت ایران خودرو با توجه به پتانسیل بالای ماژین صنعت تصمیمی مبنی بر مشارکت ماژین صنعت در فرآیند تولید خودرو جدید (x7) گرفت وبه این اساس شرکت ماژین صنعت به عنوان پرس شاپ خاص بخشی از قطعات بدنه (x7)انتخاب وتولید انبوه 69 پانل از قطعات خودرو مذکور به آن اختصاص یافت.
امروزه این شرکت با این وسعت فوق دارای 518 نفر پرسنل مهندس، تکنیسین وکارگر ماهر با سابقه بالای 20سال از ایران خودرو تجربه را در این صنعت قدم را فراتر نهاده و با هدف قطع وابستگی به بیگانه و رسیدن به تکنولوژی نوین وارد عرصه شده است.
موقعیت مکانی کارخانه
آدرس کارخانه: کرج- بعد از پلیس راه کمال آباد –خیابان مرغک جن کارتن سازی پک
آدرس دفتر مرکزی:تهران ،خیابان شریعتی، نرسیده به چهارراه قصر،ساختمان 790 طبقه دوم
خط تولید کارخانه
د رحال حاضر ماشین آلات خطوط تولید شامل 23 دستگاه انواع پرسهای ضربه ای پنوماتیک وهیدرویک با قدرتهای 200 الی 800 تن در پنج خط و در دو سالن مجزا نصب و راه اندازی گردیده ودر مراحل نهایی تکمیل کالیبراسیون و صدور گواهینامه های مربوطه براساس استانداردهای بین المللی می باشند.
تولیدات
با نصب بهره برداری از کلیه ماشین آلات به منظورتولید قطعات بدنه خودرو ملی در حال حاضر مرحله house-line-tryout تعدادی از قطعات بدنه (x7) به موازات دریافت قالبها در حال انجام می باشد و پس از تست کلیه قالب های اختصاص یافته و خاتمه مرحله H.L.t تولید انبوه قطعات از اواسط سال جاری آغاز می گردد.
کنترل کیفیت
قطعاتی که بصورت آزمایشی و یا انبوه تولید می شوند در مراحل مختلف به لحاظ کنترل کیفیت در فیکسچرهای کنترلی خاصی (panElCAGUE) که به همین منظور طراحی ساخته شده است قرا رگرفته و با ابزارهای اندازه گیری دقیق کنترل می گردند.
سالن پنل گیج
به منظور استفاده از پنل گیج های کنترلی سالنی طراحی و ساخته شده که در حال حاضر در شرکت ماژین صنعت مورد بهره برداری قرا رگرفته است برای طراحی و ساخت سالن P/G واردات وابزار مورد نیاز آن از نظرات کارشناسان ایران خودرو وماژین صنعت استفاده گردیده که نتیجه بازدیدهای انجام شده از سالن های مشابه در کشورهای ژاپن وفرانسه بوده و ماحصل این تجربیات مورد تایید مدیریت شرکت ماژین صنعت قرار گرفته که هم اکنون نتیجه این زحمات تبدیل به سالنی برای P/G گردیده که جزو بهترین و مدرنترین سالنهای مشابه در داخل کشور می باشد.
شستشوی قالب
واحد شستشوی قالب ماژین صنعت با قابلیت شستشوی قالبهای سنگین تا وزن 25 تن وابعاد 5/2×4 متر با رعایت استانداردهای لازم و پیش بینی کلیه امکانات جانبی موردنیاز در سالن تعمیرات قالب طراحی واحداث گردیده است.
پروژه آینده
تولید انبوه قسمتی از قطعات بدنه خودروهای جدید ایران خودرو از جمله پژو 206 و راه اندازی خط مجموعه سازی قطعات بدنه Eno-itEM وهمچنین نصب و راه اندازی تعداد هفت دستگاه پرس سنگین در سالن جدید بعنوان خط آلترناتیور به همراه یک دستگاه پرس 1200 تن دبل اکشن D/A از جمله پروژه های آتی شرکت ماژین صنعت می باشد.
