ترجمه مقاله تحلیل اثر پسخورد برای توسعه فناوری‌های نوین با تمرکز بر روی خودروی سبز
تحلیل اثر پسخورد برای توسعه فناوری‌های نوین با تمرکز بر روی خودروی سبز+ نسخه انگلیسی2013
Analysis on the feedback effect for the diffusion of innovative technologies focusing on the green car
چکیده
مطالعات پیشین رابطه رقابتی فنی اغلب روی تحلیل اثر یک سمتی ویژگی فنی روی سهم بازار متمرکز بوده‌اند. با این حال، یک اثر پسخورد دوره‌ای بین مشخصات فنی و سهم بازار وجود دارد، و این بدان معناست که اختلاف کوچک رقابت‌پذیری در مرحله اول توسعه فناوری می‌تواند به طور قابل توجه روی کل سهم بازار موثر باشد. به این ترتیب، این مطالعه مدل پویای سیستم را مطالعه می‌کند که با در نظر گرفتن اثر پسخورد سهم بازار روی مشخصات فنی، می‌تواند فروش فناوری نوین را پیش‌بینی کند. به این منظور، دیاگرام حلقه سببی از بین متغیرهای مختلف با استفاده از مدل اقتصادی که در مطالعات گوناگون مدل توسعه، مدل انتخاب گسسته و غیره به کار گرفته شده است تعریف می‌شود پس‌زمینه نظریاتی رابطه سببی در بین متغیرهای مدل پیش‌بینی، تحکیم شود. علاوه بر این، سنایوهای ساخت زیربناها و سناریوهای اثر پسخورد به مدل پیش‌بینی‌کننده توسعه یافته اعمال شدند تا لزوم به کارگیری موفقیت‌آمیز فناوری خودروی سبز از منظر توسعه زیربنائی بیان شود.
کلمات کلیدی: پیش بینی فروش، ماشین سبز، مدل انتشار باس، مدل انتخاب گسسته، پویایی سیستم.
مقدمه
کره جنوبی رشد سبز را به عنوان پارادایم توسعه ملی جدید خود معرفی کرد تا به حل مسائل گرمایش زمین، بحران انرژِ و غیره کمک کرده باشد و یک ماشین رشد جدید ایجاد کند و تلاش‌های گسترده‌ای را در این راستا انجام داده است تا این هدف نوین عملی شود. به عنوان بخشی از این نتایج، دولت به طور داوطلبانه اهداف خود را در 17 نوامیر سال 2009 بیان کرد تا انتشارات گازهای گلخانه‌ای را در مقایسه با BAU (Business As Usual) تا سال 2020 حدود 30% کاهش دهد. این هدف کاهش 30% یک هدف بسیار سرسخت سه سناریوی کاهش ارائه شده بوده و تنها وقتی می‌تواند قابل اجرا باشد که از مقررات کاهش گازهای گلخانه‌ای پیروی کرده باشد. به خصوص، نیازمند توسعه خودروهای سبزی چون خودروهای الکتریکی (EV) و خودروهای پیل سوخت هیدروژنی (HFCV) می‌باشد که البته کنار این صرفه‌جوئی مصرف انرژی از طریق سیاسیت مدیریت سمت بار هم انجام می‌شود. بنابراین، توسعه و توزیع فناوری خودروی سبز که بتواند به طور چشمگیری انتشارات گازهای گلخانه‌ای را در بخش حمل‌و‌نقل کاهش دهد یک موضوع کلیدی برای اجرای هدف کاهش گاز گلخانه‌ای است.
مشخصات فروشنده
نام و نام خانوادگی : مرتضی بحرینی
شماره تماس : 09146281266
ایمیل :30doiha@gmail.com
سایت :sido.ir
برای خرید و دانلود فایل و گزارش خرابی از لینک های روبرو اقدام کنید...
