فایلوو

سیستم یکپارچه همکاری در فروش فایل

فایلوو

سیستم یکپارچه همکاری در فروش فایل

هدف از این پایان نامه طراحی دستگاه مکش غلات و راهکارهایی برای بهتر شدن بازدهی آن می باشد

طراحی دستگاه مکش غلات و راهکارهایی برای بهتر شدن بازدهی آن
طراحی دستگاه مکش غلات و راهکارهایی برای بهتر شدن بازدهی آن - هدف از این پایان نامه طراحی دستگاه مکش غلات و راهکارهایی برای بهتر شدن بازدهی آن می باشد



دانلود پایان نامه رشته صنایع
طراحی دستگاه مکش غلات و راهکارهایی برای بهتر شدن بازدهی آن

*قابل استفاده برای رشته مکانیک و کشاورزی

چکیده:
این پروژه طراحی سیستم مکنده غلات می باشد که در آن سیستم فشار منفی و طول لوله و ارتفاع آن فرض شده است. دراین پروژه با تکیه بر اصول علمی و بیان تئوریهای مربوطه محاسبات مربوط به مقدار فشار و توان مورد نیاز برای کمپرسور و قطر و جنس لوله انجام گرفت. در آخر با محاسبات انجام گرفته یک کمپرسور300 hp ازشرکت Sulivan Palatek که کاتالوگ آن در پیوست آمده انتخاب شد. و قطر لوله 805 in و جنس آن نیز فولاد تجارتی انتخاب شد.

این سیستم غلات را از یک مخزن کشتی یا سیلو جدا کرده و به فاصله ای دیگر انتقال می دهد. در واقع سیستم مکنده در صنایع زیادی کاربرد دارد که کشاورزی یکی از آن موارد می باشد. در واقع با پیشرفت روز افزون علم و تکنولوژی سیستم های مکنده نیز روز به روز پیشرفت می کنند. این سیستم همزمان با اختراع اولین توربوجت در سال 1930 ابداع شد. در واقع این توربوجت شامل کمپرسور گریز از مرکز قطبی بود که از یک کمپرسور محوری دو مرحله ای تغذیه می شد. که اوایل با مشکلاتی همراه بود که یکی از این مشکلات این بود که موتور وقتی خاموش می شد که بنزین تا آخر می-سوخت. بعد از آن سیستم های مکنده بوجود آمد که در آن کمپرسور عضو اصلی سیستم به شمار می آید. در حال حاضر مکنده ها با انواع قدرت و فشار موجود می باشد.

در این پروژه سعی بر آن است که ابتدا به بیان تئوریهای یک سیستم مکنده غلات می پردازیم.ما در این پروژه با تکیه بر اصول علمی برای یک سیستم مکنده مقدار فشار مکنده و توان کمپرسور و قطر لوله را تعیین خواهیم کرد و در آخر نیز با ارائه نتایج پیشنهادهای خود را برای بهتر شدن بازده سیستم ارائه خواهیم کرد.



کلمات کلیدی:
سیستم مکنده
سیستم مکنده غلات
طراحی دستگاه مکش غلات
طراحی سیستم مکنده غلات



فهرست مطالب
فصل اول:کلیات
1-1- مقدمه و تاریخچه : [1] 1

فصل دوم:سیستم های جابجایی پنوماتیکی
2-1- مقدمه: [1] 2
2-2- انعطاف پذیری سیستم: [1] 2
2-3- صنایع و مواد: [1] 3
2-4- طریقه انتقال: [1] 3
2 2-4-1- فاز رقیق: 4
2-4-2- فاز غلیظ 4
2-4-3- حرکت با سرعت هوا 4
2-4-4- نرخ بارگذاری حجمی 4

فصل سوم:انواع سیستم های انتقال مواد پنوماتیکی
3-1- مقدمه: [1] 5
3-2- سیستم های بسته: [1] 6
3-3- سیستم های باز: [1] 7
3-3-1- سیستم های فشار مثبت 7
3-3-2- سیستم های فشار منفی 8