خدمات نظافت /دینی/ بهداشت
فعالیتهای مرتبط با ایمنی و بهداشت در کارخانه که شامل وسایل ایمنی، استفاده از وسایل ایمنی،بهداشت در سرویس های بهداشتی آشپزخانه های /رستورانها مطابق دستورالعمل ایمنی و بهداشت کارکنان به کد (OR-w-01) انجام می گیرد.
تامین ماشین آلات
اعلام نیاز: این نیاز جهت پروژه SQA (محصول جدید) وتغییراتی که بر روی محصول انجام می شود DMR توسط خروجی امکان سنجی از واحد فنی مهندسی اعلام وتعیین مشخصات دستگاه و قابلیت بر توسط واحد فنی مهندسی می باشد که یک شناسنامه پیشنهادی از ماشین آلات تهیه می شود و در جلسه ای با حضور معاونین این نیاز مطرح می شود که پس از تایید جهت تصویب و خرید ماشین واعتبار مالی آن توسط هیئت مدیره بصورت پروژه ای مطابق روش اجرایی برنامه ریزی وکنترل پروژه به کد (QA-F-20) نسبت به استعلام از فروشندگان وارزیابی شرایط فروش دستگاه ونحوه نصب وراه اندازی یک گانت چارت تهیه می شود و پس از نصب و راه اندازی دستگاه مورد نظر توسط واحد مجری تایید کالیبراسیون /تایید به بهره برداری و تایید به مکانیکی اخذ می گردد.
فضای تولید و چیدمان تجهیزات
تامین فضای تولید با مدیریت عامل شرکت می باشد. در مواقعها که برای محصول جدید/ توسعه کارخانه نیاز به فضای جدید باشد مطابق دستورالعمل طرح ریزی چیدمان به کد(EN-W-46) نسبت به تهیه layout و شرایط سالن اقدام ومسئولیت اجرای این دستورالعمل برعهده مدیریت در رشد سازمان است.
روش جابجایی ،انبارش ،بسته بندی، نگهداری، حمل ونقل،تحویل
مواد مصرفی در این شرکت به دودسته اصلی مستقیم تولید وعمومی تقسیم می شوند
مواد مصرفی مستقیم تولید شامل انواع ورقهای مصرفی، قطعات استاندارد( لوله، هموار،پیچ ومهره جوش) در تولید می باشد که مستقیما برای محصولات تولیدی نقش دارند.
مواد مصرفی عمودی شامل پیچ ومهره، واشر و.. می باشد که به صورت غیرمستقیم بر تولید نقش دارند.
جابجایی مواد اولیه
ورقهای فلزی وقطعات استاندارد( لوله، سوار ،پیچ ومهره جوش ،منتقل شده به کارخانه توسط ماشین حمل کننده(تریلی و…) با توجه به نحوه قرارگیری آنها بوسیله جرثقیل و یا لیفتراک به انبار منتقل می گردند.
جهت انتقال ویا جابجایی بعدی بسته به مورد ومکان انجام آن از لیفتراک ویا جرثقیل سقفی استفاده میشود
در مورد جابجایی کلیه مواد اولیه غیرمستقیم تولید نیز بسته به مورد از نیروی دست و یا لیفتراک استفاده می گردد.
جابجایی محصول نیمه ساخته ونهایی
جابجایی محصول نیمه ساخته عموما از پای یک ماشین تولیدی به پای ماشین مرحله بعدی می باشدکه در این حالت با توجه به مقدار وزن نوع قطعه وهمچنین فاصله بین دو ماشین از پالت و لیفتراک استفاده می گردد.در خصوص این جابجایی برای جلوگیری از صدمه زدن به محصولات باید دقت زیادی نمود در جابجایی محصول نهایی بسته بندیشده در داخل پالت وانتقال آن به انبار نیز از لیفتراک استفاده می گردد.