پرداخت و دانلودگزارش خرابی و شکایت از فایلترجمه مقاله انتشار ابتکار نسل‌های متوالی با دینامیک سیستم
انتشار ابتکار نسل‌های متوالی با دینامیک سیستم
مطالعه تجربی شرکت Nike Golf+ نسخه انگلیسی2013
An innovation diffusion of successive generations by system dynamics:
An empirical study of Nike Golf Company
چکیده
بیشتر مدل‌های چندنسله، پتانسیل بازارِ به طور یکنواخت افزایشیِ نسل بعد را با توسعه کاربردهایی برای محصول، بررسی می‌کنند و در کنار این، متغیرهای بازاریابی صنفی و محیط رقابتی در نظر گرفته نمی‌شود. با این حال، محصول جدیدی که معرفی می‌شود در خلاء نیست و به علت دیگر عوامل تاثیرگذار، پتانسیل به احتمال زیاد پویا (دینامیک) است. علاوه بر این، آن‌ها تمایل دارند تا پیش‌بینی‌ها را از طریق برونیابی تمایلی هدایت کنند که به طور معمول از موارد شدید چشم‌پوشی می‌کند. این مطالعه یک مدل انتشار چندنسله یکپارچه را بر اساس دینامیک سیستم بنا می‌کند، که پتانسیل بازار پویا را با یک رابطه رقابت‌آمیز بین نسل‌ها و محصولات در نظر می‌گیرد. همچنین، این مطالعه نحوه به کارگیری قیمت به عنوان یک متغیر مستقل را بررسی می‌کند. برای تایید مدل ارائه شده، یک مطالعه تجربی، کلوب‌های گلف Nike SQ SUMO و Nike SQ SUMO 5000 بررسی می‌شود، که در آن چرخه‌های حیات محصولاتشان بیشتر موارد شدید را پوشش می‌دهد، رکود بزرگ در 2008 و 2009. در نتیجه، این مدل با دریافت دلایل پویایی صنعت، پیش‌بینی بهتری را فراهم می‌کند. بنابراین، می‌تواند از گسترش ظرفیت غیرضروری در ماه می سال 2007، آگوست 2008 و می 2009 اجتناب کند، با اینکه دوره‌های پیک وجود دارد و می‌تواند در دسامبر 2007 و 2008 برای تعطیلات کریسمس ظرفیت بیشتری را فراهم کند.
کلمات کلیدی: مدل های انتشار، نسل چند، پتانسیل بازار پویا، قیمت، پویایی سیستم، پیش بینی، ابداع
مقدمه
در طی بازار پویا، فناوری‌های جدید به تدریج جایگزین فناوری‌های قبلی می‌شوند و فاصله زمانی بین چند نسل متوالی به طور چشمگیری کاهش یافته است. در مورد تلویزیون، CRT با LCD جایگزین شده است. حافظه با دسترسی موقت پویا (DRAM) از 4 k به 16 k، 64 k، 256 k، 1 M، 4 M و اکنون 8 M رسیده است. برای یک شرکت بسیار مهم و حیاتی است که محصولات خود را مدام نو کند تا در بازار ورشکسته نشود. از این رو، فرایند انتشار پذیرش محصول جدید به یک مساله بغرنج تبدیل شده است، که تحت تاثیر چند عامل قرار دارد، منجمله ساختار بازار، فعالیت‌های ارتقا، جایگزینی و مشارکت دانش فنی و غیره. از این منظر، پیش‌بینی کل فروش در تعداد فعلی خرید و بدون ذکر پیش‌بینی فرایند تعویض بین محصولات تحت توسعه، دشوار است. با این حال، تجارت باید به ناچار چشم‌اندازهای قابل اطمینانی به عنوان اساس تصمیم‌گیری فراهم کند، به خصوص زمانی که یک محصول جدید در شرف معرفی است.
مشخصات فروشنده
نام و نام خانوادگی : مرتضی بحرینی
شماره تماس : 09146281266
ایمیل :30doiha@gmail.com
سایت :sido.ir
برای خرید و دانلود فایل و گزارش خرابی از لینک های روبرو اقدام کنید...
