گزارش کارآموزی برق درباره تابلو برق
1- تابلوهای برق و رشهای نصب آن
- مقدمه ای دربارۀ تابلو و اجزای آن
تابلو : محفظه ای است فلزی یا غیر فلزی که تجهیزات در آن نصب شده و ارتباط الکتریکی توسط هادی ها برقرار شده و محفظه آماده بهره برداری می شود .
تابلوی برق به عنوان مجموعه ای که در آن یک یا چند وسیله قطع و وصل همراه با تجهیزات کنترل ، اندازه گیری ، حفاظتی ، تنظیم کننده و غیره ؛ به منظور ایجاد ارتباطات لازم بین آنها و سایر تجهیزات خارج از تابلو وجود دارد ، می باشد .
به طور کلی هر جا که بحث بهره برداری انرژی الکتریکی در تولید ، انتقال و توزیع و تبدیل انرژی الکتریکی و کنترل تجهیزات مصرف کننده انرژی الکتریکی مطرح باشد ، وجود تابلوهای برق ضرورت می یابد .
تابلوهای برق را می توان از جنبه های گوناگون تقسیم بندی نمود که مهمترین این تقسیم بندی ها بر اساس ولتاژ نامی تجهیزات و تابلو است . تابلوهایی که تجهیزات آنها دارای ولتاژ حداکثر تا می باشند ، در بخش فشار ضعیف قرار می گیرند و ولتاژ نامی بالاتر از یک کیلو ولت را در بخش فشار متوسط قرار می دهند که به طور معمول تجهیزات حداکثر تا درون سلول قرار داده می شود .
- اجزاء تشکیل دهندۀ هر تابلو
تجهیزات الکتریکی : لوازم الکتریکی که در تابلو استفاده می شود . عبارتست از کلیه عناصری که در مدار الکتریکی قرار می گیرند . ( به غیر از قسمت ارتباطات )
· کنتاکتور : عامل قطع و وصل مدار فرمان از راه دور
· بی متال : جهت فرمان قطع در اثر عبور جریان زیاد
· انواع رله ها : جهت ارسال فرمان قطع یا وصل در اثر عوامل مختلف و خطاهای گوناگون ( از قبیل رلۀ کنترل فاز ،· رلۀ کنترل بار ،· رلۀ زمانی یا تایمر و غیره ... )
· انواع کلیدها : جهت قطع و وصل مدار ( از قبیل کلیدهای سلکتوری ،· غلتکی ،· بوش باتون ،· میکروسوئیچ ،· فلوتر سوئیچ و غیره ... )
· تجهیزات اندازه گیری : جهت محاسبۀ پارامترهای متغییر ( نظیر آمپرمتر ،· ولتمتر ،· واتمتر ،· فرکانس متر ،· متر )
· ترانس جریان و ولتاژ : جهت کاهش یا افزایش جریان یا ولتاژ
بدنه : قسمت فلزی که تجهیزات را محصور می کند .
ارتباطات : ارتباط تجهیزات توسط هادی ها برقرار می شود . ( مثل سیم ، شینه ، کابلشو و غیره ... )
کلیۀ فعالیت قسمت های وایرینگ و شینه کشی جزء این دسته محسوب می شوند که به دو گروه ارتباطات انعطاف ناپذیر ( شینه ها ) و ارتباطات انعطاف پذیر ( سیم و کابل ) تقسیم می شوند .
قیمت فقط5,000 تومانپرداخت و دانلود
مشخصات فروشنده
نام و نام خانوادگی : جعفر علایی
شماره تماس : 09147457274 - 04532722652
ایمیل :ja.softeng@gmail.com
سایت :sidonline.ir
مشخصات فایل
فرمت : docx
تعداد صفحات : 34
قیمت : 5,000 تومان
حجم فایل : 69 کیلوبایت
برای خرید و دانلود فایل و گزارش خرابی از لینک های روبرو اقدام کنید...