انبارش
مواد اولیه
کنترل مواد دریافت شده از نظر مقدار وزنی براساس بارنامه مربوط(در صورت مشاهده مغایرت مراتب به تامین کننده اعلام می گردد و در اسناد برنامه ریزی بصورت رسید،حواله اصلاحی منعکس می شود) طبق دستورات مراحل زیر انجام می پذیرد
1-قرنطینه مواد مطابق روش اجرایی بازرسی وآزمون
-درخواست بازرسی اقلام ورودی
3-بازرسی مواد اولیه توسط واحد کنترل کیفیت
4-انتقال مواد اولیه تاییدشده به محل چیدمان ورق مربوطه
5-برخورد با اقلام تایید شده
6-صدورفرم رسید انبار مواد اولیه
7-ثبت مقدار اقلام تایید شده به موجودی انبار اضافه شده در کاردکس مربوط/کامپیوتر
8-ثبت رکورد یابی مربوط بر روی محصوله دریافتی
9-خروج مواد اولیه انبار مطابق فرم
تبصره :درخصوص ورق های دریافتی به صورت زیر عمل می گردد.
1)کنترل مواد دریافت شده از نظر مقدار وزنی براساس بارنامه مربوط در صورت مشاهده مغایرت مراتب به تامین کننده اعلام ودر اسناد برنامه ریزی بصورت رسید حواله اصلاحی منعکس می گردد
2)ثبت رکوردیابی بر روی تبدیل ورقها
3) قرنطینه مطابق روش اجرایی بازرسی و آزمون
4) صدورفرم رسید انبار مواد اولیه
5)ثبت مقدار ورق که به موجودی انبار اضافه شده اند در کاردکس /کامپیوتر
6) خروج ورق بر اساس فرم حواله انبار مواد اولیه
7)بازرسی ورق های تحویلی به تولید در حمل برشکاری ومطابق دستورالعمل بازرسی وازمون مواد اولیه ودر صورت عدم تایید باکارت قرمز رنگ (NG) غیرقابل قبول به انبار ضایعات عودت وتوسط مدیریت تعیین تکلیف می گردد.
یادآوری:هنگام خروجی در اولیه جهت تولید مسئول انبار با توجه به ردیابی مواد وشماره سریال ورق های می بایستی سیستم fifo را دقیقا رعایت ماید.
محصولات تولیدی
چیدمان محصولات تولیدی شرکت در مرحله جریان ساخت در پالت های میان مرحله ای ومحصولات نهایی شده در پالت های مخصوص به خود(براساس طرح بسته بندی ارائه شده از طرف مشتری انجام می گیرد.
) نسبت قطعه برنامه شده:
میزان نسبت قطعه برنامه شده به سفارش مشتری را می سنجد.
دستورالعمل برنامه ریزی هفتگی تولید:
برنامه هفتگی تولید پس 15 روز یکبار طی فرم «برنامه هفتگی تولید» و برنامه تحویل ورق طی فرم برنامه هفتگی برشکاری تا روز چهارشنبه هفته قبل از آن توسط واحد مواد و برنامه ریزی برای دو هفته آینده تکمیل و با تایید مدیر موادو برنامه ریزی به واحدهای مربوطه ارسال می گردد.
واحد مواد و برنامه ریزی براساس تعهدات شرکت تا آخر دو هفته آتی طی فرم برنامه ماهیانه تولید ومانده تعهدات از هفته های قبل و درنظر گرفتن ذخیره احتیاطی وبراساس آخرین وضعیت پرسهای موجود از طریق فرم گزارش وضعیت پرسها تعداد محصول مورد نیاز برای دو هفته آتی رامحاسبه می نماید.
فرم برنامه هفتگی تولید به واحد تولید ومجموعه سازی ارائه می گردد.واحد برنامه ریزی موظف است میزان مواد اولیه را بر مبنای برنامه هفتگی تولید محاسبه نماید. برای این امراز برنامه پیش بینی مواد مورد نیاز بصورت سیستمی استفاده می گردد و در قالب فرم «برنامه هفتگی تولید برشکاری» به .واحدهای تولید وانبار ارائه میدهد.