فصل چهارم :انتقال دسته ای
4-1- مقدمه: [1] 10
4-2- سیستم های نیمه پیوسته: [1] 10
4-3- سیستم های ضربانی: [1] 11

فصل پنجم :اهمیت ویژگی های مواد
5-1- مقدمه: [1] 13
5-2- چسبندگی: [1] 13
5-3- قابلیت احتراق: [1] 13
5-4- رطوبت: [1] 13
5-5- سایش و فرسایش: [1] 14
5-6- شکنندگی: [1] 14
5-7- نقطه ذوب پایین: [1] 15
5-8- پرتوزایی: [1] 15

فصل ششم :اجزاء سیستم
6-1- مقدمه: [1] 16
6-2- تامین کردن هوا: [1] 16
6-2-1- انواع سیستم های حرکت دهند ی هوا 16
6-2-1-1- فن ها 18
6-2-1-2- دمنده های احیا کننده 18
6-2-2- مشخصات سیستم های راه اندازی هوا 18
6-2-2-1- دمنده، کمپرسورها 19
6-2-2-1-1- فشار برای کمپرسور 19
6-2-2-1-2- نرخ دبی حجمی جریان 19
6-2-2-2- مکنده و پمپ های وکیون 20
6-2-2-2-1- وکیوم (فشار منفی) 20
6-2-2-2-2- نرخ دبی حجمی 21
6-2-3- قدرت مورد نیاز 21
6-3- خطوط لوله: [1] 23
6-3-1- ضخامت دیواره 23
6-3-2- جنس لوله ها 24
6-3-2-1- بهداشت 24
6-3-2-2- لوله های پلاستیکی 25
6-3-2-3- سایش سطوح 25
6-3-3- سطح تمام شده 25
6-3-4- خمها 26

فصل هفتم:جریان گاز- جامد
7-1- مقدمه: [1] 28
7-2- قطر داخلی لوله: [1] 28
7-3- فاصله انتقال: [1] 28
7-4- فشار قابل دسترسی: [1] 29
7-5- سرعت هوای منتقل شده: [1] 29
7-6- خصوصیات مواد: [1] 30

فصل هشتم:مشخصات انتقال مواد
8-1- مقدمه: [1] 31
8-2- سرعت انتقال: [1] 31
8-3- نرخ بارگیری یکنواخت :[1] 32
8-4- تاثیر قطر داخلی لوله: [1] 33

فصل نهم:شرایط لازم برای هوا
9-1- مقدمه: [1] 36
9-2- فشار موجود: [1] 36
9-3- دبی حجمی: [1] 38
9-4- تاثیر سرعت: [1] 38
9-5- اثرات تراکم پذیری: [1] 39
9-5-1- سرعت انتقال هوا 40
9-5-2- تاثیرات مواد 40
9-6- دبی حجمی: [1] 41
9-6-1- ادامه فرمولها 41
9-6-2- تاثیرقطر داخلی لوله 42
9-6-3- قانون گاز ایده آل 43
9-6-4- تاثیرات فشار 45
9-6-5- تاثیرات سیستم 46
9-7- تعیین سرعت: [1] 48
9-7-1- روابط عملکرد 48
9-8- تاثیرات ارتفاع: [1] 48
9-8-1- فشار اتمسفری 49

فصل دهم:افت فشار
10-1- مقدمه: [1] 50
10-2- افت فشار لوله: [1] 50
10-2-1- پارامترهای جریان و ویژگی های آنها 51
10-2-1-1- سرعت هوا 51
10-2-1-2- چگالی هوا 51
10-2-1-3- ویسکوزیته هوا 52
10-2-1-4- ضریب اصطکاک 52
10-2-2- روابط افت فشار 52
10-2-2-1- خطوط لوله صاف 52
10-2-2-2- تاثیرات قطر داخلی لوله 54
10-2-2-3- خمها 54
10-2-3- تاثیرات دبی هوا 56
10-2-4- تاثیرات طول لوله 56
10-2-5- ترکیب های دیگر خط لوله 57
10-2-6- افت فشار کلی 58
10-3- افت فشار مربوط به هوا: [1] 59