پرداخت و دانلودگزارش خرابی و شکایت از فایلترجمه مقاله مصرف هوشمند برای تنظیم فرکانس
مصرف هوشمند برای تنظیم فرکانس:
نتایج تجربی+ نسخه انگلیسی2013
Smart Demand for Frequency Regulation: Experimental Results
مشخصات فروشنده
نام و نام خانوادگی : مرتضی بحرینی
شماره تماس : 09146281266
ایمیل :30doiha@gmail.com
سایت :sido.ir
برای خرید و دانلود فایل و گزارش خرابی از لینک های روبرو اقدام کنید...
پرداخت و دانلودگزارش خرابی و شکایت از فایلترجمه مقاله جبرانسازی دینامیکی توان راکتیو در خطاهای گوناگون در سیستم قدرت
جبرانسازی دینامیکی توان راکتیو در خطاهای گوناگون در سیستم قدرت+ نسخه انگلیسی 2012
Dynamic compensation of reactive power in Various Faults in Power System
چکیده
STATCOM (جبرانسازی استاتیکی سنکرون) مبتنی بر مبدل منبع ولتاژ (VSC)، برای تنظیم ولتاژ در سیستم‌های انتقال و توزیع به کار می‌رود. STATCOM قادر است در طی وقوع خطا و به منظور پشتیبانی از ولتاژ، به سرعت VAR دینامیکی موردنیاز را تامین کند. الزامات اکید تلفات STATCOM و جریمه تلفات کل سیستم، مانع استفاده از PWM (مدولاسیون پهنای باند) برای کاربردهای STATCOM مبتنی بر VSC می‌شود. این محدویت پیاده‌سازی VSC بدون عملیاتی کردن PWM، منجر به اضافه‌جریان‌ها و تریپ‌های STATCOM در طی (و پس از) خطاهای سیستم می‌شود، یعنی وقتی که به عملیات پشتیبانی از VAR نیاز بیشتری احساس می‌شود. در این مقاله، برای جلوگیری از اضافه‌جریان‌ها (و تریپ‌ها) در VSC در طی (و پس از) خطاهای فاز به زمین، خطاهای سه فاز به زمین سیستم و اطمینان از اینکه STATCOM قادر به تامین توان راکتیو خواهد بود، ما راهبرد "PWM اضطراری" را ارائه و بسط می‌دهیم. برای جلوگیری از اضافه‌جریان VSC و تامین توان راکتیو موردنیاز در طی خطاهای خط به زمین سیستم، نتایج شبیه‌سازی برای یک STATCOM با ظرفیت 100± مبتنی بر VSC 48 پالسه متصل به یک سیستم دو باس نشان داده می‌شود.
کلیدواژه‌ها: STATCOM، مبدل منبع ولتاژ (VSC)، مدولاسیون پهنای باند (PWM)، خطای تکفاز به زمین.
مقدمه
کنترلکنندههای سیستم‌های انتقال AC انعطاف‌پذیر (FACTS) با بازتوزیع توان عبوری از خط و تنظیم ولتاژ باس‌ها، به عنوان گزینه‌ای موثر و رضایت‌بخش برای افزایش قابلیت انتقال توان و پایداری شبکه به شمار می‌آیند. جبرانساز VAR استاتیکی (SVC) و جبرانساز سری کنترل‌شده با تریستور (TCSC) از جمله کنترلکنندههای مرسوم به کار رفته FACTS هستند. پیشرفت در زمینه الکترونیک قدرت، به خصوص تجهیزات مبتنی بر گیت خاموش (GTO)، خانواده جدیدی از کنترل‌کننده های فراگیر FACTS، موسوم به جبرانساز سنکرون استاتیکی (STATCOM)، را معرفی کردند. STATCOM یکی از تجهیزات توان سفارشی است که با توسعه فناوری الکترونیک قدرت، به علت بهبود پایداری سیستم توجه زیادی را به خود جلب کرده است. تجهیزات توان سفارشی نقش مهمی در بهبود راندمان و هزینه‌ها در سیستم قدرت الکتریکی نوین ایفا می‌کنند.