دستورالعمل برنامه ریزی روزانه تولید:
واحد تولید پس از دریافت برنامه هفتگی تولید از طریق واحد مواد و برنامه ریزی اقدام به سرشکن نمودن برنامه مذکور در ایام دو هفته آتی می نماید. واحد تولید براساس فرم گزراش وضعیت پرسها آمپر دو هفته یکبار توسط مدیریت نگهداری وتعمیرات پرس تهیه وتوزیع نسخ میگردد اقدام به برنامه ریزی تولید می نماید جهت برنامه ریزی بهتر این واحد از لیست جدول انطباق قالب وپرس کمک گرفته و با احتساب برنامه تولید نظرات مورد نیاز وتعداد شیفت تولیدی را مشخص می کند ونهایتا نتیجه امر در فرم برنامه روزانه تولید ثبت وتوزیع نسخ آن اقدام لازم را به عمل می آورد.
اقلامی که به دلیل استفاده و گردش زیاد در انبار فنی مستهلک شده ولی قابل استفاده می باشد.
پس از مراجعه شخص درخواست کننده به انبار جهت دریافت اقلام مستعمل انبار دار با رویت درخواست کالا وکنترل امضاهای مجاز با صدور حواله مستعمل جنس را دراختیار مصرف کننده قرار داده و درخواست کالا را ضمیمه حواله مربوطه نموده و در اختیار کارمند کنترل مواد جهت ثبت در سیستم قرار می دهد.در صورت استفاده مرتب از اقلام مستعمل طبق اعلام سرپرست انبار کارشناس فنی از اقلام بازدید نموده و با تایید عدم استفاده از این اقلام وتایید معاونت پشتیبانی جنس از انبار مستعمل خارج وبه انبار ضایعات منتقل می گردد.
کنترل مواد:
کنترل ورود و خروج اقلام در انبارهای شرکت ماژین صنعت توسط سیستم مکانیزه حسابداری انبار صورت می گیرد. اولین قدم در ثبت اطلاعات تعریف کدهشت رقمی در قسمت کدینگ سیستم می باشد بگونه ای که اقلام با توجه به ماهیت خاص خود در یک از 9 گروه و با توجه مشخصه های فنی در زیر مجموعه گروه خاص خود قرار می گیرد.
کنترل مواد در انبارها برای اقلام ذیل صورت می گیرد.
1)اقلام با مصرف بالا ویکنواخت برای اینگونه اقلام با درنظر گرفتن متوسط مصرف 6ماهه زمان مورد نیاز جهت تامین از طریق تدارکات وبهای موادنقاط شارژ و به منظور استفاده بهینه از فضای انبار نقاط (max) و (min) در سیستم تعریف می گردد.
2)اقلام یدکی موثر بر تولید (اقلام فنی):
اقلام یدکی موثر بر خط تولید از طریق واحدهای فنی به برنامه ریزی اعلام ومسئول کنترل مواد موظف است حداقل موجودی تعریف شده برای این اقلام را تحت کنترل داشته باشد.
3)محصولات تولیدی و نیمه ساخته:
کنترل موجودی محصولات تولیدی و نیمه ساخته در انبار با توجه به تنوع محصولات و ابعاد قطعات وابعاد پالتهای مختلف وضرورت در نظر گرفتن فضای انبار برای هریک از محصولات تولیدی شاخص حجم پالت تعریف می گردد. قطعات سه گروه a,b c, تقسیم می شود و براساس آن نقاط (min)(max) و نقاط شارژ تعریف می گردد علاوه بر کنترل نقاط شارژ به منظور کنترل دقیق تر وتحویل به موقع سفارشات از طریق گزارشات مقاومت موجودی در انبار که از طریق مصرف روزانه موجودی =مقاومت بدست می آید و گزارشات لیست قطعات در شرف کسری،بحرانی مکانیزه اخذ می گردند و پیگیرهای لازم در خصوص بالابردن موجودی صورت می گیرد.
مسئولیت واختیارات
1-مسئولیت اجرای این دستورالعمل با سرپرستان انبارها می باشد
2-مسئولیت نظارت برحسن اجرای این دستورالعمل با مدیر مواد و برنامه ریزی میباشد
معیار و روش های اندازه گیری:
1)طبقه بندی موجودی انبار براساس نیاز مشتری: این معیار نشان دهنده آن است که کلیه کارهای انجام شده جهت تولید به انبارش و پاسخگویی به نیاز مشتری موثر بوده است .بطوریکه با چهار معیار
1-قطعات بحرانی
2-قطعات کسری
3-در شرف کسری
4-عادی
سنجیده می شود و باید قطعات موجود در انبار هر یک به میزان نیاز مشتری و بدون ایجاد هر گونه مشکل تحویل و ارسال شود بطوری که در شاخص فوق وضعیت قطعات عادی باشد.