فصل یازدهم:طراحی سیستم
11-1- مقدمه: [نگارندگان] 60
11-2- محاسبه سرعت هوای انتخابی با توجه به وزن مخصوص: [نگارندگان] 61
11-3- فشار مورد نیاز: [نگارندگان] 63
11-4- انتخاب مکنده و توان مورد نیاز: [نگارندگان] 63
11-5- انتخاب لوله: [نگارندگان] 65
11-6- افت طولی عرضی: [نگارندگان] 67
11-6-1- افت طولی 67
11-6-2- افت موضعی 68
11-6-3- طول معادل 69

فصل دوازدهم:نتیجه گیری، پیشنهادات
12-1- مقدمه: [نگارندگان] 71
12-2- نتایج: [نگارندگان] 71
12-3- بررسی نتایج: [نگارندگان] 71
12-4- پیشنهادات: [نگارندگان] 72

پیوست
منابع 74


فهرست شکلها
فصل سوم
3-1- انواع سیستم های اتصال پنوماتیکی: [1] 5
3-2- یک چرخه بسته از سیستم های جابجایی پنوماتیکی: [1] 6
3-3- سیستم جابجایی سیستم های مثبت: [1] 7
3-4- سیستم جابه جایی با فشار منفی: [1] 8
3-5- سیستم انتقال فشار منفی (وکیوم)از انبار: [1] 9
فصل چهارم
4-1- نوع سیستم جابه جایی با تانکر دمنده: [1] 11
4-2- سیستم ضربانی: [1] 11
4-3- طرحی از یک نوع سیستم توپی تنها: [1] 12
فصل ششم
6-1- رده بندی حرکت دهنده های هوا: [1] 17
6-2- بازه تقریبی از عملکرد حرکت دهنده ی هو: [1] 17
6-3- ورودی و خروجی برای کمپرسور: [1] 19
6-4- بعضی از انواع خمها درسیستم های انتقال مواد پنوماتیکی: [1] 26
فصل هشتم
8-1- تاثیر فشار تغذیه هوا و فاصله در بارگذاری در سیستم های فشار پایین: [1] 34
8-2- تاثیر فشار تغذیه هوا و فاصله در بارگذاری در سیستم های فشار بالا: [1] 34
فصل نهم
9-1- پارامترهای متناسب با نرخ تراکم و نرخ دبی جریان: [1] 38
فصل دهم
10-1- ضریب هد برای چند شکل مختلف: [1] 58



نمودارها
فصل ششم
6-1- فشار دبی حجمی هوای انتقال یافته و توان کمپرسور: [1] 20
6-2- توان تفریبی مورد نیاز برای کمپرسور در سیستم های فشار
پایین: [1] 22
6-3- مشخصات یک کمپرسور حلزونی: [1] 22
فصل نهم
9-1- تاثیر سرعت هوا بر دبی حجمی جریان: [1] 42
9-2- تاثیر فشار هوا بر روی دبی حجمی جریان در سیستم های فشار
پایین: [1] 45
9-3- تاثیر فشار بر دبی حجمی جریان در سیستم های فشار بالا: [1] 45
9-4- تاثیر فشار بر دبی حجمی جریان در سیستم های فشار منفی: [1] 46
9-5- تاثیر ارتفاع بر روی مقدار فشار اتمسفریک محلی: [1] 48
فصل دهم
10-1- تاثیر قطر داخلی لوله بر افت فشار خالی: [1] 54
10-2- ضریب برای خمهای :[1] 55
10-3- ضریب هد برای خمهای شعاعی: [1] 55
10-4- ضریب هد برای خمهای زاویه تیز: [1] 56
10-5- تاثیر قطر لوله و دبی حجمی جریان بر افت فشار: [1] 57
10-6- ضریب هد برای مقاطع گسترش یافته لوله: [1] 58

فهرست جداول
6-1- قطر لوله و ضخامت دیواره برای لوله با قطر اسمی 4 in : [1] 25



مشخصات فروشنده

نام و نام خانوادگی : محمد همتی

شماره تماس : 09106392022 - 09216302826

ایمیل :hemmati.eng@gmail.com

سایت :fileina.com

مشخصات فایل

فرمت : doc

تعداد صفحات : 84

قیمت : برای مشاهده قیمت کلیک کنید

حجم فایل : 625 کیلوبایت

برای خرید و دانلود فایل و گزارش خرابی از لینک های روبرو اقدام کنید...