مشخصات فروشنده
نام و نام خانوادگی : مرتضی بحرینی
شماره تماس : 09146281266
ایمیل :30doiha@gmail.com
سایت :sido.ir
برای خرید و دانلود فایل و گزارش خرابی از لینک های روبرو اقدام کنید...
پرداخت و دانلودگزارش خرابی و شکایت از فایلترجمه مقاله پیاده‌سازی و مقایسه انواع طرحهای حذف بار زیرفرکانس
پیاده‌سازی و مقایسه انواع طرحهای حذف بار زیرفرکانس+ نسخه انگلیسی 2001
Implementation and Comparison of Different tJnder Frequency Load-Shedding Schemes
چکیده: در زمینه تجدیدساختار سیستم قدرت، حفظ امنیت و قابلیت اطمینان کافی از طریق کنترل مستقیم بار نیز انجام خواهد گرفت، بنابراین بار را می‌توان به عنوان یک فراهم‌کننده بالقوه خدمات جانبی چون تنظیم، پیروی از بار، ذخیره چرخان پاسخ فرکانسی در نظر گرفت. در هر صورت حذف‌بار همچنان به عنوان آخرین چاره برای شرایط اضطراری تلقی می‌شود. در این مقاله چندین طرح حذف‌بار برای عملکرد زیرفرکانس بررسی می‌شود. هر دو طرح سنتی، یعنی یک طرح مبتنی بر تنها آستانه فرکانس، و طرحهای تطبیقی مبتنی بر فرکانس و نرخ تغییر آن، در نظر گرفته شده‌اند. برای تحلیل قابلیت‌اطمینان از یک سیستم تست IEEE استفاده می‌شود تا به کمک این سیستم، رفتار طرحهای ارائه شده از منظر زمان انتخاب آستانه‌های مختلف و درصدی از بار که باید جدا شود، مقایسه گردد. نتایج به طور کامل ذکر شده و ملاحظاتی در رابطه با مزایا و معایب مربوط به این چارچوب که توسط بازار برق صورت می‌گیرد، ارائه شده است.
کلمات کلیدی: حذف بار، شرایط اضطراری، ذخیره چرخان، نرخ تغییر فرکانس، کنترل تطبیقی سیستم قدرت، خدمات جانبی.
مقدمه
عملکرد قابل اطمینان و امن سیستم‌های قدرت بزرگ همواره یک هدف اصلی برای اپراتورهای سیستم بوده است. ساختار جدید سیستم که بدون باندل و بی نظم هستند، نیازمند تلاش‌های بسیار قوی در ارزیابی زمان واقعی شرایط سیستم و بالطبع در ادامه نیازمند عملیاتی جهت حفاظت سیستم قدرت می‌باشند .
تحلیل‌هایی که برای حفظ امنیت سیستم لازم است شامل دو عمل است: "عیب‌یابی" و "ترمیم". یک تحلیل پیشگیرانه از حوادث احتمالی، پیکربندی سیستم و مشخصات حفاظتی می‌تواند منجر به تعریف طرحهای کافی برای جلوگیری از عملکرد نامناسب سیستم و کمینه‌کردن قطعی‌های گسترده شود.
نامتعادلی بار- توان (مترجم: نامتعادلی مصرف و تولید) خطرناک‌ترین شرایط برای عملکرد سیستم قدرت است. هرنامتعادلی بین تولید و بار منجر به انحراف فرکانس از حالت دائم آن می‌شود که در صورتی که با آن مقابله نشود می‌تواند باعث خاموشی شبکه شود. حوادث معمولی که ممکن است امنیت سیستم را تهدید کنند شامل مواردی چون از دست رفتن ژنراتورها و/ یا خطوط به هم متصل بزرگ باشد.
مشخصات فروشنده
نام و نام خانوادگی : مرتضی بحرینی
شماره تماس : 09146281266
ایمیل :30doiha@gmail.com
سایت :sido.ir
برای خرید و دانلود فایل و گزارش خرابی از لینک های روبرو اقدام کنید...
پرداخت و دانلودگزارش خرابی و شکایت از فایل