قطعات بحرانی: قطعاتی هستند که در صورت عدم ارسال به مشتری ممکن است خط تولید وی را متوقف سازند
قطعات کسری: قطعاتی هستند که در صورت عدم ارسال به مشتری موقع سبب ایجاد بحران شده ولی موجب توقف خط تولید مشتری نخواهد شد.
قطعات در شرف کسری: قطعاتی هستند که در صورت عدم ارسال که باید با توجه به پایین آمدن موجودی هر چه سریعتر تولید شده و انبار را به سطح مناسبی برساند
قطعات عادی: قطعاتی هستند که روند عادی تولید و ارسال خود را طی نموده و موجودی مناسبی درانبار دارند.
2)نگهداری موجودی در انبار (min,max)
شاخص فوق معیاری جهت اندازه گیری تولید مناسب قطعات و میزان موجودی آن د رانبار می باشد بطوریکه اگر قطعه یا قطعات در حد فاصل max , min باشند موجودی به اندازه ای پایین می آید که سبب ایجاد بحران یا توقف خط تولید مشتری شود و نه به اندازه ای بالا میرود که به علت تعداد زیاد در انبار و جابجایی مکرر قطعات صدمه دیده وسبب افزایش مشکلات انبارداری از قبیل کمبود فضا، مشکل کنترل تعدادی، و آسیب دیدن قطعات و.. می شود.
3-شاخص نسبت متوسط موجودی به مصرف مشتری : این شاخص یک شاخص کنترلی به منظوراندازه گیری موجودی قطعات نسبت به مصرف مشتری می باشد بصورتی که اگر نسبت متوسط موجودی انبار به مصرف مشتری بسیار بالا باشد.قطعه (شاخص 2) از حد max عبور کرده و یا اگر پایین باشد به حد min میرسد که پس دو عامل سبب ایجاد مشکل خواهد شد.
تولید:
پس از اینکه قطعه داخل تولید به مرحله نهایی رسید ودر پالتهای مخصوص یا پالتهای بین مراحل چیدمان نشده و پس از تایید بازرسی کیفی داخل خط تولید به انبار محصول ارسال می گردد.
دستورالعمل بازرسی و آزمون محصول نهایی
مشخص کردن نحوه بازرسی درآمدن محصول نهایی در رابطه با اطمینان از رعایت شدن الزامات تعریف شده در مورد قطعات پرسی می باشد که بازرسی و آزمون محصولات تمام شده در شرکت به دو صورت انجام می پذیرد:
1) قطعاتی که دارای ابزار کنترلی(P/G می باشند) که این قطعات ا توجه به سیستم تعریف شده از نظر وضعیت ظاهری ابعادی مورد کنترل قرار گرفته و نتایج به قسمت نگهداری و تعمیرات قالب جهت اصلاح ارسال می گردد.
2) از نظر وضعیت ابعادی 3 عدد از آخرین محموله تولید شده توسط P/G مربوطه به کنترل قرار گرفته و نتایج در (panel inspectio sheet) PIS ثبت و نسبت به کیفیت کنترل شده و توافق شده مشتری مقایسه بعمل آمده و چنانچه کیفیت ابعادی در حد توافق شده و مشابه به قطعه نمونه
دستورالعمل بازرسی و آزمون محصول نهاییی
مشخص کردن نحو.ه بازرسی محصو ل نهایی در رابطه با اطمینان از رعایت شدن الزامات تعریف شده از نظر وضعیت ظاهری ابعادی مورد کنترل قرار گرفته و نتایج به قسمت تگهداری و تعمیرات قالیب جهت اصلاح ارسال می گردد.