پرداخت و دانلودگزارش خرابی و شکایت از فایل

پروژه طراحی سیستم مکنده غلات

پروژه طراحی سیستم مکنده غلات
پروژه طراحی سیستم مکنده غلات - این پروژه طراحی سیستم مکنده غلات می باشد که این سیستم غلات را از یک مخزن کشتی یا سیلو جدا کرده و به فاصله ای دیگر انتقال می دهد در واقع سیستم مکنده در صنایع زیادی کاربرد دارد که کشاورزی یکی از آن موارد می باشد در واقع با پیشرفت روز افزون علم و تکنولوژی سیستم های مکنده نیز روز به روز پیشرفت می کنند



تحقیق طراحی سیستم مکنده غلات

فصل اول
مقدمه و تاریخچه
فصل دوم
سیستم های جابجایی پنوماتیکی
فصل سوم
انواع سیستم های انتقال مواد پنوماتیکی
فصل چهارم
انتقال دسته ای
فصل پنجم
اهمیت ویژگی های مواد
فصل ششم
اجزای سیستم
فصل هفتم
جریان گاز – جامد
فصل هشتم
مشخصات انتقال مواد
فصل نهم
شرایط لازم برای هوا
فصل دهم
افت فشار
فصل یازدهم
طراحی سیستم
فصل دوازدهم
نتیجه گیری، پیشنهادات
پیوست
منابع

این تحقیق طراحی سیستم مکنده غلات می باشد که این سیستم غلات را از یک مخزن کشتی یا سیلو جدا کرده و به فاصله ای دیگر انتقال می دهد. در واقع سیستم مکنده در صنایع زیادی کاربرد دارد که کشاورزی یکی از آن موارد می باشد. در واقع با پیشرفت روز افزون علم و تکنولوژی سیستم های مکنده نیز روز به روز پیشرفت می کنند.
این سیستم همزمان با اختراع اولین توربوجت در سال 1930 ابداع شد. در واقع این توربوجت شامل کمپرسور گریز از مرکز قطبی بود که از یک کمپرسور محوری دو مرحله ای تغذیه می شد. که اوایل با مشکلاتی همراه بود که یکی از این مشکلات این بود که موتور وقتی خاموش می شد که بنزین تا آخر می-سوخت. بعد از آن سیستم های مکنده بوجود آمد که در آن کمپرسور عضو اصلی سیستم به شمار می آید. در حال حاضر مکنده ها با انواع قدرت و فشار موجود می باشد.
در این تحقیق سعی بر آن است که ابتدا به بیان تئوریهای یک سیستم مکنده غلات می پردازیم.
ما در این تحقیق با تکیه بر اصول علمی برای یک سیستم مکنده مقدار فشار مکنده و توان کمپرسور و قطر لوله را تعیین خواهیم کرد و در آخر نیز با ارائه نتایج پیشنهادهای خود را برای بهتر شدن بازده سیستم ارائه خواهیم کرد.
قیمت فقط9,500 تومانپرداخت و دانلود

مشخصات فروشنده

نام و نام خانوادگی : جعفر علایی

شماره تماس : 09147457274 - 04532722652

ایمیل :ja.softeng@gmail.com

سایت :sidonline.ir

مشخصات فایل

فرمت : doc

تعداد صفحات : 85

قیمت : 9,500 تومان

حجم فایل : 1208 کیلوبایت

برای خرید و دانلود فایل و گزارش خرابی از لینک های روبرو اقدام کنید...

پرداخت و دانلودگزارش خرابی و شکایت از فایل