پرداخت و دانلودگزارش خرابی و شکایت از فایلگزارش کارآموزی برق درباره اسانسور
تاریخچه آسانسور
آسانسور به صورت امروزی در حدود 50 سال پیش وارد کشور شده است و اولین نمایندگی فروش آسانسور در کشور مربوط به یک شرکت سوئیسی می باشد که توسط یک شرکت ایرانی وارد شد و بعد از آن نیز شرکت های خارجی دیگر در این زمینه فعالیت داشتند اولین کارخانه در ایران توسط وزارت مسکن و شهر سازی در سال 1350 در شهر صنعتی البرز قزوین تحت لیسانس یک شرکت سوئیسی بنا گردید و بعد از آن نیز کارخانجات دیگری توسط شرکت های خارجی در ایران فعالیت نمودند ولی با توجه به تحریم وسایل بعد از انقلاب و بر اساس ضرورت و نیاز شروع به فعالیتهای تولیدی در زمینه ساخت قطعات یدکی آسانسور نمودند و در واقع آسانسور به صورت تلفیقی در کشور تولید و نصب گردید تا اینکه در دهه 70 مجوز واردات آزاد شده وبه تبع آن واحدهای فروش آسانسور به صورت رسمی و غیر رسمی بوجود آمدند
ساخت پله برقی
در سال 1859 ناتان آمیز آمریکاییاولین امتیاز ثبت اختراع را به نام خود تقاضا نمود و عنوان آن را پله های گردان گذاشت شکل این پله ها به صورت مثلث متساوی الاضلاع بود که از طریق آن مسافر روی یک ضلع سوار شده و در انتها پیاده می گردید اما کار بر روی این اختراع و تکمیل آن ادامه یافت تا اینکه در سال 1892 شخصی به نام رنو اختراع خود را در انگلیس تحت عنوان آسانسور با پله های متوالی ثبت کرد اختراع او این نکته را روشن ساخت که دستگیره ها می توانند حذف شوند و توجه به سرعتی در حدود 200 فوت در دقیقه معطوف شد این مقدار از سرعتهایی که هم اکنون به عنوان سرعت استاندارد تلقی می شود بیشتر است همچنانکه موضوع آسانسورهای بالا و پایین بر که امروزه در فروشگاههای مدرن به کار می روند مورد توجه قرار گرفت طراحی و نصب اولین دستگاه های
فصل اول : آشنایی کلی با مکان کارآموزی
فصل دوم : ارزیابی بخش های مرتبط با رشته علمی کارآموز
تاریخچه آسانسور
ساخت پله برقی
پله برقی
نحوه کار آسانسور
اصول عملکرد
انواع کابل کشی
اتاق ماشین آلات در سطح پایین
محرک استونه ای
کابلهای سیمی
موتورهای کابل پیچی
موتورهای گیر بکسی تک سرعته کشش
موتورهای گیر بکسی دو سرعته کشش
موتورهای گیر بکسی ولتاژ متغیر کشش
موتورهای بدون گیر بکس ولتاژ متغیر کشش
ترمزها
اتاق ماشین آلات
پارامترهای اصلی آسانسورها
موتور و گیربکسبالا بر
ایمنی استفاده از آسانسور
نکاتی درباره ایمنی و استفاده از آسانسور
مقرراتایمنی ترمز آسانسور
پارامترهای اصلی آسانسورها
انواع آسانسور از نظر کاربرد
طراحی و آماده سازی محل آسانسور
استاندارد سازی آسانسور
راهنمای انتخاب آسانسور برای ساختمان های مسکونی
فصل سوم : آزمون آموخته ها ، نتایج و پیشنهادات
قیمت فقط5,000 تومانپرداخت و دانلود
مشخصات فروشنده
نام و نام خانوادگی : جعفر علایی
شماره تماس : 09147457274 - 04532722652
ایمیل :ja.softeng@gmail.com
سایت :sidonline.ir
مشخصات فایل
فرمت : docx
تعداد صفحات : 30
قیمت : 5,000 تومان
حجم فایل : 1006 کیلوبایت
برای خرید و دانلود فایل و گزارش خرابی از لینک های روبرو اقدام کنید...