2- از نظر وضعیت ابعادی 3 عدد از آخرین محموله تولیدشده توسط P/G مربوطه مورد کنترل قرار گرفته شده و توافق شده مشتری مقایسه بعمل آمده چنانچه کیفیت ابعادی در حد توافق شده و مشابه به قطعه نمونه تأئیده بلامانع خواهد بود. در غیراینصورت و در مواقع پائین بودن درصد کیفیت قطعات تولیدشده نسبت به درصد کیفیت تعریف شده واحد کنترل کیفیت با همآهنگی شرکت مالک نسبت به تأئید قطعات اقدام خواهد نمود و موارد قالب ارسال می شود.
سوابق PLS های پرشده بعنوان سوابق کیفیتی در بایگانی سالن اندازه گیری برای بررسی های احتمالی بعدی نگهداری می گردد.
مبنای کنترلی برای قطعاتی که فاقد P/G می باشند بدین صورت انجام می گیرد که این قطعات با نمونه تأئید شده مذکور اقدام لازم جهت صدور تأئید برای قطعات تولیدشده صادر می گردد نتایج بازرسیز و آزمون در فرم گزارش بازرسی محصول نهایی بعنوان سوابق کیفیتی در کنترل کیفیت نگهداری می شود.
3- در صورت مورد تأئید قرارگرفتن کلیه قطعات نهایی شده با الصاق کارت مربوطه بروی پالت به انبار مصحول نهایی ارسال می گردد قطعاتی که مورد تأئید قرار گرفته باشند به دو صورت ذیل با آنها برخورد می گردد.
1) اگر قطعات غیر قابل استفاده و ضابعات باشند از کارت قرمزرنگ غیرثقابل قبول(NG) استفاده می گردد و قطعات به واحد ضایعات ارسال خواهند شد.
3) اگر قطعات نامنطبق و قابل بازسازی باشند از کارت زردرنگ استفاده شده و قطعات برای دوباره کاری به واحد مربوطه ارسال خواهد شد و در انبار محصول نهایی پس از چیدمان قطعه درون پالت بازرسی طبق طرح بسته بندی چیدمان قطعه را کنترل کرده و در صورت مورد تأ ئید قرار بودن کارت سفید رنگ قطعات آماده به ا رسال برروی پالت قرار می گیرد پس از نتابج بازرسی و آزمون در فرم گزارش بازرسی محصول نهایی بعنوان سوابق کیفیتی در بایگانی نگهداری ارسال می گردد. ضمناَ چنانچه در حین بازرسی در مرحله چیدمان در انبار محصول نهایی با قطعات ضایعاتی بازیافت برخورد گردد واحد کنترل کیفیت می بایستی اقدام به تکمیل فرم گزارش ضایعات احتمالی در انبار محصول نموده و نسبت به توزیع منع آن اقدام نماید. قبل از ارسال محموله کلیه پالتها مطابق فرم بسته بندی قبل از ارسال کنترل شده و در صورت مورد تأئید بودن بارنامه مربوطه توسط واحد کنترل کیفیت محموله به مهر بالامانع است شده و محموله آماده ارسال به مشتری می گردد.
یادآوری: چنانچه محموله بازرسی شده که کارت سفیدرنگ قطعات آماده ارسال بروی آنها نصب گردیده پیش از دو هفته در محل انبار نگهداری شده و سپسس اقدام به حمل گردد. جهت اطمینان از کیفیت محصول نهایی( از لحاظ کنترل زمان انقضاء انبارداری) و اعتبار کارت سفید رنگ قطعات آماده ارسال قبل از یادگیری دوباره چک شده و در صورت تأئید مهر ارسال بلامانع است سپس فرم بازرسی می شود و در صورت عدم تأئید مطابق روش اجرایی کنترل محصول نامنطبق با محموله برخورد م یشود.
گزارش کنترل محصول نهای مربوط به قطعات مجموعه سازی در فرم کنترل بازرسی محصول نهایی ثبت شده و در هنگام ارسال نیز فرم کنترل بسته بندی قبل از ارسال توسط بازرسی مربوطه تنظیم و تکمیل شده و سپس قطعات به ایران خودرو وصل می گردد.
مشخصات فروشنده
نام و نام خانوادگی : مجتبی خادم پیر
شماره تماس : 09151803449 - 05137530742
ایمیل :info@payfile.org
سایت :payfile.org