پرداخت و دانلودگزارش خرابی و شکایت از فایلگزارش کارآموزی برق درباره آسانسور
در عمل نیروی آسانسور بین تیرهایی که در اطراف داکت قرار داده می‌شون وشاستی آن تیرها متصل می‌گردد منتقل می‌گردد اما از لحاظ فنی در اطاقک آسانسورتکیه‌گاه‌هایی با حفر آسانسور قرار دارند و نیروی وزن اطاقک به این تکیه‌گاه واردمی‌شود. نیروی کلی آسانسورهای معمولی از چهار عدد نبشی برای دور باکس آسانسوراستفاده می‌شود. این طبقات به تیرهای سقف مهار می‌گردند.
اتصال آسانسور به سازه:
سازه آسانسور تنها از یک وجه به سازه اصلی متصل است. برای طراحی اتصالات‌آسانسور جدولی داریم که مثلاً میگه اگه ظرفیت آسانسور ما 6 یا 8 نفره هست از چه‌نبشی، از چه ریل راهنمایی، از چه براکتی و... استفاده کنیم. در مورد نحوه اتصال:بصورت عمومی در ساختمانهای بتنی با قراردادن plate تویتیر یا هرجایی که قابلیت‌اتصال داره بوسیله شاخک‌هایی نبشی‌های آسانسور رو بهاونها جوش می‌کنند. نبشی‌فقط نقش ریل دارد و باربر نیست. سازه آسانسور به مهاربند نیاز ندارد یکدیافراگم داریم‌با باری محوری که توسط کابل تحمل می‌شود و به تیرهای دور باکس واقع در خرپشته‌وارد منتقل می‌شود.
معمولاً از مدل سازی اثر آسانسور در etabs صرفنظر می‌شود. چون سازه‌آسانسور کاملاً جدا از سازه می‌باشد بهتر است فنداسیون آن نیز بصورت جداگانه‌طراحی شود. چاله آسانسور باید در تمامی موارد تعبیه گردد ودر طراحی پی باید محل‌چاله آسانسور درنظر گرفته شود.
نحوه انتقال بار آسانسور:
اتصال آسانسور به سازه:
نحوه مدل کردن چاله آسانسور در SAFE:
مقادیر ورودی سیستم شامل موارد زیر می‌باشد:
پس از کسب اطلاعات بالا پردازش‌های زیر می‌بایست بر روی آنها و یا جداگانه‌انجام پذیرد:
خروجی‌های زیر پس از پردازش:
پس از آنالیزهای بالا طراحی آسانسور در سه مرحله زیر انجام‌می‌پذیرد - استاندارد موردنظر در طراحیEN81 می‌باشد.
فاز اول طراحی: طراحی ابعاد و اندازه‌ها
فاز دوم طراحی: تعیین مشخصات فنی قطعات:
فاز سوم طراحی: تهیه نقشه‌های اجرایی جهت عملیات نصب وراه‌اندازی:
مراحل طراحی و اطلاعات ساخت آسانسور از آماده‌سازی‌چاهک تا بتون‌ریزی
مرحله 1) آماده سازی کف چاله آسانسور:
مرحله 2) تهیه نقشه:
مرحله 3) بتون ریزی کف چاهک:
مرحله 4) عملیات آهن کشی (سازه فلزی) چاهک آسانسور:
مرحله 5) دیوارکشی اطراف چاهک (در صورتیکه قبل از آهن کشی انجام‌نشده باشد)
توضیح:
مرحله 6) ایجاد موتورخانه:
مرحله 7) دورچینی درب طبقات:
مرحله 8) اجرای کابل‌کشی و نصب تابلو برق سه فاز:
مرحله 9) بتون‌ریزی سقف چاهک:
نکته مهم: رعایت موارد ایمنی:
پارامترهای فنی آسانسور
پارامترهای فنی عبارتند از:
قطعات اصلی آسانسورهای الکتریکی عبارتند از:
مقررات ایمنی ترمز آسانسور
مقررات ایمنی سیستم محرکه و ترمز آسانسور
سیستم تعلیق کابین و مکانیزم تعادل
کابین و وزنه‌های تعادل:
وزنه تعادل:
هدایت کابین
مقررات ایمنی ریل‌های راهنما:
انواع کفشک راهنما
1) کفشک‌های لغزشی:
2) کفشک‌های غلطکی
گاورنر سرعت غیرمجاز:
سیستم ایمنی (پاراشوت)
سیستم ایمنی کابین براساس مشخصه‌های عملکرد طبقه‌بندی‌می‌شوند که به شرح زیر می‌باشند.
ضربه‌گیرها:
ضربه‌گیر روغنی (هیدولیک) (مستهلک کننده انرژی)
مقررات ایمنی سیم بکسل‌ها و ایمنی‌های مکانیکی
(ترمز ایمنی - گاورنر - ضربه‌گیر)
آسانسور چگونه کار می‌کند؟
آسانسورها
الف - آسانسورهای هیدرولیک
اشکالات سیستم هیدرولیک
ب - آسانسورهای کابلی
ایمنی سیستم:
درهای اتوماتیک:
مدار فرمان
موتور آسانسور:
ترمز آسانسور:
سیستم درب بازکن اتوماتیک:
سیستم روزیون:
سیم بکسل:
تراول کابل:
توضیحات کلی یک آسانسور:
سنسورها:
ایمنی‌ها:
آسانسورها و بالابرهای مکانیکی مناسب معلولین
ترمزها - مهدی صاحبدل کارشناس مکانیک / فصل دوم
دستگاه OVerspeed Governor یا دستگاه کنترل کننده مکانیکی‌سرعت آسانسور
Overspeed Governor از اجزاء زیر تشکیل گردیده است.
مسئولیت‌ها و ضمانت‌های واحد تولیدی آسان شایان
بنا به دلائل ایمنی و امنیتی و فنی موارد زیر مجاز نمی‌باشد.
احتیاط‌های ایمنی
برنامه‌ریزی عملیات
آمادگی
مراحل مونتاژ
برقراری عملیات
عملیات کششی طناب دستگاه کنترل کننده ترمز اضطراری
کارکردن آزمایشی بعد از مونتاژ کردن
کنترل کردن تمام عملیات
کنترل کردن دستگاه ایمنی برای طناب فولادی کششی
برنامه نگهداری و کنترل
انجام دادن تعمیرات
راهنمای نصب تابلوی برق اضطراری
نحوه کار دستگاه:
راهنمای سیم کشی ترمینال‌ها
راه اندازی و کنترل انواع درب در تابلوی EU7500
راه اندازی درب سه فاز
تعریف شاخص IP
جعبه رویزیون EC6
سرعت تابلوهای دو AC2
ضرورت نوسازی آسانسورهای قدیمی
1- تضمین امنیت و آسایش
2- مدیریت زمان و سرمایه
3- اعتبار تجدید شده
4- هزینه تحمیلی ناشی از کار افتادگی
5- سود حاصل از احساس مثبت مسافران
6- به روز کردن ساختمان - حفظ سابقه
7- اجاره دادن آپارتمان با نرخ جدید
8- بهینه سازی مصرف انرژی
نتیجه‌گیری:
قیمت فقط5,000 تومانپرداخت و دانلود
مشخصات فروشنده
نام و نام خانوادگی : جعفر علایی
شماره تماس : 09147457274 - 04532722652
ایمیل :ja.softeng@gmail.com
سایت :sidonline.ir
مشخصات فایل
فرمت : docx
تعداد صفحات : 80
قیمت : 5,000 تومان
حجم فایل : 229 کیلوبایت
برای خرید و دانلود فایل و گزارش خرابی از لینک های روبرو اقدام کنید...
پرداخت و دانلودگزارش خرابی و شکایت از فایلگزارش کارآموزی برق درباره تجهیزات پست
مقدمه ای بر شبکه برق رسانی:
امروزه انرژی الکتریکی بیش از انواع دیگر انرژی مورد استفاده قرار می گیرد, بدون انرژی الکتریکی کاربرد وسایل روشنایی و صنعتی وخانگی غیر ممکن است, به علاوه در بیشتر وسایل نقلیه مانند قطارها واتوبوس های برقی انرژی الکتریکی نقش مهمی بازی می کند, به این ترتیب می توان گفت انرژی الکتریکی تقریبا در همه جا به کار می رود.
رشد شهرنشینی وتوسعه صنعت واستفاده از تجهیزات و ماشین آلات گوناگون برقی موجب افزایش روزافزون نیروگاه های مختلف و تولید انرژی الکتریکی درهمه کشورهای جهان از جمله ایران شده است .امروز صنعت برق بعنوان یکی از شاخص های مهم توسعه اقتصادی واجتماعی وفرهنگی کشورها بشمارمی آید.
برای این که انرژی تولید شده در نیروگاه ها به شبکه سراسری متصل شود و دراختیار مشترکان قرار گیرد باید مراحل زیر انجام گیرد:
-1 شبکه انتقال نیرو:
انرژی تولید شده در نیروگاه های مختلف ( آبی- گازی- اتمی- سیکل ترکیبی- بادی و...) با ولتاژ (معمولا 20KV) پس از افزایش و کاهش به مقدار ولتاژهای (400/230/63/20/0.4KV) به مناطق مصرف انتقال می یابد.
جا به جایی انرژی الکتریکی با ولتاژهای 400 یا 230 کیلوولتی را درا صطلاح انتقا ل نیرو می گویند وهد ف آ ن داد وستدا نرژی و توان بین مناطق ونواحی اصلی است که معمولا در فوا صل دور ازهم قرار گرفته اند.
-2 شبکه فوق توزیع:
رساندن انرژی وتوان به مراکز مصرف بیش تربا خط های 63(یا66) یا 132 کیلوولتی صورت می گیرد که این بخش از فعالیت نیرو رسانی را در ا صطلاح شبکه های فوق توزیع می نامند.
-3 شبکه توزیع نیرو:
درصنعت برق توزیع انرژی اساسا در دو سطح فشار متوسط وفشار ضعیف صورت می گیرد.
-3-1 خط های فشار متوسط:
بیشتر شبکه های فشار متوسط در ایران از نوع 20KV هستند; اما ولتاژهای 33 و11 کیلوولتی نیز پهنه های محدودی از کاربرد را دارند.
-3-2 خط های فشار ضعیف:
تامین برق مصرف کنندگان عادی با خط های فشار ضعیف انجام می گیرد.
این خط ها آخرین قسمت از شبکه ی عظیم و گسترده ی برق رسانی را تشکیل می دهند.
خط های فشار ضعیف رایج در سراسر کشور از رده ی 220/380KV و معمولا به صورت 5سیمه هستند و درحال حاضر حدود 200000 کیلومتر خط فشار ضعیف در ایران وجود دارد.
شکل(1) انواع دکل های انتقال وتوزیع نیرو وحریم ایمن آن ها رانشان می دهد.
مقدمه ای برشبکه برق رسانی 7
فصل اول: دیسپاچینگ فوق توزیع تهرانپارس 8
(1-1 موقعیت جغرافیائی ومشخصات 9
(2-1 پرسنل دیسپاچینگ فوق توزیع تهرانپارس 9
(3-1 حوزه جغرافیائی وعملیاتی دیسپاچینگ فوق توزیع 10
(4-1 تحقیق دیسپاچینگ فوق توزیع تهرانپارس 10
(5-1 وظایف و مسئولیت های مرا کز دیسپاچینگ فوق توزیع 12
(6-1 نمودارسلسله مراتبی مراکزدیسپاچینگ درمعاونت تولید وانتقال نیرو 14
فصل دوم:آموخته های کارآموزی 15
(1-2 تعاریف واصطلاحات 16
(2-2 تئوری ومباحث نظری 19
(3-2 گزارش ما نورها واعلام عیب ها 20
فصل سوم:ادوات وتجهیزات پست 21
بخش اول- کلیدهای فشارقوی 22
(1-1-3 کلیدهای بدون باریا سکسیونر 23
ü موارد استفاده سکسیونر 24
ü انواع سکسیونر 24
ü انتخاب سکسیونرازنظرنوع ومشخصات 26
(2-1-3 کلید قابل قطع زیربارکم یا سکسیونر قابل قطع زیربار 26
Ø موارد استفاده ازسکسیونرقابل قطع زیربار 27
(3-1-3 مدارشکن یا دیژنکتور(Circuit Breaker 28
v فرآیند عملکرد درموقع بروزخطا 29
v نکات انتخاب یک کلید قدرت(دیژنکتور 30
v انواع کلید قدرت(دیژنکتور 30
بخش دوم- رله وحفاظت 40 40
(1-2-3 سیستم های حفاظتی 40
(2-2-3 رله وانواع آن 41
(3-2-3 حفاظت سیستم های الکتریکی 42
(4-2-3 حفاظت ازخطوط فوق توزی 44
(5-2-3 حفاظت های ترانسفورماتور 49
(6-2-3 حفاظت های یک پست63KV 50
(7-2-3 زمین کردن حفاظتی 50
بخش سوم- ترانس های اندازه گیری((CT, PT 52
(1-3-3 ترانس ولتاژPT 52
(2-3-3 ترانس جریانCT 54
(3-3-3 ترانس های جریان ازنظرنوع هسته 56
فهرست منابع ومآ خذ 58
پیوست ها 59
فهرست اشکال
(1انواع دکل های انتقال وتوزیع نیرو وحریم ایمنی آن ها 7
(2 نقشه موقعیت جغرافیائی پست ودیسپاچینگ تهرانپارس 9
(3 نقشه تک خطی پست230/63KV تهرانپارس 13
(4 جرقه ناشی ازبازشدن سکسیونرزیربار 23
(5 سکسیونر کشوئی 25
(6 سکسیونر دورانی 25
(7 اتصالات اساسی کنترل مدارشکن برای عملیات راه اندازی 29
(8 مکانیزم قرارگرفتن کنتاکت های دیژنکتور روغنی 33KV 31
(9 کلید روغنی سه فاز 31
(10 کلید روغنی تکفاز 31
(11 کلید روغنی سه فاز 31
(12 نمای قطاعی دیژنکتورکم روغن 32
(13 دیژنکتورکم روغن 33
(14 نمای ساختمانی دیژنکتورکم روغن 33
(15 دیژنکتور کشوئی کم روغن12KVو800A ساختBBC 34
(16 دیژنکتور اکسپانزیون10KV 35
(17 کمپرسور ومحفظه احتراق کلیدSF6 ساخت زیمنس 37
(18 دیژنکتورSF6 برای ولتاژ230KV 38
(19 دیژنکتورSF6 برای ولتاژ230KV 38
(20 ساختمان دیژنکتورخلاء38
(21 رله جریان زیاد وارت فالت 43
(22 رله جریان زیاد وارت فالت بصورت مشترک 43
(23 رله دیستانس 44
(24 رله اورکارنت دایرکشنا ل 46
(25 تپ چنجر ترانس سه فاز46
(26 رله دیفرانسیل(جریان باقیمانده47
(27 رله بوخهلتس48
(28 رله بوخهلتس48
(29 محل قرارگیری راه بوخهلتس روی ترانس49
(30 نمای ظاهری وقسمت های مختلف یک ترانس ولتاژخازنیCVT53
(31 قسمت های الکتریکی یک ترانس ولتاژخازنیCVT 53
(32 ترانس های ولتاژPT 54
(33 ترانس های ولتاژPT 54
(34 ترانس جریان هسته پائینی 55
(35 ترانس جریان هسته بالائی 55
(36 ترانس های جریان درخطوط فشارقوی 57
فهرست جدا ول
(1 پست های تحت کنترل دیسپاچینگ فوق توزیع تهرانپارس 9
(2 سطح, کد ورنگ استاندارد ولتاژهای شبکه ایران 19
(3 جریان مجازاتصال کوتاه نسبت به سطوح مختلف ولتاژ 19
(4 شدت جریان اتصال کوتاه برای سکسیونرهای مختلف نسبت به جریان ضربه ای 27
(5 مشخصات سکسیونرهای قابل قطع زیربار 28
(6 مشخصات دیژنکتورهای خلاء ساخت زیمنس 39
(7 مشخصات سکسیونرهای تیغه ای ودورانی ساخت زیمنس 59
(8 مشخصات سکسیونرهای کشوئی ساخت زیمنس 60
(9 مشخصات سکسیونرهای قیچی ای ساخت زیمنس 61
(10 رله های حفاظتی ونحوه عملکرد 62
قیمت فقط5,000 تومانپرداخت و دانلود
مشخصات فروشنده
نام و نام خانوادگی : جعفر علایی
شماره تماس : 09147457274 - 04532722652
ایمیل :ja.softeng@gmail.com
سایت :sidonline.ir
مشخصات فایل
فرمت : docx
تعداد صفحات : 55
قیمت : 5,000 تومان
حجم فایل : 2475 کیلوبایت
برای خرید و دانلود فایل و گزارش خرابی از لینک های روبرو اقدام کنید...
پرداخت و دانلودگزارش خرابی و شکایت از فایلگزارش کارآموزی برق در مورد واگن
مقدمه :
سنسورها رابط بین سیستم کنترل الکترونیکی از یک طرف و محیط، رشته کارها یا ماشین از طرف دیگر هستند. در اواخر دهه 1970 و اوایل دهه 1980 تکامل سنسور در سطح بین المللی بین سه و پنچ سال عقب تر از تکامل علم میکروالکترونیک در نظر گرفته می شد. این حقیقت که ساخت عناصر میکروالکترونیک غالباً بسیار ارزانتر از عناصر اندازه گیری کننده ای ( سنسور هایی ) بود که آنها احتیاج داشتند ، یک مانع جدی در ازدیاد و متنوع نمودن کاربرد میکرو الکترونیک پردازشگر اطلاعات در گستره وسیعی از عملیات و رشته کارها بود. چنین اختلافی بین علم میکروالکترو نیک مدرن و تکنولوژی اندازه گیری کننده کلاسیکی تنها توانست به واسطه ظهور تکنولوژی سنسورهای مدرن بر طرف شود.
تعریف عبارت سنسور :
امروز کلمه سنسور به هیچوجه از مفاهیمی از قبیل میکرو پروسسور ، ترانسپیونز (یک میکرو چیپ کامپیوتری بسیار قدرتمند که می توان مقادیر فوق العاده زیاد اطلاعات را به طور خیلی سریع پردازش نماید) انواع مختلف حافظه و سایر عناصر الکترونیکی به عنوان یکی از لغات وا بسته به دنیای نو آوری های تکنولوژیکی اهمیت کمتری را ندارد . با وجود این سنسور هنوز هم فاقد یک تعریف دقیق است همچنانکه عباراتی از قبیل پروب، بعد سنج (gauge ) ، پیک –آپ یا ترنسدیوسر، مدتها چنین بوده اند . کوششهای زیادی به عمل آمده است تا کثرت تعاریف را محدود نماید . کلمه سنسور یک عبارت تخصصی است که از کلمه لاتین Sensorium به معنای توانایی حس کردن یا Sensus به معنای حس برگرفته شده است . پس از آشنایی با منشا مفهوم سنسور ، تاکید کردن بر تشابه بین سنسورهای تکنیکی و اندام های حس انسانی واضح به نظر می رسد. شکل زیر این تشابه را نشان می دهد:
قیمت فقط5,000 تومانپرداخت و دانلود
مشخصات فروشنده
نام و نام خانوادگی : جعفر علایی
شماره تماس : 09147457274 - 04532722652
ایمیل :ja.softeng@gmail.com
سایت :sidonline.ir
مشخصات فایل
فرمت : docx
تعداد صفحات : 50
قیمت : 5,000 تومان
حجم فایل : 1014 کیلوبایت
برای خرید و دانلود فایل و گزارش خرابی از لینک های روبرو اقدام کنید...
پرداخت و دانلودگزارش خرابی و شکایت از فایل